聚甲醛的应用领域：POM 是目前理想的可部分代替铜、铸锌、钢和铝等金属材料的工程塑料，用途极为普遍。由于 POM 具有硬度大、耐磨、耐疲劳、冲击强度高、尺寸稳定性好、有自润滑性等特点，因而被大量用于制造各种齿轮、滚轮、轴承，韩国科隆POMTF302、轴送带、弹簧、凸轮，韩国科隆POMTF302、螺栓及各种泵体、壳体、叶轮摩擦轴承等机械设备的结构零部件。用聚四氟乙烯乳液改性的高润滑 POM 制造的机床导板具有优良的刚性和耐疲劳性，能克服纯聚四氟乙烯易被磨耗和易蠕变的缺点，韩国科隆POMTF302，而且与金属摩擦的静、动摩擦因素基本相同，显示出了优良的自润滑特性。料筒温度超过210℃以上时，POM熔体在料筒内停留时间不得超过30分钟。韩国科隆POMTF302

POM原料的产品易出现问题：1.尺寸小：我们可以将保压时间加长或者加长冷却时间，降低模温减小产品的收缩。2.尺寸同一工艺二不稳定：应先排除及其的问题（止逆环是否损坏）后检查R角处是否有冷料头，冷料头会是成型中每模的进料压力不同所以尺寸不稳。这种问题应使用有倒梯形口的喷嘴，保证喷嘴内孔直径小于流道直径，R角不能损坏。还有就是结晶不良产品出模后不稳定，需将模具温度提高85度以上。3.表面气痕：这个问题大多数是因为进料的时候由于剪切热造分解出来的甲醛气体造成，使用工艺上我们应使用慢快慢的思维进行调整，模具尽量不要有尖角，排期一定要合理。上海煤制POM公司聚甲醛熔点低，热稳定性，耐化学腐蚀性，流动特性，加工性均优于均聚甲醛。

哪几种工程塑料可被聚甲醛(POM)替代：1、聚酰胺：聚酰胺品种较多，应用起步早，工业性应用基础较好。但是在一系列特性方面聚甲醛都要略胜一筹的局面下，它确有潜力在许多场合下替代尼龙。在进气歧管方面以增强聚甲醛代替尼龙的做法由宝马福特这些领头汽车企业带头实现，发动机范畴的其他一些结构件都纷纷跟进。据估算，一旦成功，即显出30%的成本优势。2、聚苯硫醚：PPS虽体现出它对与其他通用工程塑料的总体优势，但实际的应用领域中，综合性能方面与聚甲醛的差距，以及聚甲醛本身的特长，使聚甲醛有很好的机会进入通常为PPS所占据的应用领域。

聚甲醛的国内应用现状：我国聚甲醛的消费结构与国外大致相同，只是在汽车行业的消费比例还比较低。但随着我国汽车工业的快速发展，聚甲醛生产汽车零部件会被越来越多的汽车生产厂家接受，因此聚甲醛在汽车行业的消费量将会逐渐增加。另外我国电子电器行业的发展十分迅速，聚甲醛在国内电子电器行业的消费比例虽然已经达到西欧的水平(西欧为34%左右)，但我国的电子电器行业还未达到西欧的发展程度，因此随着今后电子电器行业发展，聚甲醛在此行业的消费量将稳步提高。POM注塑成型的工艺条件：二次加工：可进行雕刻。

POM注塑注意事项有哪些：1)注射温度:情况下，注射温度高出熔点20~30℃时，不但综合物理机械性能好，而目_在此温度下能获得表观光洁、平整的制品，所以注射温度控制在190~ 200℃之间较为理想。对于薄壁制品则可提高到210℃进行加工，超过此温度不但不能改善料的流动性，反而有可能导致物料的分解。2)注射压力:POM塑料的注射压力与制品的壁厚、设备类型等有关。为保证脱模顺利进行注射压力不能太高。3)注射速度:注射速度慢，会出现熔接不良。薄壁制品选用快速注射。聚甲醛材料的热稳定性相对来讲是很差的，它在加热时受其温度的影响容易分解。上海煤制POM公司

POM性能特点:耐反复冲击，去载回复性优。韩国科隆POMTF302

理化性质：聚甲醛是一种没有侧链，高密度，高结晶性的线性聚合物，具有优异的综合性能。聚甲醛是一种表面光滑，有光泽的硬而致密的材料，淡黄或白色，可在-40-100°C温度范围内长期使用。它的耐磨性和自润滑性也比绝大多数工程塑料优越，又有良好的耐油，耐过氧化物性能。很不耐酸，不耐强碱和不耐太阳光紫外线的辐射。聚甲醛的拉伸强度达70MPa，吸水性小，尺寸稳定，有光泽，这些性能都比尼龙好，聚甲醛为高度结晶的树脂，在热塑性树脂中是较坚韧的。具抗热强度，弯曲强度，耐疲劳性强度均高，耐磨性和电性能优良。韩国科隆POMTF302

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