DC-DC开关电源分为三类：BUCK、BUOOST、BUCK-BOOST： Buck变换器：也称降压式变换器，是一种输出电压小于输入电压的单管不隔离直流变换器。如图1，Q为开关管，其驱动电压一般为PWM(Pulse width modulation脉宽调制)信号，信号周期为Ts，则信号频率为f=1/Ts，导通时间为Ton，关断时间为Toff，则周期Ts=Ton+Toff，占空比D=Ton/Ts。其中BUCK型DC-DC只能降压，降压公式：Vo=Vi*D。 Boost变换器：也称升压式变换器，是一种输出电压高于输入电压的单管不隔离直流变换器，吉林DCDC电源模块价钱。开关管Q也为PWM控制方式，吉林DCDC电源模块价钱，但较大占空比D必须限制，不允许在D=1的状态下工作，吉林DCDC电源模块价钱。电感Lf在输入侧，称为升压电感。Boost变换器也有CCM和DCM两种工作方式。详细设计时要确认模块是否具有这些功能，以免重复设计。吉林DCDC电源模块价钱

开关噪声(SWITCHING NOISE)，这种噪声发生在电源的开关时刻。虽然开关噪声的重复周期和PWM频率一致，但是振荡频率一般都很高。开关噪声新的振幅一般取决于电源芯片、电路寄生参数以及PCB布板。工频噪声(Recfified main RIPPLE)，一般是交流供电频率的两倍。我国供电频率是50Hz，所以它的纹波主要来自工频50Hz变压器。大小取决于整流电路的类型。对于半波整流，50Hz；对于全波整流，是100Hz；对于三相全波整流，300Hz。非周期性的随机噪声(NOISE)，和AC电源开关频率均无关。由于现在AC-DC部分大多采用模块开关电源，后级DC/DC电路工频噪声比较小；随机噪声无法量化。所以一般不考虑这两项的影响，是典型的开关电源纹波噪声。我们需要测量的是纹波以及开关噪声之和。福建DCDC电源模块有什么用电源模块可以直接贴装在印刷电路板上的电源供应器。

　一般建议实际使用功率是模块电源额定功率的30～80]为宜（具体比例大小还与其它因素有关，后面将会提到），这个功率范围内模块电源各方面性能发挥都比较充分而且稳定可靠。负载太轻造成资源浪费，太重则对温升、可靠性等不利。所有模块电源均有一定的过载能力，例如产品可达 120～150]，但是仍不建议长时间工作在过载条件下，毕竟这是一种短时应急之计。电源模块是可以直接安装在印刷电路板上的电源供应器，有降压和升压两种，专门用集成电路(ASIC)、数字信号处理器(DSP)、微处理器、存储器、现场可编程门阵列(FPGA)及其他数字或模拟负载提供供电。

隔离稳压的大功率dcdc电源模块主要应用于电机驱动器中的IGBT，输出电压为48v~300v之间，从而为电动汽车提供驱动电源，同时在BMS电池管理电池组状态的信息和驱动器电压检测信号做隔离，提高系统信号传输及转换的准确性，保证电动汽车使用的安全性。隔离稳压dcdc电源模块封装形式是全封闭金属外壳，主要是铝合金外壳，这款产品低耗能、低电荷、传输电源速度快，由于生产技术过硬，能替代同参数输出入电压、功率范围的电源模块应用在电动汽车电池组上。dcdc电源模块输出功率为50W，4:1宽电压输入范围，转换及输送效率高达91%，1500VDC的常规隔离稳定电压，允许工作温度-40℃~+85℃，具有输入欠压保护，过流、短路保护功能，被普遍应用在电动汽车的电池组上，为电动汽车提供稳定的电源。如果采用模块化设计，只要更换有问题的模块即可，从而节约成本和开发时间。

和所有开关型器件一样，DC/DC变换器在工作时会产生噪声，因此滤波性能的好坏也是重要的选型依据。集成化的DC/DC变换器通常采用的是变频开关技术或是定频开关技术。采用变频开关技术的变换器由于要根据负载状况进行不断调整，所以会导致频带展宽，增加滤波器的复杂度。而定频开关变换器在这方面则简便许多，甚至可以使用LC滤波器。 一般而言工作频率越高，输出纹波噪声就更小，电源动态响应也更好，但是对元器件特别是磁性材料的要求也越高，成本会有增加，所以国内模块电源产品开关频率多为在300kHz以下，甚至有的只有100kHz左右，这样就难以满足负载变条件下动态响应的要求，因此高要求场合应用要考虑采用高开关频率的产品。另外一方面当模块电源开关频率接近信号工作频率时容易引起差拍振荡，选用时也要考虑到这一点。 dcdc电源模块中的一款，典型应用在纯数字电路场合。福建DCDC电源模块有什么用

DC-DC是用开关电源的思想实现的。吉林DCDC电源模块价钱

电动汽车在市场上越来越普遍，因此电动汽车的电源模块也成为了电子元器件市场的宠儿。降压的过程更大限度地避免了电能在降压模块上面的消耗，并且内部震荡部分控制其占空比就能改变输出电压大小(在10V范围内)，使其输出能恒定(比如某个DC-DC规定输入范围是6V到16V，输出5V，只要是在这个输入范围内，输出都是5v误差只有零点零几伏，而稳压模块的输出则和输入电压有一定的线性关系，输入7V的输出电压和输入14V的输出电压差得比较大)。dcdc电源模块的原理，主要通过电池组代替燃油，提供能量给电机，带动汽车的运行，通过对电池组的监控和管理保证电动汽车电源系统工作的可靠性，而目前在电动汽车上大功率dcdc电源模块48v转300v应用较多。 吉林DCDC电源模块价钱

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