为了延长TIMKEN轴承的使用寿命，使用过程应注意轴承防锈。常用的TIMKEN轴承的防锈方法有：

1）表面清洁：清洗必须依据TIMKEN轴承的性质和当时的条件，选定适当的方法。一般常用的有溶剂清洗法、化学处理清洁法和机械清洁法。

   2）表面干燥清洗干净后可用过滤的干燥压缩空气吹干，或者用120~170℃的干燥器进行干燥，浙江轴承2692T2LLX，也可用干净纱布擦干TIMKEN轴承。

涂敷防锈油的方法：

   1）浸泡法：TIMKEN轴承采用浸泡在防锈油脂中，让其表面粘附上一层防锈油脂的方法，浙江轴承2692T2LLX。油膜厚度可通过控制防锈油脂的温度或粘度来达到。

   2）刷涂法：用于不适用浸泡或喷涂的TIMKEN轴承或特殊形状的TIMKEN轴承，刷涂时既要注意不产生防锈油堆积，也要注意防止漏涂。

   3）喷雾法：一些大型TIMKEN轴承不能采用浸泡法涂油，一般用大约0.7Mpa压力的过滤压缩空气在空气清洁地方进行喷涂。喷雾法适用溶剂稀释型防锈油或薄层防锈油，但必须采用完善的防火和劳动保护措施，浙江轴承2692T2LLX。 不是所有的轴承都要求只小的工作游隙，您必须根据条件选用合适的游隙。浙江轴承2692T2LLX

温度对组合轴承效率的影响

组合轴承在开始运转后会升温，经过一段时间，即以较FAG轴承低温度（通常比室温高10~40度）处于常态。至常态的时间，则根据轴承大小、形式、旋转速度、润滑方法，轴承周围放热条件变化而不同，此时大致需要20分钟至几小时不等。

组合轴承温度未达到常态而出现异常升温时，可考虑以下几点主要原因：

1、润滑油过多或过少

2、轴承的安装不良

3、组合轴承内部间隙过小，或负荷过大

4、密封装置摩擦过大

5、润滑剂不符

6、配合面的蠕变

此外如有上述情况，应尽快停机且采取必要对策。温度对保持轴承的适当寿命及防止润滑油的劣化等至关重要！

建议：尽量控制在非高温状态下（一般为100度以下）使用为理想。 上海轴承BT11041INA进口轴承安装结束后，为了检查安装是否正确，要进行运转检查。

1 接触疲劳失效

接触疲劳失效是指NSK轴承工作表面受到交变应力的作用而产生失效。接触疲劳剥落发生在滑动轴承工作表面，往往也伴随着疲劳裂纹，首先从接触表面以下大交变切应力处产生，然后扩展到表面形成不同的剥落形状，如点状为点蚀或麻点剥落，剥落成小片状的称浅层剥落。由于剥落面的逐渐扩大，而往往向深层扩展，形成深层剥落。深层剥落是接触疲劳失效的疲劳源。

2 游隙变化失效

NSK轴承在工作，由于外界或内在因素的影响，使原有配合间隙改变，精度降低，至造成“咬死”称为游隙变化失效。外界因素如过盈量过大，安装不到位，温升引起的膨胀量、瞬时过载等，内在因素如残余奥氏体和残余应力处于不稳定状态等均是造成游隙变化失效的主要原因。

3 磨损失效

磨损失效指表面之间的相对滑动摩擦导致其工作表面金属不断磨损而产生的失效。持续的磨损将引起轴承零件逐渐损坏，并终导致滑动轴承尺寸精度丧失及其它相关问题。磨损可能影响到形状变化，配合间隙增大及工作表面形貌变化，可能影响到润滑剂或使其污染达到一定程度而造成润滑功能完全丧失，因而使轴承丧失旋转精度乃至不能正常运转。磨损失效是各类轴承常见的失效模式之一，按磨损形式通常可分为常见的磨粒磨损和粘着磨损。

前轴承箱台板间隙解决方案

 1、拆除前轴承箱内的主油泵、油动机及其他调速部套。

 2、拆除与前轴承箱连接的润滑油管、高压油管、调速油管等全部油管道、油管口使用塑料布包封，防止进入杂物。

 3、拆除影响前轴承箱吊装的热工原件及热工接线。

 4、拆除猫爪压块、拆除猫爪垫块固定螺栓及定位销。做好标识（打钢字头）后再拆卸。

 5、在汽缸两侧前猫爪下方安装临时支撑垫块（需现场配置焊接）。

 6、在汽缸两个前猫爪处架设两块百分表，利用两台25t千斤顶将前汽缸猫爪顶起0.25-0.30mm。

 7、将猫爪垫块向两侧抽出，拆除前轴承箱角销。

 8、利用行车吊起前轴承箱，缓慢平稳的向前移动，超出汽缸猫爪后将前轴承箱吊出。

 9、将前轴承箱翻转底部向上，清理底面及纵向键槽。去除锈垢毛刺，做探伤检查是否有裂纹，没有缺陷后，清理干净底面，涂擦二硫化钼粉，并吹掉多余粉末。

 10、清理前轴承箱台板接触面及纵向键，去除锈垢及毛刺等。

 11、清理角销、猫爪、猫爪垫块等部件。

 12、将前轴承箱翻转，恢复为安装位置并就位安装，测量台板间隙，应小于0.05mm。

 13、安装前轴承箱猫爪垫块及定位销，把紧固定螺栓。

 14、回落汽缸，使汽缸猫爪落在猫爪垫块上。

 15、回装前箱各调节部套及连接油管、热工元件接线等。 在轴上和轴承座中，滚动轴承要求在径向、轴向和切线方向等三个方向固定其位置。

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