点火器：较早的燃气灶需要人工点火，现在已很少见了，大多数是压电晶体点火，利用旋钮旋转时产生撞击力，使压电晶体产生高压放电，由此点燃燃气，寿命5万次以上(新国标GB16410-2007规定，深圳点火器报价多少钱,燃气旋塞阀动作15000次后，气密性合格，不妨碍使用。)，因为结构简单、成本低且不需要外加电池，所以被普遍使用。但使用一段时间的这种灶具常出现打不着火的现象，这常是因为油污的污染，使压电晶体附近绝缘下降，高压无法产生，只要去除这些油污尘埃即可重新使用。有些灶具使用高压脉冲点火器，高压放电是一连串脉冲，能持续一段时间，所以点火比较可靠，深圳点火器报价多少钱，但要外加电池，深圳点火器报价多少钱，电池要定期更换。这种灶具的点火针比较好与火盖之间的较佳距离为4mm。点火控制器应具备不少于以下功能：主断路开关、马达保护开关、紧急停炉、自动点火控制等。深圳点火器报价多少钱

一般烧嘴都配备有点火电极及通常所说的火花塞。先观察火花塞是否正常打火，若不打火，请确认以下条件 1. 点火电极要与地极之间保持约2mm的距离。 2. 点火变压器是否有高压输出：先确认烧嘴控制器的变压器供电端子是否有电压输出，然后确认点火变压器是否完好或接线是否正确。 3. 点火电极是否在烧嘴内部短路，造成没有在点火区域打火。需查看烧嘴内部电极绝缘情况。如果点火时看到明火，但很快燃气电磁阀被切断，说明火焰检测回路有问题。江门点火器厂控制器应能根据蒸汽需量设定的程序自动调整锅炉运行状态。

点火器既能兼顾燃油、燃气两种条件，同时对原发动机压缩比和燃烧结构等均不做变动，这种点火器能根据燃料转化开关位置,通过单片机控制实现对两用燃料汽车不同点火提前角精确控制.试验结果表明:安装这种自适应燃料点火器的发动机功率、扭矩增大,能耗下降,这种自适应燃料点火器能够一定程度地提高两用燃料汽车发动机的动力性和燃油经济性， 对解决车辆油改气后表现出的上坡加速性能差、气耗大等现象有明显的改善作用，所以必须加装点火提前器。

根据工况选择烧嘴点火控制器应考虑以下几点： 1、要考虑烧嘴功率大小，功率小的烧嘴可使用简易一体式控制器，功率大的烧嘴选用分体式配套大功率点火线圈。 2、要考虑烧嘴配套的炉窑类型，间歇式炉窑一般选用性能稳定的控制器，连续式炉窑可适当降低要求。 3、考虑经济价值，维修成本及操作工人的素质水平等。多方面的因素共同影响控制器的选型，在注重经济价值的同时也需要考虑使用价值。 新型点火器结构特点：耐火内衬采用预制块结构、无水冷结构；炉体钢结构采用分段、组合框架、滚轮行走结构；炉前管道与点火炉烧嘴采用钢管硬连接结构，炉前煤气管道设双球阀。其抛弃耐材浇筑后逐步升温烘炉工艺，采用预制组装边生产边烘炉新工艺，新型点火器前排10 火嘴，后排9 火嘴同时点火，真正实现双斜式双排点火；同时降低炉膛高度200 mm，缩短点火火焰与布料料面距离，煤气燃烧热量得以充分利用；另外，缩短煤气与助燃风混合后火嘴长度，实现提高点火强度，延长点火时间，设备安全、高效、低耗、长寿运行的目的。脉冲点火器和控制器有一方有故障，热水器均不能正常点火。

目前烧嘴上配套的自动点火控制器分为很多类型，每种类型都有其适用的工况，各个型号本身不存在好坏之分，但选型不当，可能导致无法正常工作，甚至导致整个系统紊乱。 烧嘴的自动点火过程属于一个简易闭环系统，一般分为控制分析系统、检测系统、执行系统。控制分析系统由控制器及火焰检测器组成；检测系统由离子针或火焰光敏探头组成；执行结构由电动阀门、点火线圈组成。不同的场合每个系统中的配件会有所不同，但基本配置都是大同小异的。 目前常用烧嘴控制器兼备控制部分、点火线圈、火焰处理功能一体式的；分体式的即控制和火焰处理一体，点火线圈单独分开；还有一种是三种配件单独分开的。市面上整体式和两分体的点火控制器比较多。出现烧嘴频繁点火问题主要原因是厂家提供的点火控制器稳定性不好，但也不排除其他因素。江门点火器厂

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拿到点火器时，可在本轻摩天地版内先查阅一下同类点火器的插脚接线；可以通过点火器的插口，辨别是弯梁车点火器、还是踏板车点火器。对于多数车友来说，通常不会选择接插口不一样的点火器；但也有某些人被某种点火器的性能所吸引，宁可在摩托车的点火电路上再焊接上另一套点火器的插座。若从外观来鉴别，一个插座里面有五个插脚的点火器，通常是弯梁车的点火器。大小分别为4脚与2脚插座的点火器，通常是踏板车的点火器。一般来说，交流定角点火器的体积比较小，交流变角点火器的体积大些，交流倍压或直流变角点火器的体积与重量又再大些。深圳点火器报价多少钱

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