巡检维护：内部组件检查（望，闻，问，测）内部线缆：是否有损坏；是否有脱落的线缆，有焦味；螺丝检查：检查螺丝孔位是否有松动的现象，接线端子是否变色，特别是强电侧，检查空开的漏电保护按钮：是否检测正常；交流输入空开：是否能正常开关闭合，电源模块是否正常工作，输出能力是否正常，电流输出能力是否正常；是否闪红灯，红灯即不正常，需要联系充电桩厂家进行协调解决；风扇运转是否正常（不转或转速下降）功能检查充电功能：电压电流输出是否正常；刷卡功能：刷卡是否反应正常； 急停功能：急停是否能正常动作；后台数据：整理后台数据与总电量数进行对比，崇明汽车充电桩设备，是否有差别；除尘对充电桩内部的灰尘进行清理，主要针对电源模块、主控PCB 电路、散热出风口处的灰尘进行处理；过滤网清理与更换；巡检维护周期：巡检维护视各充电站点的地理位置，季节气候，崇明汽车充电桩设备，使用频繁程度自行制定周期，以n /周/月为单位，崇明汽车充电桩设备。（通常分为：周，月，季节性保养维护）。快速充电器的控制系统采用了智能化的变脉冲充电方式，即采用充电电流脉冲。崇明汽车充电桩设备

电动汽车交流充电桩,俗称就是“慢充”,固定安装在电动汽车外、与交流电网连接,为电动汽车车载充电机(即固定安装在电动汽车上的充电机)提供交流电源的供电装置。新能源电动汽车充电桩功能特点：工具：EC-SST系列充电桩，新能源电动汽车，手机、微信、IC卡。充电插座，通讯模块、液晶屏幕等等。方法/步骤：内嵌电表和计费系统。支持刷卡、扫码等多种支付方式。满足GB/T 20234.1-2015，GB/T 20234.2-2015，GB/T 18487.1-2015 等国家标准。触摸彩屏显示，人机界面友好，易操作、易维护。通信接口丰富，兼容所有车辆BMS 协议及充电后台协议。保护功能完善：过压保护，欠压保护，过载保护，短路保护，漏电保护等。崇明汽车充电桩设备交流充电桩的保养方 法：交流充电桩电源插座必须与充电机的交流电源插头相匹配。

是否具备安装条件：在安装充电桩之前，需要用户自行勘察车位是否具备安装条件，关键的问题在于车位是否可接入国家电网的线路。较直接有效的办法就是与物业去沟通，物业会简单了解一些情况，如占用面积、安装方案、用电需求等。对于这些问题大可不必困惑，后续尚亿源工作人员会上门来与物业沟通。了解小区供电属性：有的小区可以直接走国家电网的电，有的小区则是使用商业用电，这两种电各有优劣。充电桩由普通居民用电供电，这种电力较为繁琐，需要用户先到国家电网申请供电箱走线，审批合格后，国网会安排工作人员上门布线，而价格相对比较便宜，一般都是普通居民用电价格。如果使用小区内的商业用电的的话，价格就要比民用电高出不少，但其优势在于流程比较简化，直接与物业协商走电即可。了解充电桩类型：一般需要根据自家充电桩安装的条件来确定安装充电桩的类型。目前家用充电桩大致分为壁挂式和立柱式。壁挂式的优点在于节省空间、价格便宜，但只能安装在可以布线的墙上；立柱式虽然会占据相对较大的空间，且价格相对较高，但对安装位置没有太多局限。因此，用户可以根据自家的安桩条件进行选择。

交流充电桩需要借助车载充电机来充电，直流快速充电桩不需要这个设备。二者在充电速度上差别较大，一辆纯电动汽车（普通电池容量）完全放电后通过交流充电桩充满需要8个小时，而通过直流快速充电桩*需要2到3个小时。交流充电桩给电动汽车的充电机提供电力输入，由于车载充电机的功率并不大，所以不能实现快速充电。直流快速充电桩是固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，可以为非车载电动汽车的动力电池提供直流电源的供电装置，直流充电桩可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。双向通信——不仅能实现信息量的上传，还要实现控制量的下达。

民资虎视眈眈充电桩市场。 由于电动汽车每天需要补充大量电能，经营充电站就可以获得巨大的充电服务收益。相对于加油站，电能比较安全和方便，可在各地大量安装设置充电站。根据投资规模，小到社区慢速充电桩，大到公路快速充电站，单站经营，组网经营均可。对于充电站市场的开放，国家电网以后可能更多地会偏向服务和电力供应，让充电站建设更充分地与市场融合，大家都将是同一个市场的竞争者。因此提前准备、提前规划，对从事电池生产的企业来说很重要。充换电市场，政策有倾斜，市场有潜力，投资又少，将面临较大的商机。自用充电桩是建设在个人自有车位（库），为私人用户提供充电的充电桩。崇明汽车充电桩设备

使用充电桩时请按照正常流程充电，如有紧急情况，请按急停按钮。崇明汽车充电桩设备

安全要求：变电所应设置安全嗣栏、警示牌、安全信号灯及警铃。高压配电室和变压器室门外或变电所安全同栏上应悬挂“止步，高压危险”警示牌。警示牌的标示必须朝向围栏的外侧。高压配电装置上应有明显的操作指示说明。设备的接地点应有明显可见的标志。室内应有明显的“安全通道”或“安全出口”标示牌。另外，变电所及配电设备的布置设计应便于安装、操作、搬运、检修、试验和监测。高低压配电室、变压器室、电容器室、控制室内，不应有与其无关的管道和线路通过。当然，即便充电站技术瓶颈得到了很好的解决，但是充电站建设可能还存在选址困难等问题。新能源汽车应先以城市为主，但繁华Ⅸ域往往用地紧张，地价成本较高，这方面需要相关单位在政策上能予以倾斜．推动充电设施的建设。崇明汽车充电桩设备

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