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金昌路面强夯工程量 甘肃鑫九通建设工程供应

信息介绍 / Information introduction

地基强度或承载力检验结果符合设计要求。

复合地基的承载力检验结果符合设计要求。

桩基础承载力检验结果符合设计要求。

(1)工程桩应进行承载力和桩身完整性检验;

(2)设计等级为甲级或地质条件复杂时,应采用静载试验的方法对桩基承载力进行检验,检验桩数不应少于总桩数的1%,金昌路面强夯工程量,且不应少于3根,当总桩数少于50根时,不应少于2根。

在有经验和对比资料的地区,设计等级为乙级、丙级的桩基可采用高应变法对桩基进行坚向抗压承载力检测,检测数量不应少于总桩数的5%,且不应少于10根;

(3)工程柱的桩身完整性的抽检数量不应少于总桩数的20%,且不应少于10根。每根柱子承台下的桩抽检数量不应少于1根。

六、对于不满足设计要求的地基,应有经设计单位确认的地基处理方案,金昌路面强夯工程量,并有处理记录。

当地基不满足设计要求时,金昌路面强夯工程量,应由施工单位编制地基处理技术方案经设计、建设、监理单位批准后方可进行地基处理,并形成处理记录。



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 1 试验区数量应根据场地复杂程度、工程规模、工程类型及施工工艺等确定,强夯试验面积不应小于20m×20m。根据初步确定的强夯参数,提出强夯试验方案,进行现场试夯。应根据不同土质,待强夯结束一至数周后,对试夯场地进行检测,并与夯前测试数据进行对比,检验强夯效果,确定工程采用的各项强夯参数。

2 强夯的能级可按以下标准划分:

  (1) 低能级:500kN·m~4000 kN·m;

  (2) 中等能级:4000kN·m~6000 kN·m;

  (3) 高能级: 6000 kN·m~8000 kN·m;

  (4) 超高能级:大于8000 kN·m。

3 强夯地基处理过程中应做到动态化设计和信息化施工。



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未开展调查和计算工作

工程在施工开始前需要进行调查和计算工作,尤其需要重视计算地基的承受能力,这是因为地基是工程质量保障的重要因素,即整个工程中地基和基础工程施工方案决定这建筑的承受能力[2]。在施工的过程中,设计建筑基础底面大小的依据是地基土质、负荷能力、材料等,严格了解上述情况可为构造安全且稳定的建筑物地基上层提供保障。但在实际的施工过程中,在设计建筑物基础前存在未开展严谨测算工作和未对细节工作进行处理等问题,直至施工隐患出现的时候才意识到施工会影响工程稳定性能和受力能力。



目前,地基与基础工程行业整体表现为行业内企业数量众多,且大部分是中小企业,单个企业市场占有率很低。今后我国建筑行业将由粗放型向集约型的方向转变,行业的深层次变更将为行业的所有企业提出了更高的要求,因此,未来通过兼并、重组、淘汰等手段对行业的整合势在必行。行业整合有利于具有优势平台的质量企业实现良好的内涵式发展和外延式扩张,进一步提升自身实力。

此外,行业在建筑物资租赁和行业经营模式以及行业与上下游的关系上都提出了更高要求。建筑物资租赁将向专业化程度提高、服务水平逐步提升、跨区域经营方向迈进;行业经营模式包括勘察、咨询、设计、施工、检测、监测的单项业务主要为专业承包和总承包模式;行业上下游关系主要是抓住供需两旺的有利机遇,强化牵手合作、实现互利共赢。这些体系具有更规范、更科学、更**、更现代化的要求,从而促进行业健康、持续、快速发展。 兰州基础强夯工程做的好的就找鑫九通建设工程有限公司。


 操作工艺

强夯技术参数选定

强夯前应通过试夯选定施工技术参数,试夯区平面尺寸不宜小于20m×20m。在试夯区夯击前,应选点进行原位测试,并取原状土样,测定有关土性数据,留待试夯后,仍在此处附近进行测试并取土样进行对比分析,如符合设计要求,即可按试夯时的有关技术参数,确定正式强夯的技术参数。否则,应对有关技术参数适当调整或补夯确定。一般强夯技术参数的选择下表。强夯顺序

强夯应分段进行,顺序从边缘夯向**,对厂房柱基亦可一排一排夯,起重机直线行驶,从一边向另一边进行,每夯完一遍,用推土机整平场地,放线定位,即可接着进行下一遍夯击。强夯法的加固顺序是:先深后浅,即先加固深层土,其次加固中层土,其后加固表层土。其后一遍夯完后,再以低能量满夯一遍,有条件的宜采用小夯锤夯击为佳。



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从地基处理行业发展看,地基处理主要是指用于改善支承建筑物的地基(土或岩石)的承载能力,改善其变形性能或抗渗能力所采取的工程技术措施。常用的地基处理方式包括强夯法、换填垫层法等十余种。目前,采用强夯法处理地基的工程范围很广,包括各类工业和民用建筑、仓储、机场跑道、铁路和公路路基及码头堆场等。这也需要我们必须在实践中不断总结探索新的方式和方法。

其次,发展需要不断创新的施工工艺。进入21世纪以来,人类居住、交通、环境的矛盾日益突出,使人们对于土地的开发逐渐由地面转入对地下空间的开发和利用。因此, 国际上一种普遍流行的观点就是“19世纪是桥梁的世纪, 20世纪是高层建筑的世纪,21世纪则是地下空间的世纪”。中国工程院院士、我国有名的隧道及地下工程**王梦恕预言,21世纪末将有三分之一的世界人口工作、生活在地下空间中。未来行业发展趋势。


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