液压系统常见故障-气蚀现象。原因：空穴伴随着气蚀发生，空穴中产生的气泡中的氧也会腐蚀金属元件的表面，我们把这种因发生空穴现象而造成的腐蚀叫气蚀。部位：气蚀现象可能发生在油泵，液压回转传动装置生产厂、管路以及其他具有节流装置的地方，特别是油泵装置，这种现象较为常见。气蚀现象是液压系统产生各种故障的原因之一，特别在高速、高压的液压设备中更应注意。危害和措施与空穴现象的相同。液压传动系统由于其独特的优点，即具有普遍的工艺适应性、优良的控制性能和较低廉的成本，液压回转传动装置生产厂，在各个领域中获得愈来愈普遍的应用。完整的液压系统由动力元件，液压回转传动装置生产厂、执行元件、控制元件、辅助元件（附件）和液压油组成。液压回转传动装置生产厂

液压系统需要注意保养和维护，液压系统的故障诊断过程中要求维修人员具有液压系统基础知识和较强的分析能力，方可保证诊断的效率和准确性。但诊断过程较繁琐，须经过大量的检查，验证工作，而且只能是定性地分析，诊断的故障原因不够准确。为减少系统故障检测的盲目性和经验性以及拆装工作量，传统的故障诊断方法已远不能满足现代液压系统的要求。随着液压系统向大型化、连续生产、自动控制方向发展，又出现了多种现代故障诊断方法。如铁谱技断，可从油液中分离出来的各种磨粒的数量、形状、尺寸、成分以及分布规律等情况，及时、准确地判断出系统中元件的磨损部位、形式、程度等。而且可对液压油进行定量的污染分析和评价，做到在线检测和故障预防。成都液压电动泵液压系统故障诊断的一般原则：正确分析故障是排除故障的前提。

液压试验系统能使工件完成各项试验项目。它是由油箱组件、多台油泵电机组、多套液压阀组、过滤装置、液压管路组件、液压检测元件等部件组成的低压大流量动力源系统、高压加载动力源系统、超高压加载动力源系统、试验油路系统、辅助油路系统、气动排油系统等液压系统所构成。电气控制系统由触摸屏、PLC（可编程处理器）、电器元件、指示面板、操作悬臂等部件组成的电机控制、操作控制、显示（包括指示、警示）仪器仪表三部分构成。主电路为交流380V,控制电路为交流220V、直流24V。试验程序由PLC处理完成，控制系统通过对液压系统的控制，实现试验所要求的各项动作及各项安全防护措施。

液压站的使用：液压站是由泵装置、集成块或阀组合、油箱、电气盒组合而成，各部件功用如下：泵装置——上装有电机和油泵，它是液压站的动力源，将机械能转化为液压油的动力能。集成块——是由液压阀及通道体组合而成。它对液压油实行方向、压力、流量调节。阀组合——是板式阀装在立板上，板后管连接，与集成块功能相同。油箱——是钢板焊的半封闭容器，上还装有滤油网、空气滤清器等，它用来储油、油的冷却及过滤。电器盒——分两种形式：一种设置外接引线的端子板；一种是配置了全套控制电器。液压系统的故障现象是各种各样的，故障原因也是多种因素的综合。

液压泵站的的用途：液压泵站的用途普遍，其分类也有着诸多讲究，大体可集中于布置方式、驱动方式以及输出压力高低和流量特性这三类。液压泵站通常是由液压泵组、油箱组件、控温组件、过滤器组件和蓄能器共五大组件以特殊形式构成，为了迎合机器设备的工况特点与使用具体要求的合理性，这些配件会有设计人员以更为合理的形式构成特定组件，如将控温组件中的液温计和过滤器组件作为油箱附件而组合成液压油箱。液压泵站从组成来看，液压泵组可分为液压泵、原动机（电动机或内燃机）、联轴器以及传动底座，其中液压泵用于将原动机的机械能转换为液压能，原动机用于驱动液压泵，联轴器用于连接原动机和液压泵，传动底座用于安装和固定液压泵与原动机。液压试验系统能使工件完成各项试验项目。成都液压电动泵

液压试验台的输出流量大。液压回转传动装置生产厂

液压系统的注意事项：只要测得液压系统回路中所需任意点处工作参数，将其与系统工作的正常值相比较，即可判断出系统工作参数是否正常，是否发生了故障以及故障的所在部位。液压系统中的工作参数，如压力、流量、温度等都是非电物理量，用通用仪器采用间接测量法测量时，首先需利用物理效应将这些非电量转换成电量，然后经放大、转换和显示等处理，被测参数则可用转换后的电信号来显示。由此可判断液压系统是否有故障。但这种间接测量方法需各种传感器，检测装置较复杂，测量结果误差大、不直观，不便于现场推广使用。液压回转传动装置生产厂

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