主配电板设计要求：1．主配电板的组成：由于全船的功率都从主配电板上的汇排上出去，因此主配电板的单线图设计必需清晰明确符合它的特殊要求。船舶主配电板按其在船舶上所起的作用一般可分为发电机屏、并车屏，连云港船舶MSB主配电板厂家，连云港船舶MSB主配电板厂家、负载屏和岸电屏四类。其应用说明如下1) 发电机控制屏 每一台发电机一般均应有一个**控制屏,以便对发电机进行控制、监视和调整。每台发电机的功率为1825KW，每台发电机一个控制屏。另，由于此船在很多方面的自动化程度相当高，在进入DP操作模式后，整条船会为了达到预先设计好的目的和方向，会自动起动、停止各个相关设备，船舶完全可以自由的在海上航行。为了对船的功能有所克制，所以我们在发电机的起动上没有采用自动起动方式，而用的是手动起动，连云港船舶MSB主配电板厂家。主配电板接收、传导并分配船舶电力，包含发电机屏、同步屏、负载屏和组合启动屏。连云港船舶MSB主配电板厂家

配电板的结构设计要求：1. 如何处理集控室内的空间狭小问题：可以采用将配电板设计成直角的结构（将配电板中的一边的几个屏转90°，这几个屏转了90°以后出现的空间用一个空屏来代替，称呼其为转角屏，它就是原来配电板几个屏的厚度所构成的平行四边形（或者作成一个梯形，用一个斜边连接两边的屏），这样可以节省集控室横向的空间，转角屏中一般没有什么特定安排的部件，可以将一些占地方的模块、接线端等放到里面去。）转角屏还需要考虑其两边配电板屏的开门问题，一般两边各留100mm~150mm的空间，即在原有转角屏的基础尺寸上加100mm~150mm的尺寸。正常情况下，建议只将440V负载屏及组合起动屏进行转角，负载屏和发电机屏较好不要转，但是如果需要的话，任意屏之间都可以转的；另一种办法是将110/230V屏单独拿出来靠集控室墙壁放。温州船舶主配电板同步屏位于数台发电机屏之间，配有电站管理系统，实现整个船舶配电系统的电能管理功能。

主配电板制作形式：规范要求，发电机总容量超过3000kW时，每台发电机应设**的发电机屏，并且用钢板或滞燃材料相互隔开。制造的主配电板，屏与屏之间一般都有防护板隔离。主配电板的面板一般制作成上下2段。中间设绝缘扶手。指示和操作器件布置在上部，配电开关则上下布置，也有个别制造厂的面板制作成整块。面板的顶端和底端设有通风百叶孔。早期制造的主配电板后部敞开，都设有门。采用铰链门多是对开门，门内设绝缘扶手。挂门则是上下‘2块，门的上下端都有通风百叶孔。主配电板由不同功能的屏排列、拼接组成。通常把发电机屏设置在配电板的中部，如果设置有并车屏或隔离屏则置于左右发电机屏的中间。电力配电屏分别划分成两部分分设在配电板的两侧；照明屏置同一侧或两侧的都有；组合启动屏也划分成两部分分设在配电板的两侧。

主配电板和应急配电板调试须知：自动切换功能确认（AUTO STAND-BY FUNCNTION）1.分类列出有自动切断功能双套重要机组清单。2.自动切换功能试验：置一台机组先行运行（RUN），另一台机组置于自动备用（ST-BY）。以模拟故障方式，确认自动切换功能的正确性。3.自动停车或自动起动功能试验：以代用传感器方式人为调节控制参数至上、下限设定值检验自动停车或自动起动功能的正确性。绝缘监视功能（INSULATION MONITORING）1.主配电板和应急配电板装有高压（450V或390V）和低压（230V或115V）汇流排三相接地指示灯的系统，在绝缘正常时，应显示半亮；如某相绝缘不良时，该相指示灯将变暗，此时按下测试按钮，有接地故障的一相指示灯全暗。通过模拟试验确定接地指示灯功能正常。2.装有绝缘监视仪的电力系统实时显示三相系统的绝缘电阻，并可设定低绝缘报警值。当绝缘电阻低于设定值时，将在配电板或集控台引起声光报警。通过模拟试验予以确认。配电板前后可开启的面板和盖板应平整，开启和关闭灵活，锁扣和紧固螺栓齐全和灵活。

主配电板保护设计：1.主配电板保护装置是指安装在主配电板上用来控制主开关的装置，在正常情况下，发电机的电能是通过配电板上的三相主开关的闭合来送至配电板的汇流排的。当电力系统出现负载加重或短路等不正常的情况时，保护装置立即开始动作，断主开关，以避免发电机超负荷运行。主开关一般采用的是自动空气断路器。为了保证柴油发电机的负荷试验正常进行，首先要做好主配电板保护装置的设计。一． 过载保护将保护装置整定在发电机额定电流的123%-135%，延时断电器调整在15-30秒，当电流超过整定值时保护装置开始动作。2.失压保护可利用空气断路器的低压脱扣线圈来完成。若发电机不能发电，则空气断路器便不能合闸；当电压降至额定电压的70%-85%时，应经系统选择性保护要求延时后，方能动作，一般整定在80%-70%之内。对于低于70%额定电压时作失压处理，瞬时动作的延时特性应与短路保护的延时特性相协调，具体要求可以按照发电机技术条件决定。当时此船上的发电机用的是康明斯发电机。在组合起动屏和应急配电板相应设备的起动器上张贴临时兰色标记。连云港船舶MSB主配电板厂家

确认主配电板与应急配电板之间电力电缆和控制电缆连接正确。连云港船舶MSB主配电板厂家

通电安全注意事项：1.总配电盘通电，必须指定专人值班，挂好明显通电标记。下班时，值班人员应把总配 电盘所有电路全部切断，并把码头岸电电源开关切断。2.各分路配电板在通电试验前，必须把各支路铭牌写清楚，并有专人负责方可送电。不 用时立即切断电源。3.往船上接送岸电，应经主管监修造师同意。4.（在主发电机及主配电板 主配电板、应急发电机和应急配电板的全部功能试验结束，并经船东和主配电板 验船师验收合格后，恢复改装的主汇流排和解除的连锁电路，切除岸电电源，保证主发电机 能正常工作。连云港船舶MSB主配电板厂家

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