电池模组综合测试系统技术特点，测试设备联动：充放电设备可以联动环境仓控制测试环境（温箱、安规测试、绝缘耐压），支持联动EOL设备进行电池包各项功能与安规等测试；对接MES溯源：支持MES系统接入，自动上传测试数据；DBC导入与配置：支持导入不同的BMS通信dbc文件，方便快速匹配BMS通信协议，获取电池数据配合测试；工况模拟：支持导入FUDS，青岛电池包测试系统、DST工况文件，作为电池包充放电指令；直流内阻DCR测试：凭借10ms的快速电流响应速度，利用脉冲电流HPPC进行直流内阻DCR测试，验证电池包连接性能；数据记录：比较小以20ms间隔记录测试全程数据，青岛电池包测试系统，精确呈现测试过程与测试结果；电池包测试设备测试工艺支持恒流，恒压，恒流恒压，青岛电池包测试系统，脉冲等充放电模式，同时支持多重截止条件设置。青岛电池包测试系统

电池包测试设备的测试项目：1.开路电压：测试电池开路正负极两端的电压。2.交流内阻：测试电池放电回路两端的阻值。3.放电测试：测试电池持续带载能力，让电池持续放电一定时间检查电压压降。4.放电过流测试：测试电池大电流放电保护功能，电池大电流放电触发电池保护板放电过流保护功能。5.短路保护：测试电池正负极短接电池切断保护时间（微秒级别）。6.充电测试：测试电池持续充电功能，测试电池充电功能是否良好。7.充电过流测试:测试电池大电流充电保护功能，电池大电流充电触发电池保护板充电电流保护功能。青岛电池包测试系统电池包测试设备短路保护：测试电池正负极短接电池切断保护时间（微秒级别）。

电池包测试系统的功能介绍：1、BMS基本参数验证2、DCIR测试3、动力电池系统循环寿命试验4、动力电池系统容量试验5、动力电池系统充放电特性试验6、动力电池系统HPPC试验7、放电过流保护功能测试8、动力电池系统荷电保持及恢复能力试验9、动力电池系统充放电效率试验10、动力电池系统一致性测试评价试验11、单体温度特性试验12、高精度13、通道可并联14、充放电电流可快速切换15、能量回馈电网16、充放电回路，线路电阻监测功能17、极性反接保护功能18、全数字电源技术，高速电压电流采样（数字电源特色）19、可变直流母线技术20、高精度DCIR测试功能。

当全球面临高油价、能源短缺与温室气体排放等课题日益严重,也正促使世界各国积极寻求解决之道；包括近年来,以锂电池或镍氢电池为动力的混合动力汽车及电动车,也都因替代性能源及环保等议题效应带领下,而受到市场越来越多的关注。于是,在相关替代石油的新能源技术开发过程中,针对新兴能源体系而言,电力之储能元件,即成为首要不可或缺之重要。电动车辆之环境测试验证项目非常多，基本上可分成电力、机械、气候及化学4大负载，电力负载主要针对车辆之电池、电子元件进行电力相关测试，如电池过充、电池过放等；机械负载用于模拟路面所产生之振动、冲击的影响；气候负载如高低温试验、防尘防水等；化学负载则是模拟化学物质涂布所产生之学效应。电池包测试设备用于测试电池模组中的每个电芯电压或温度布控点的数字测试万用表。

电池包测试系统具备可并联功能，可与相同型号设备进行并联，增加了使用者使用设备上的弹性，可达到设备高利用率。电池包测试设备有能源回收比较大化利用：1、电池组放电时的能量回收比较大化利用；直接回收：将放电中的电能转移到需要充电的电池组电网回馈：有多馀电能回收到电网2、可回收能源设计，不会产生巨大的热能消耗，可节省设备与环境降温的空调费用；3、回馈电网电流总谐波失真低于5%；4、在额定功率下，功率因素大於0.95；5、当在额定功率20%以上放电时，回馈效率可达约85%。电池包测试设备适合用于电池组续航力试验、产品进出货一致性检验、模组设计验证研究、电池组生产线综测。青岛电池包测试系统

电池包测试设备它不但可以测试整个电池模组或电池包体的整体电性能情况。青岛电池包测试系统

电池模组测试系统为全自动单元，极柱连接螺栓与测试柜的测试线固定在一起，极柱连接螺栓固定在绝缘板的光孔中，既可以起到螺钉间相互绝缘的作用，又可以实现同一电池模组的正负极柱相连通，绝缘板由升降气缸控制上下运动、电动拧紧qiang由导杆气缸控制，实现电池模组的正负极与测试连接螺栓的自动连接和断开，从而达到无人化、自动化测试的要求。通过滑块带动电动拧紧qiang在X方向的位置变化，实现一次完成多个电池模组的自动化测试，效率提升3-4倍。具有单独的模组测试控制柜和PC显示器，可进行测试参数的设置、监控和测试数据采集，能够实现与MES系统的通讯及数据上传。可集成应用于动力电池模组自动化装配线上，进行灵活排布，设备整体操作简便，方便维修与保养。青岛电池包测试系统

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