船用锅炉离心泵打不出水的主要原因及处理方法：船用锅炉离心泵打不出水的主要原因，如果是离心泵刚启动时打不出水。其主要原因是水泵或吸水管内有空气没有排尽。或启动后漏入空气；进水口滤网堵塞或底阀浸入水中的深度不够，或水泵底阀卡死，无法自动开启；吸水管、底阀或泵壳有泄漏，灌不满水，或吸水管阻力过大；水泵叶轮反转或转速太慢或传动太松。船用锅炉离心泵打不出水的主处理方法，排除吸水管和水泵中的空气，消除泄漏并灌满水；加大底阀在水中的深度，检查泵体，并去除污物；检查水泵叶轮转动方向，确保转向正确，苍南船舶锅炉厂家，苍南船舶锅炉厂家，并调整转速，拉紧传送带，检查或更换吸水管，控制给水温度在适当的范围内，避免给水汽化现象发生，苍南船舶锅炉厂家。感光电眼前面的感光部分应保持清洁，请定期取出擦拭。苍南船舶锅炉厂家

采用有效措施防止船用锅炉低温腐蚀：船用锅炉低温腐蚀主要是由凝结酸量、硫酸浓度和金属壁温三个因素综合作用的结果。针对这些原因，可以采取以下防止措施：（1）对于必须设置尾部受热面的锅炉，如条件许可，可以考虑采用蒸汽加热空气，即用蒸汽式空气预热器来代替普通型式的空气预热器。或者采用再生式（或称为回旋式）空气预热器以减轻尾部受热面的低温腐蚀。（2）如采用普通型式的空气预热器，可以考虑采用空气再循环的方法来提高空气入口温度，即让一部分热空气与冷空气混合后，再送入空气预热器，以提高管壁温度，使之不低于**温度。扬州船舶锅炉直销厂家采用普通型式的空气预热器，可以考虑采用空气再循环的方法来提高空气入口温度。

船用锅炉燃料量的调节方法：船用锅炉燃料量的调节方法与锅炉负荷的变化幅度、燃料系统及燃烧器的型式等因素有关。对有多只燃烧器布置的燃油锅炉，为了避免调节时喷油量出现阶梯性，不能**改变工作燃烧器的数量，而不调节燃烧器的喷油量。 燃料量的调节通常应用以下三种方式：1、同时调节全部燃烧器的喷油量而不改变工作燃烧器的数量。这种调节方法简单易行，调节时所有燃烧器的油、风配比同时变化，调节曲线光滑。2、同时调节全部燃烧器的喷油量，并改变工作燃烧器的数量。这种调节方式*适用于负荷比较稳定的船用锅炉。3、调节部分燃烧器的喷油量，并改变工作燃烧器的数量。这种调节方式*适用于负荷比较稳定的船用锅炉。

船用锅炉的超声波测厚检测方法：由于采用钻孔检验船用锅炉被腐蚀金属的残余厚度是一种破坏性检验，会给船用锅炉留下伤痕，而且比较麻烦。所以，除特殊情况外，目前已经很少采用，而被超声波测厚仪所代替。超声波测厚仪是利声波在合作介质中传播速不同的原理而测厚的。它无需破坏锅炉钢板，只要测量出超声波自发射至接收到发射波的间隔时间，并将间隔时间转换为电的指示量，即能直接表明船用锅炉被元件的厚度。超声波测厚范围一般为4-40mm，测量精度±0.25mm。用超声波测厚仪测量船用锅炉钢板的厚度，必须先将换热能（即探头）紧贴在已知厚度的试块上，调整好仪器，并把被测部位的表面清理干净，较好用砂布打磨到一定的光洁度，然后抹上水玻璃、稀浆糊或机油等液体作为耦合剂。这时再将探头紧贴在被测部位的表面，并左右略加摆动，以求达到良好的接触。同时从测厚仪的刻度盘即可直接读出被测部位的厚度。船用锅炉蒸发量：又称产汽量，是锅炉每小时产生的蒸汽量，单位是t/h或kg/h。

船用锅炉的腐蚀及预防措施：船用锅炉内部检验时，常常看到炉胆上有不同深度的深坑，是局部腐蚀损伤，特别是老旧船尤其严重。预防措施：去除船用锅炉水垢时，热水井的温度足够高；炉水中含氧量不要偏高，应符合水质对含氧量的要求，因为炉水中含氧量过高时，可能造成锅炉金属的电化学腐蚀。船用锅炉的使用寿命： 由于船用锅炉应用的领域限于船舶，不管是结构形式、锅炉舱或机舱的空间大小，安装位置的不同而不同，不像陆用锅炉结构形式较为固定，所以，每一台船舶锅炉的设计方案也需针对性规划。而对于船舶来说船用锅炉使用寿命真的很重要，选择质量好使用寿命长的船用锅炉应该是船舶公司或船东十分重视的问题，因为质量是可以直接影响到锅炉的使用寿命，选择好的制造船用锅炉厂家也是蛮重要。当船用锅炉新装船，原设计不能进行内部查验。扬州船舶锅炉直销厂家

燃料量的调节方法和船用锅炉负荷的变化幅度、燃料系统以及燃烧器的型式等因素有关。苍南船舶锅炉厂家

船用锅炉安全阀的操作应注意以下几点：（1）当锅炉进行检查或维护时，必须将安全阀拆开修理并对启始压力重新进行调整。（2）安全阀启始时，应读取压力表启始压力，确认是否在调整压力下排放。（3）安全阀发生蒸汽泄漏时，不允许对弹簧式安全阀用压紧弹簧的方法来修理，若仍不能止漏，应将安全阀拆下进行检修。（4）若安全阀达到启始压力而仍没有排放时，应用手动方式提升手柄使其排放之后，再调整启始压力，试验是否能排放。当动作达不到要求时，应停用，拆下检查。（5）应由现场检验船师指定的专业人员对安全阀进行拆修和调整。苍南船舶锅炉厂家

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