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江苏软包电池检测仪 值得信赖 武汉格瑞斯新能源供应

信息介绍 / Information introduction

炭黑在干电池中的应用


干电池主要指用得多的锌-二氧化锰电池,简称锌锰电池。锌锰电池是1868年法国人勒克朗谢发明的,1888年加斯纳开始使锌锰电池的液体组分不流动化而制得了干电池,1925年开始在二氧化锰合剂中使用乙炔炭黑,使干电池的放电和贮存性能提高60年代出现了以氢氧化钾(或氢氧化钠)为电解质的碱性锌锰电池。近二三十年来,镍镉电池、锂电池等新型电池的开发应用,虽然在能量密度、贮存性能、电压精度以及可充电性等方面优于锌锰电池,但在价格性能比方面仍不如锌锰电池,故锌锰电池在市场上仍占主导地位。

干电池用炭黑包括乙炔炭黑、重油造气副产炭黑及油炉法炭黑等。

乙快炭黑因其良好的导电性、高吸液性和高纯净度,在干电池应用中占主导地位;重油造气副产炭黑的导电性、吸液性好,但高纯净度的产品价格高昂因此用得不多;油炉法炭黑价格便宜,但吸液性,江苏软包电池检测仪、导电性较差,江苏软包电池检测仪,江苏软包电池检测仪,故用得也不多。


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扣式电池的充放电模式

  包括恒流充电、恒压充电、恒流放电、恒阻放电、混合式充放电以及阶跃式等不同模式充放电。实验室中常采用恒流充电(CC)、恒流-恒压充电(CC-CV)、恒压充电(CV)、恒流放电(DC)对电池充放电行为进行测试分析,而阶跃式充放电模式则多用于直流内阻、极化和扩散阻抗性能的测试。考虑到活性材料的含量以及极片尺寸对测试电流的影响,恒流充电中常以电流密度形式出现,如mA/g(单位活性物质质量的电流)、mA/cm2(单位极片面积的电流)。充放电电流的大小常采用充放电倍率来表示,即:充放电倍率(C)=充放电电流(mA)/额定容量(mA·h),如额定容量为1000 mA·h的电池以500 mA的电流充放电,则充放电倍率为0.5 C。目前电动汽车用锂离子电池已发布使用的行业标准QCT/743—2006中指出锂离子通用的充放电电流为C/3,因此含C/3 的充放电行为测试也常出现在实验室锂离子电池充放电测试中。


  

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锂电池迎来新拐点,新国标加速电动车锂电化!


全球电动自行车90%的市场在中国,供过于求的市场行情已经存在很多年了,面对供过于求的行业现状和新国标的出台,加上**年,电动自行车行业迎来难熬的时代。然而,艰难的市场行情,也迫使电动自行车“轻量化、锂电化、智能化、化”提前到来。

以往,这个再传统不过的行业,除饱和的市场和充斥其中的残酷价格战之外,技术方面多年来一直没有取得多少进步,也没有出现多少创新。如今,随着行业新国标的颁布、人们环保意识的高涨、锂电技术的日趋成熟,以及互联网思维的介入,这个行业即将很快迎来一场新的**。

2023年电动车行业式增长的一年受超标车型存量替换+共享电单车+快递、外卖的需求驱动,中国电动两轮车市场销量有望赢来高增。我们预计中国电动两轮车(包括新国标车和电动摩托车)销量将在2023年达到峰值6384万辆,复合增速16%。锂电池有着自重轻的优势新国标正加速两轮车锂电化。锂电池和铅酸电池对比优越性表现在轻量化、能量密度高、使用期间长。铅改锂在国标车上替代动力在于新国标要求整车质量不高于55kg,而续航相同的情况下,铅酸电池重量约为17kg,明显高于锂电池4.7kg。


华为展示锂电池新技术:循环使用多次寿命不减、容量密度飙升

厂商们仍在不断探索,以优化锂电池的性能和寿命。日前,华为一项与锂离子电池有关的新**被国家知识产权局公开。



据悉,该**名为 “一种锂离子电池用导电粘结剂及其制备方法、锂离子电池电极极片及制备方法和锂离子电池”。






依照相关描述内容,粘结剂使用聚乙烯醇、聚乙二醇、聚苯乙烯、淀粉、海藻酸钠等,石墨烯作为导电材料,图中1为硅颗粒,2为石墨烯,3为粘结剂。



依照**制备的两种扣式原型电池,在经过50次循环之后,容量保持率均达到 90%以上,放电效率分别为97%、98%,可谓高效。



华为在**中表示,本发明实施例制备得到的锂离子电池用导电粘结剂可以有效缓冲充放电过程中活性材料的体积变化带来的负面影响,提高电池的循环特性,且该锂离子电池用导电粘结剂同时作为导电剂和粘结剂,可提高正负极嵌锂活性物质含量,进而提升电芯能量密度。


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LG化学在南京的工厂已经处于高水平运行,今年早些时候,这家韩国企业集团宣布将投资1.2万亿韩元(10亿美元),进一步扩大工厂的生产能力。但这还不是全部,根据特斯拉的要求,预计还会有更多的电池产能扩张。


  有趣的是,韩国科技媒体援引业内人士的话说,LG化学公司也在寻求从2022年开始大规模生产NCMA电动汽车电池。据报道,这些即将上市的电池将具有更高的镍含量。


  有关LG化学与特斯拉合作的报道初出现在去年8月,当时一家美国财经媒体报道称,这家电池制造商和这家电动汽车公司正在讨论建立潜在的合作伙伴关系。如果近来自韩国的报道是准确的,两家公司的合作似乎已经得到了保证,而且两家公司似乎正在共同努力,为上海工厂生产Model 3车型打好基础。


  LG化学南京电池厂地理位置优越。该工厂位于上海以西约320公里处,这将使把电池运往上海临港工业区的特斯拉超级工厂成为一项相当简单的任务。


  首先,这两家位于中国的工厂之间的距离,远低于特斯拉在美国内华达州的锂电池工厂(为Model 3生产2170型号电池)与组装该车型的加州弗里蒙特工厂之间的距离。


  


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国家重点研发计划协同“中试线”结硕果


科技日报北京10月29日电 (记者马爱平)29日,记者从全球能源互联网研究院获悉,基于国家重点研发计划“柔性直流输电装备压接型定制化超大功率IGBT关键技术及应用”该院自主研制的4500V/3000A压接型IGBT(绝缘栅双极型晶体管)器件在国家电高压直流实验基地通过换流阀对拖试验,并按照张北工程应用工况连续稳定运行24小时。

全球能源互联网研究院功率半导体研究所所长吴军民介绍,虽然我国柔性直流输电装备技术已达到水平,但电力电子器件IGBT依旧被跨国公司垄断,价格居高不下,严重制约我国柔性直流输电装备及其相关技术的发展,亟须定制化研究超大功率IGBT器件。为此,该院在于2019年建成投运国内首条6英寸电力系统用大功率电力电子器件中试线,并依托该中试线,基于国家重点研发计划等国家项目,开展电力系统用高压大功率电力电子器件研究。



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