pom材料应用领域之汽车行业的创新应用。

       汽车产品本身的使用成本越来越高，许多车企纷纷从制造工艺、材料等方面着手，以此来降低汽车生产成本以及减少对环境的污染。当前汽车已经从以前的全金属材料车身逐渐转变为金属配合塑料或复合材料的车身。塑料及其复合材料是非常合适的汽车轻质材料，其中，聚甲醛（POM）是一种性能优良的工程塑料，在国外有“赛钢”、“夺钢”、“超钢”之称。POM具有类似金属的硬度、强度和钢性，在很宽的温度和湿度范围内都具有很好的自润滑性、良好的耐疲劳性，并富于弹性，合肥求购pom赛钢板哪家便宜，此外它还有较好的耐化学品性。POM以低于其他许多工程塑料的成本，正在替代一些传统上被金属所占领的市场，合肥求购pom赛钢板哪家便宜，如替代锌、黄铜、铝和钢制作许多部件，自问世以来，POM已经广泛应用于电子电气、机械、仪表、日用轻工、汽车、建材、农业等领域。它不*可减轻零部件约40%的重量，而且还可以使采购成本降低20%-30%左右，因此近年来在汽车中的用量迅速上升。而共聚甲醛（POM）由于其出色的刚度、耐磨性、抗腐蚀性、降低成本等特性成为了汽车制造商的“新宠”。将来，POM材料还将进一步改良，逐渐替代铝，合肥求购pom赛钢板哪家便宜、钢、铜等材料在汽车中的应用，在汽车轻量化和降本方面作出更大的贡献。

          塑料耐高温网带POM材质的一般可以耐高温100-120度。 从POM材质性能上面来说，POM是结晶型塑料,密度为1.42g/cm3,它的钢性很好,俗称“赛钢”，它具有耐疲劳、耐蠕变、耐磨、耐热、耐冲击等优良的性能,且摩擦系数小,自润滑性好.POM不易吸湿,吸水率为0.22～0.25%,在潮湿的环境中尺寸稳定性好,其收缩率为2.1%(较大),注塑时尺寸较难控制,热变形温度为172℃,聚甲醛有均聚甲醛两种,性能不同(均聚甲醛耐温性好一点).，因此POM材料他可以长期在-40°-160°的温度下使用，一般的耐高温网带都要用高流动性的料，耐温在90-110度，具体的要看你的产品要多高温度下工作，长期使用温度是120左右，特殊改性的可以达到150左右。杭州高硬度pom棒材供应商家POM板是一种表面光滑，有光泽的硬而致密的材料，淡黄或白色，可在-40- 100°C温度范围内长期使用。

          为了保证pom产品能够正常投入生产，低变形的POM板棒往往是很多采购们的必选项，但是工厂在生产的过程中，POM 原料产品的收缩率很大，注塑产品时因收缩导致变形的现象时长发生，在这里，多特玛的小编给提几点建议可以减小变形，主要从模具、注塑工艺等方面解决。*供参考：

模具方面：

（1）制件的厚度、质量要均匀。

（2）冷却系统bai的设计要使模具型腔各部分温度均匀，浇注系统要使料流对称避免因流动方向、收缩率不同而造成翘曲，适当加粗较难成型部份的分流道、主流道，尽量消除型腔内的密度差、压力差、温度差。

（3）制件厚薄的过渡区及转角要足够圆滑，要有良好的脱模性，如增加脱模余度，改善模面的抛光，顶出系统要保持平衡。

（4）排气要良好。

（5）增加制件壁厚或增加抗翘曲方向，由加强筋来增强制件抗翘曲能力。

注塑工艺方面：

（1）注射压力太高，保压时间太长，熔料温度太低速度太快会造成内应力增加而出现翘曲变形。

（2）模具温度过高，冷却时间过短，使脱模时的制件过热而出现顶出变形。

（3）在保持少量充料量下减少螺杆转速和背压降低密度来限制内应力的产生。

（4）必要时可对容易翘曲变形的制件进行模具软性定形或脱模后进行退火处理。

      很多工厂在采购时会特意买防静电的pom板， 防静电pom板是普通pom板的一种改性板材，指的是在POM里加入抗静电剂(塑料助剂)可生产出防静电的POM板等制品 ，不加抗静电剂即可生产没有防静电效果的POM板，ESD225是抗静电剂的一种,ESD225 POM板就是在POM里加入duESD225这种抗静电材料加工制成的。

      防静电POM板的应用：测试仪器、du工具夹、防静电箱、防静电工作台、防静电地板、防静电桌、离子风机、元器件盛料袋、周转箱、PCB上下料架、组装夹具、检测夹具、夹具手柄、焊接工具、人体综合测试仪、精密仪器、电子电器、半导体工业、LCD工业，电子工业、手机工业、自动化系统的高精度夹具等领域。比如：智能手机触摸屏装配夹具，起到了防止刮伤触摸屏的作用。 聚甲醛的疲劳强度随温度的升高而降低，而且对缺口敏感，有缺口时的疲劳强度几乎比无缺口时小1/2。

pom赛钢在应用过程中，通常有性能和成本上的双重优势，使材料选择的天平偏向赛钢,下面随着多特玛的

小编一起盘点下赛钢能够替代的一些产品。

1、聚酯。赛钢在某些PBT的典型应用场合的表现优于PBT(基于更好的耐热及耐药性)。在高级轿车应用中，成本差别达到20%。所以在汽车制造领域PBT与增强聚酰胺、聚碳酸酯、聚甲醛的竞争中，聚甲醛蚕食其市场的情况屡有发生。

2、聚碳酸酯。汽车工业中PC在内外装饰件方面使用历史比较悠久，但赛钢固有性能加上相关新技术带来的可能性及成本差别，使之在内外装饰件范畴内替代了一大批PC的结构方案。

3，聚酰胺。聚酰胺品种较多，但是在一系列特性方面，赛钢都要略胜一筹，它确有潜力在许多场合下替代尼龙。在进气歧管方面以增强赛钢代替尼龙的做法由宝马福特这些领头汽车企业带头实现，发动机范畴的其他一些结构件都纷纷跟进。据估算，一旦成功，即显出30%的成本优势。

4、聚苯硫醚。PPS虽体现出它对与其他通用工程塑料的总体优势，但实际的应用领域中，综合性能方面与赛钢的差距，以及赛钢本身的特长，使赛钢有很好的机会进入通常为PPS所占据的应用领域。

5、聚四氟乙烯。摩擦磨耗特性与耐疲劳、耐蠕变性，使得其在许多应用中能够取代聚四氟乙烯。 POM板材价格分不同颜色也分国产还是进口的。一般进口的价格比国产的要贵一些，有些是按平方来和厚度来算。合肥求购pom赛钢板哪家便宜

POM棒材俗称赛钢棒。是用POM塑料粒子通过挤出机高温挤出，经过相应的模具口挤出得到不同厚度的棒材。合肥求购pom赛钢板哪家便宜

        POM材料板棒在低温条件下易断裂怎么解决？POM刚性好，耐磨。但是在低温下，或者有冲击的情况下极易开裂。这种回特性是因为答POM的内应力比较大，要解决此问题非常棘手，国内多家改性厂都在寻找比较经济的解决方案，具当前消息，目前POLYMSJ的M系列添加剂可以改变POM的分子排列方式，添加后分子表现出特有的缠绕特性，可以消除POM的内应力，同时还具有下列特性：POM的耐寒性能提高，目前已开发出滑雪车用耐低温耐磨POM解决POM缺口容易开裂的情况提高POM大件，不耐摔的缺点。大幅的提高冲击指标，硬度不下降，耐磨不下降。成本增加极小，符合企业利益。合肥求购pom赛钢板哪家便宜

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