双牵引机功率
配660~1650T挤压机
标高 820mm
适用型材宽高 宽250mm×高160mm (max.)
牵引（冷床）长度 32m(max.)
配初出台长度 15（max.)
配初出台外宽 500m(max.)
同步牵引力 0~250kgf
同步牵引速度 0~80m/min
快速返回速度 0~240m/min
锯切废料长度 ≈300mm
锯切线速度 4000m/min(max.)
锯切推进速度 300mm/s(max.)
外接气压 0.6~1Mpa
气耗 ≈0.3m3/h
机载液压 7Mpa
装机功率 牵引7.5kw×2+液压1，湖北智能液压牵引机哪家好.5kw×2+锯切2，湖北智能液压牵引机哪家好，湖北智能液压牵引机哪家好.2kw=20.2kw (380V)
整机重量 ≈14T
占地空间 宽1.8m×长50m×高1.8m
牵引机在于避免薄壁型材和复杂断面型材等出模后发生扭拧、弯曲、波浪等缺陷等现象。湖北智能液压牵引机哪家好
随着特高压电网建设的快速推进，与之配套的大吨位施工装备也逐步在工程中得到应用，牵引机是架空输电线路施工的主要牵引设备。
现有的牵引机驱动牵引装置的动力单元主要采用功率大、二氧化碳排放量小的柴油机，由于柴油机功率的限制和施工需要，目前国内在特高压线路施工时多使用多台牵引机同时牵引，以解决大吨位施工装备的牵引需要，施工时需要多人协调配合；设备同时牵引作业现场噪音大，施工环境恶劣。
为解决上述问题，在国外，多机联机控制在输电线路架线施工中已经成功应用。 湖北智能液压牵引机哪家好挤压机选用可靠和质量稳定的品牌零配件供应商，让设备更具有和稳定的性能。
应用范围
600T-10000T有色金属挤压生产线
作用及特点
铜、铝、镁等在挤压过程中，对产品进行出料引导，中断锯切等。
采用自动化的设计理念，美观、牢固、经久耐用。
配合挤压机在连续挤压，不占用挤压周期中的非挤压时间，不需要停机锯切，大幅度提高生产效率和型材成品率。
选用可靠和质量稳定的品牌零配件供应商，让设备更具有和稳定的性能。
结构形式分类
经济型小型双牵引机：针对600T-1000T以下挤压机设备配套。使用气动控制，结构简单，机身轻，使用灵活等。（做小料、速度快且米重较轻型材为优势）
上下双轨双头牵引机：针对1000T-3600T以下挤压设备配套。使用液压控制，弹性压钳，结构紧凑，成品率高。适合60KG-400KG牵引力的型材使用。
水平轨道双牵引机：适合大吨位挤压机设备配套，大牵引力，承载力大。使用弧形牙群板型压钳，在牵引中压钳处于自锁状态，成品率高。适合400KG-1600KG牵引力的型材使用。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种集控智能牵引机，能够解决利用多台牵引机施工时，浪费人力物力且施工现场噪音大、环境恶劣的问题，还用于解决进口多机联机设备。
为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：
一种集控智能牵引机，包括动力单元、多组执行单元和操控单元；
所述动力单元包括拖挂式行走平台、设置在拖挂式行走平台上的多组驱动装置和动力单元控制器，所述驱动装置包括变频器、变频电机、联轴器、液压油变量泵和液压油箱；其中拖挂式行走平台前端设置有用于连接外部牵引设备的拖杠，拖挂式行走平台下部设置有用于移动的行走轮； 将传统的摩擦牵引改为涡轮齿条和蜗杆齿条配合牵引,使载物时具有自锁功能,确保电梯运行安全;
牵引机的背景技术：
随着特高压电网建设的快速推进，与之配套的大吨位施工装备也逐步在工程中得到应用，牵引机是架空输电线路施工的主要牵引设备。
现有的牵引机驱动牵引装置的动力单元主要采用功率大、二氧化碳排放量小的柴油机，由于柴油机功率的限制和施工需要，目前国内在特高压线路施工时多使用多台牵引机同时牵引，以解决大吨位施工装备的牵引需要，施工时需要多人协调配合；设备同时牵引作业现场噪音大，施工环境恶劣。
为解决上述问题，在国外，多机联机控制在输电线路架线施工中已经成功应用，解决了多机同时牵张作业的问题；经调研，在国内一些送变电施工单位已经进口了具有多机联机控制的牵引机，也在工程中得到应用，但是由于国内外在操作习惯、施工工艺、操作要求等各方面存在差异性，同时考虑到进口设备价格昂贵，维护保养成本高，致使进口多机联机控制并不能被国内的电力施工人员、企业接受。
经调研，国内也研究过多机联机控制，一名操作手通过有线控制器同时对多台牵张设备进行牵张作业，该技术成熟度不足，可能存在一定的问题，目前在工程中没有推广应用。 铝型材牵引机参数说明：脚座:10#槽钢;湖北智能液压牵引机哪家好
铝型材牵引机参数说明：H型钢:50*300*6.5;湖北智能液压牵引机哪家好
随着数字控制技术的迅速发展,对电力企业的施工设备提出了更高的要求,近年来,国外已初步研制和开发出具有数字化、智能化控制的牵引机设备,而我国的许多电力施工企业的牵张设备目前还处于手动控制或半液压控制的阶段,自动化和智能化操作水平较低。导致了设备的安全性、可靠性较低。本课题通过将微电子技术和液压技术、传感技术、机械技术有机结合,对原有的SAQ-150牵引机的主液压系统控制进行了数字化、智能化的改造,提出了总体方案和思路,主要解决以下方面的几个问题: 柴油机、液压系统实现整体数字控制;对牵引力实现智能控制;对牵引速度实现智能调节;对系统安全实现监控和保障;对整机运行状态显示,重要参数设定,故障情况实现实时显示和记录,并有工作时间记录功能;整机实现总线控制。 本文一章绪论部分分析了牵引机的国内、外的技术水平和发展趋势;二章对牵引机的控制方式和控制结构进行了探讨;三章确定了SAQ-150智能化牵引机的总体方案和机、电、液系统控制原理。四章对牵引机的调试结果进行了分析和总结。 该项技术不但对我国的牵引机的发展起到了一定推动作用,而且对其它工程机械的控制也有借鉴作用。湖北智能液压牵引机哪家好
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