上世纪90年代期间采埃孚就开始着手开发一款应用于卡车上全自动AMT变速器，虽然当时的电子控制技术取得了很大的发展，然而机电一体化的控制模块还刚刚处于起步阶段，这就对产品开发工程师提出了极大的挑战。采埃孚在这方面进行了有意义的探索，在历经长达九年的研发工作后，采埃孚于1997年推出了一款堪称里程碑式的产品：ZF AS Tronic变速器。AS Tronic变速器作为采埃孚一款全自动机械式变速器，不仅实现了变速器换挡的自动化，同时也实现了离合器控制的自动化。整车上取消了离合器踏板，*保留油门踏板和制动踏板。这就使得AS Tronic变速器成为一款名副其实的全自动变速器，河南丰田花冠卡罗拉雷凌威驰变速箱滤芯套包型号。变速器提供了两种操作模式供操作者使用：自动模式和手动模式。手动模式能使驾驶员随时对变速器的换挡进行干预。AS Tronic变速器在机械机构上采用双中间轴设计和三段式结构。变速器由一个前置半档副箱，河南丰田花冠卡罗拉雷凌威驰变速箱滤芯套包型号、一个3档或4档主箱和一个后置的行星齿轮式副箱组合而成。其中变速器主箱采用滑套式换挡（无同步器），前副箱和后副箱采用同步器式换挡，河南丰田花冠卡罗拉雷凌威驰变速箱滤芯套包型号。这种结构设计后面被证明了具有极高的可靠性，后续的采埃孚TraXon产品在结构上了延续了这种方案。自动变速器油既是液力变矩器的传动油，又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。河南丰田花冠卡罗拉雷凌威驰变速箱滤芯套包型号

目前市面主流自动变速箱车型还是以6速为主，部分高挡或高配车型采用的是8速、9速甚至10速变速箱，就以6速变速箱为例，虽然都是6速自动变速器，变速器油能通用嘛？市面上很多车型搭载了6速自动变速器，比如领克01、别克君越、丰田皇冠、大众迈腾、福特福克斯等等。这些变速器来自不同的变速器厂商，整车制造商对于变速器输出功率的要求不一样，以及生产制造材料的差异性，都导致了变速器油品技术参数的不一样。所以说变速箱油的选择也需要区分不同的变速箱品牌，相互之间不能混用。不同变速器油的特点,即使都是6速自动变速器，有些车型是用6速手自一体变速器，例如别克君越；有些装配的是6速双离合变速器，例如大众迈腾；还有一些车型用的是无级变速器。不同类型变速器的结构原理不同，对于润滑油的摩擦系数、高温特性和粘度的要求也不完全一样，所以不适合用同一种变速器油。河南丰田花冠卡罗拉雷凌威驰变速箱滤芯套包型号有的变速箱需要同步更换变速箱滤芯，油底壳也要拆卸，把金属屑油泥清理干净。

采埃孚开发AMT自动变速器的历史可以追溯到上世纪20年代，1921年采埃孚开发了一款名为Soden的变速器，该变速器是以他的发明者冯·索登（采埃孚公司的联合发起人和总经理）命名。Soden变速器是一种采用常啮合齿轮设计，通过预选档和同步器辅助的4档变速器，该变速器设计了一套预选机构使得驾驶者可以提前决定将要挂入的档位。驾驶员通过方向盘一个旋钮设置变速器将要换入的档位，然后踩下离合器，变速器档位便会自动结合。 Soden变速器这种毫不费力的换挡在当时具备很大的技术优势，然而它的设计在当时太过于超前，变速器的控制也过于复杂，因此*获得少量生产，并没有在市场上得到商业化应用。上个世纪80年代采埃孚开发出了一种名为AVS（Automatic pre-selection gear change system）自动预选换挡系统 也称为半自动变速器换挡系统，AVS是通过在传统的机械变速器上添加一套换挡执行机构而形成的换挡系统，称之为添加式（Add-on）系统。

采埃孚9HP变速箱介绍：依赖于采埃孚变速器创新技术——模块化结构设计，即使前驱车型的安装空间非常有限，9HP仍可根据实际需求升级为可兼容自动启停及四轮驱动功能的变速器。例如：变速器可与分动箱连接以实现四轮驱动，并且采埃孚研发的ECOnnect四轮驱动模块可在需要时与后桥断开传动连接。与全时四驱相比，额外节省约5%的油耗。此外，ZF9速自动变速器无需额外的油泵，即可匹配自动启停模块。与6速自动变速器相比当车辆以120千米/小时的速度行驶时，9HP变速器处于9挡，发动机转速被控制在2,170转/分钟，而配备普通6速自动变速器的车辆，对应的发动机转速则为2,890转/分钟。油耗则会随着转速降低而大幅减少，同样以120千米/小时的匀速路试为例，汽油动力SUV中9HP将燃油消耗降低了10％，柴油动力SUV中将燃油消耗降低了16％。长时间不对变速箱油进行保养，那车辆变速箱就会进入一个磨损的“死亡循环”。

不换变速箱油的后果可不止顿挫那么简单！所有人给车做保养的时候，都知道要换发动机机油。但是变速箱油有些人却不知道该不该换，甚至还有人觉得自己的变速箱油是终生免维护的，根本不用换。其实变速箱油是必须要换的，那么究竟各种变速箱都要换什么油？多长周期换一次？怎么换？都有什么不同？变速箱油在起到润滑作用的同时，还会起到动力传导、齿轮散热、防腐防锈、清洁等功效，因此相比发动机机油，变速箱油的流动性要更高，它是一种很稀的液体，质地更加接近水，而非机油那般粘稠。如果长期不换变速箱油，变速箱油液的酸碱值会发生变化，变速箱里的齿轮就会受到腐蚀。另外，长时间不换油会导致油液的粘度提升，无法在短时间内润滑整个齿轮机构，从而造成齿轮过热、离合器片异常磨损等问题出现。其明显的感受就是换挡顿挫增大、换挡间隙变长、凉车起步无力、挡把震动等。如果必须换那变速箱油需要多久换一次呢？不同的变速箱换油周期不同，如手动变速箱、干式双离合变速箱的更换周期为10万公里左右；自动变速箱、CVT变速箱、湿式双离合变速箱的更换周期则为6-8万公里左右。手动变速箱换油周期可以10万公里左右。河南丰田花冠卡罗拉雷凌威驰变速箱滤芯套包型号

重力方式更换变速箱油需要用量大概为4L左右。河南丰田花冠卡罗拉雷凌威驰变速箱滤芯套包型号

采埃孚集团主张多维度发展的产品组合，包括伦福德（LEMFÖRDER）、萨克斯（SACHS）及天合（TRW）在内的采埃孚售后品牌将一如既往的为观众呈献售后市场的技术与产品盛宴。在此次展会中，采埃孚售后的展示包括了一款为电动及混合动力车辆定制开发的制动片，它就是来自天合的闪电蓝(Electric Blue)，它可以有效降**动时的振动和噪音，改善驾乘者的体验。该产品还具备以需求为导向的品质：搭配合适的安装附件，产品的适配性可以随之提高。由于其符合未来趋势的明显优势特点，该产品系列在今年的法国（巴黎）国际汽配展中获得国际汽车装备创新奖（Equip Auto International Innovation Award）。除在展会现场，观众还可以发掘更多来自采埃孚售后的明星产品，例如采埃孚乘用车8挡混合动力变速器、采埃孚TraXon商用车变速器，萨克斯赛车用减振器及高性能离合器产品等。河南丰田花冠卡罗拉雷凌威驰变速箱滤芯套包型号

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