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苏州船用轴带发电机 上海翊皖船舶设备供应

信息介绍 / Information introduction

船用发电机的维护保养——发电机轴承的维护与保养:在油环润滑的滑动轴承中,轴承的油量应一定,一般不在运行时注油。油量在规定液面下,轴承不应甩油,以免溅到绕组上。采用滚珠或滚柱轴承的电机,当运行约2000h时,即需更换润滑脂一次。轴承用于灰尘多而又潮湿环境中时,应根据情况经常更换润滑油。在启动长期停用的发电机前:如装有滚动轴承时,苏州船用轴带发电机,必须先检查其润滑状态,若原有润滑脂已脏或已经硬化变质,必须先将轴承冲洗干净,再用汽油清洗。填入清洁的润滑脂,苏州船用轴带发电机。填入量为轴承室空间的2/3,苏州船用轴带发电机,不可填入过多。绑钢索处必须垫以木板或橡皮。苏州船用轴带发电机

船舶发电机运行中的监测——发电机功率因数与电网频率的监测:船用交流同步发电机的额定功率因数大多数为0.8,但实际工作时,负载的功率因数是不断变化的。对于并联运行中的每台发电机,希望它们的功率因数尽可能保持一致,避免它们的无功功率分配不均,影响电网的稳定**流发电机正常运行时,电网频率的波动范围应保证在额定频率的±5%以内。其它部分的检测与检查: 对运行中的发电机还必须检测、检查转子的转动情况、滑环与碳刷工作情况,是否有火花等。平阳船用直流发电机要经常清洁通风孔道内的灰尘污物,保持畅通无阻。

船用发电机干燥时的注意事项:加热干燥应在清洁的空气中进行,干燥前用压缩空气将发电机吹拂干净。若绕组潮湿严重,则需先用热风法进行干燥,经一定时间干燥后,再带负荷干燥,以免绝缘被击穿。干燥时,应多放些温度计,分布在发电机的各部分,以便掌握各部分的温度,防止局部过热。加热应缓慢进行,以免线圈内部的潮气骤然蒸发而发生绝缘损伤。若干燥温度达不到要求的温度时,可在略低的温度下进行干燥,只是时间应适当加长。发电机干燥初期,由于绕组发热,水分蒸发出来,使绝缘电阻下降,然后又逐渐上升,上升的速度愈来愈慢,稳定在一定的数值上。在恒定温度下,绝缘电阻保持3h以上不变时,干燥工作即可结束。不论何种方法,在干燥后,当线圈冷却到60℃时,定子绕组和转手绕组的绝电阻以 500V兆欧表测量,应不低于0.5兆欧。

船用柴油发电机烧瓦的原因:一是没按季节使用润滑油。不同季节应使用不同牌号的润滑油。一些柴油机烧瓦,就是因夏季使用粘度小的润滑油,在轴瓦接触面上形成不了油膜所致。二是润滑油不清洁。若将不清洁的润滑油加入机体内,就会堵塞油路造成烧瓦。三是不注意观察仪表。柴油机正常工作时机油压力应在(0.15~0.25)MPa之间,怠速运转机油压力不小于0.5MPa。许多机手很少注意看机油压力表,因而也不能及时发现故障隐患。四是添加机油不适量。若机油过多,发动机运转时容易烧机油,形成积碳,若过少,则会因润滑不良而烧瓦抱轴。一般机油面处于油尺上下刻度之间较为适宜。五是长期超负荷而导致烧瓦。因长期超负荷作业,发动机温度高、转速低,轴瓦的承载力增加,机油泵供油量相应减少,加之机油在高温下粘度降低,更容易造成烧瓦。六是轴与瓦的配合间隙不符合标准。间隙过小,机油不容易进入,形成不了油膜层,间隙过大,机油容易流失,油膜层也难以形成。因此在修理装配时,必须保证轴瓦间隙在标准范围内。应根据不同用途选择负荷容量和负荷的变化范围,确定柴油发电组机的单机容量和备用柴油发电机组容量。

二冲程柴油机工作原理:通过活塞的两个冲程完成一个工作循环的柴油机称为二冲程柴油机,油机完成一个工作循环曲轴只转一圈,与四冲程柴油机相比,它提高了作功 能力,在具体结构及工作原理方面也存在较大差异。二冲程柴油机与四冲程柴油机基本结构相同,主要差异在配气机构方面。二冲 程柴油机没有进气阀,有的连排气阀也没有,而是在气缸下部开设扫气口及排气口;或设扫气口与排气阀机构。并专门设置一个由运动件带动的扫气泵及贮存压力空气的扫气箱,利用活塞与气口的配合完成配气,从而简化了柴油机结构。图是二冲程柴油机工作原理图。扫气泵附设在柴油机的一侧,它的转子由柴油机带动。空气从泵的吸入吸入,经压缩后排出,储存在具有较大容积的扫气箱中,并在其中保持一定的压力。船用主机大多数时间在满负荷情况下工作,有时也会在变负荷情况下运转。平阳船用直流发电机

在防潮防尘的同时,要注意不能影响发电机的正常通风冷却。苏州船用轴带发电机

船用三相异步电动机常见故障的检查及维修方法——电机轴承故障:电机故障中发生概率较高的是电机轴承故障。轴承是机械运作的关键部件,电机的轴承出现故障,极易导致机械在运作过程中发生振动。滚动轴承的损坏首先表现在过大的噪声上,而更严重的是,电动机的机械振动会因此变得剧烈,各部件也会由于这种剧烈振动而在一定程度上出现损伤。电机的径向轴承和偏心轴承出现故障后,不仅转子轨迹会显得杂乱或者成椭圆形,而且会使径向振动加强。电机轴承发生故障的原因很多,例如元件制造工艺、轴承安装工艺以及一些元件本身的质量等可能造成这种故障。处理船舶电机故障,其实有很多的可行性方法:振动诊断法、温度诊断法、气隙转矩分析法,还有瞬时功率法、参数辨析法等。不同的方法都有优缺点。所以在不同的故障环境下,选择合适的分析方法判定轴承的好坏尤为重要。在此基础上调整轴承的位置,如果损坏程度严重,那么必须将其替换。苏州船用轴带发电机

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