变频器伺服驱动器基础知识
变频器,也叫变频驱动器,通常主要是控制电机的速度或转矩输出,湖北伦茨Lenze变频驱动器采购源头。 如今大多数变频器使用脉宽调制或PWM来产生可变的输出电压,电流和频率。在此,二极管桥式整流器从电源获取交流电(ac)电力并提供中间直流(dc)电路电压。在中间直流电路中,直流电压通过一个低通滤波器。然后,控制变频器逆变器中的六个高速电子开关,以产生具有各种宽度的直流母线电压高度的短脉冲。 通过改变脉冲宽度,转换器创建一个输出波形,其平均值是一个正弦电压和电流波形,频率可以改变。这是用来控制电机速度,转矩或位置的可变输出。
在中间直流电路中,直流电压通过一个低通滤波器。 用于现代转换器,主要是因为它比较高效。输出开关是开或关,不运行在任何中间状态,不能在任何可能增加功耗和能量损失的中间状态下工作。 变频器驱动的电动机有时装有位置反馈装置。在这些情况下,反馈装置可以在低速下提高电机精度,动态响应和扭矩产量。 变频器与伺服驱动器有什么不同? 变频器通常控制速度或扭矩。相反,湖北伦茨Lenze变频驱动器采购源头,伺服驱动器通常用于控制电机的位置,湖北伦茨Lenze变频驱动器采购源头。 上海持承自动化设备有限公司主营驱动器,如有参数不懂,我们线上回复!湖北伦茨Lenze变频驱动器采购源头
伺服驱动器维修分主板(又叫CPU板)、驱动板和主回路维修三大块,主板维修**难,除了早期的直流伺服和部分交流伺服驱动器采用模拟电路做主板电路外,绝大部分伺服驱动器采用DSP为主的数字电路做主板控制**电路,所以伺服驱动器的主板集成度非常高,元件很小很密,电路一般有很厚的涂层保护膜,这些对维修工程师的动手能力和判断能力是一个很大的考验,一般维修过程是先通过**等溶剂溶解涂层后再做电路**,DSP元件资料获取成了能否修复主板的关键,如果有完整DSP资料,维修工程师可以大概理清楚该伺服主板的晶振、上电复位流程和各种I/O、A/D、D/A的工作状态,这样在主要方向确认的基础上再分析**电路成功的几率就很高了云南COPLEY驱动器库存现货上海持承自动化设备有限公司主营驱动器,有什么疑问,欢迎留言或来电!
伺服驱动器维修注意事项:
伺服马达维修分为机械、电气和磁场三类维修。机械类维修为轴承,外壳等修复,这些工作属于简单的维修处理,只要配备简单的拆卸工具就可以胜任,不过拆编码器时候要小心,因为出厂时候编码器有个零位置已经调整好,如果挪动的话,没有一定的技术功力是调不回去的。电气类维修一般为绕线和处理编码器,绕线可以根据匝数和电流(铜线大小)来进行,并不复杂,处理编码器比较麻烦,如果没有配件,很多进口伺服马达编码器的零位置是走通讯的(这是洋鬼子动的歪脑筋),换成其他品牌的如果没有特殊的处理也是没有用的,有一些是旋转变压器相对容易些,即使有配件,各种厂家的对零方式也不尽相同,所以经验积累很重要了。磁场维修也不容易,因为丢磁是常发生的事情,没有专门的工具基本上没有修复的可能了。总而言之,伺服马达的维修比驱动器的维修要难,目前掌握这一维修技术的维修公司寥寥无几,所以大家努力钻研肯定会有回报的。
步进电机驱动器与伺服电机驱动器的区别在于:
1.转速要求不同:步进适合低转速场合,转速调整范围较小的场合。伺服电机可控转速较大的场合。
2.可控可靠性不同:因为伺服电机有反馈信号,因此在控制系统里里,可以实现高可靠性控制。
3.输出转矩要求不同:目前国外和国内,步进电机比较大系列为130框。比较大输出静转矩为50牛/米。伺服电机可以有180框以上,60牛/米以上的输出转矩可选。
步进电机:是将电脉冲信号转变为角位移或线位移的开环控制元步进电机件。简单的说是靠电脉冲信号来控制角度与转动圈数。所以说他只靠脉冲信号来决定转动多少。因没有传感器,所以停止角度会有偏差。但是精确的脉冲信号则会将偏差减至比较低。
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整流部:通过整流部,将交流电源变为直流电源,经电容滤波,产生平稳无脉动的直流电源。
逆变部:由控制部过来的SPWM信号,驱动IGBT,将直流电源变为SPWM波形,以驱动伺服电机。
控制部分:伺服单元采用全数字化结构,通过高性能的硬件支持,实现闭环控制的软件化,现在所有的伺服已采用(DSP数字信号处理)芯片,DSP,能够执行位置、速度、转矩和电流控制器的功能。给出PWM信号控制信号作用于功率驱动单元,并能够接收处理位置与电流反馈,具有通讯接口。
编码器:伺服电机配有高性能的转角测量编码器,可以精确测量转子的位置与电机的转速。
目前,伺服控制系统的输出器件越来越多地采用开关频率很高的新型功率半导体器件,主要有大功率晶体管(GTR)、功率场效应管 (MOSFET)和绝缘门极晶体管(IGPT)等。这些先进器件的应用显着地降低了伺服单元输出回路的功耗,提高了系统的响应速度,降低了运行噪声。 上海持承自动化设备有限公司主营驱动器,如有进一步需要,可留言我们!湖北伦茨Lenze变频驱动器采购源头
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三菱FR主轴驱动器高速时出现断路器跳闸的故障维修
故障现象:一台配套MAZATROL CAM-2系统、三菱FR主轴驱动器的立式加工中心,由于操作者失误,在主轴旋转过程中发生碰撞,导致在运行加工程序时,只要主轴在150r/min以上直接启动,主轴驱动器FR-SE内的断路器CB1就跳闸,驱动器控制板上的报警指示灯AL8(LED13)、AL4(LED14)亮。
分析与处理过程:根据报警显示,从FR主轴驱动器说明书可知,它是主轴驱动器主回路过电流报警,引起报警的zui常见原因是逆变大功率晶体管组件损坏。但实际测量全部逆变大功率晶体管组件,发现元器件正常,且主回路不存在短路现象。由此可以初步判定故障原因是在电流检测回路本身。
注意检查电流检测回路元器件,zui终发现驱动器中的电流互感器RO-2不良,更换后故障排除。
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