船用锅炉常用参数指标的介绍：1、额定蒸发量D（额定热功率Q)。额定蒸发量D一般用在蒸汽锅炉，额定热功率一般用在热水锅炉。他们是指船用锅炉再额定工作状况下，1h连续工作所能产生的蒸汽量（或热功率）。2、设计压力与工作压力。设计压力是船用锅炉较大的工作压力；工作压力是船用锅炉正常运行时的压力。一般设计压力是工作的压力的1，宁海燃油蒸汽锅炉厂家电话，宁海燃油蒸汽锅炉厂家电话.1倍。3、锅炉热效率。锅炉热效率是指船用锅炉有效利用的热量与燃料完全燃烧时放出的热量比，表征船用锅炉的经济性。4、锅炉给水温度，宁海燃油蒸汽锅炉厂家电话。锅炉积水温度是指进入省煤器的温度，(无省煤器的船用锅炉是指进入锅炉锅筒水的温度）。5、锅炉受热面积。是指船用锅炉受到火焰或者烟气加热的表面积，是计算锅炉蒸发量的重要参数。 当船用锅炉新装船，原设计不能进行内部查验。宁海燃油蒸汽锅炉厂家电话

船用锅炉现代化的主要特点： 1、船用锅炉蒸发量的增大。 2、水冷壁由密排管相切结构被被膜式水冷壁结构代替。 3、船用锅炉燃烧器原来布置在前墙，而现在多数改为顶式燃烧方式，即在炉舱低位允许时将燃烧器设置在炉顶部位。 4、锅炉的排烟温度降低。 5、随着船用锅炉蒸发量和蒸汽参数的提高，出现了一条船舶只配置一台蒸发量较高的船用锅炉的布置方案，这样有助于船用锅本身效率的提高。 6、船用锅炉蒸发量增大时，炉膛容积热负荷有所降低。宁海燃油蒸汽锅炉厂家电话感光电眼前面的感光部分应保持清洁，请定期取出擦拭。

船用锅炉燃油系统检查：船用锅炉的燃料通过管道输送至燃烧器指的是船用锅炉燃料供应系统。在船用锅炉启动前应对燃料供应系统做全方面的检查。针对船用锅炉的燃油管路系统应进行如下检查：1、检查输油管道是否畅通，有无杂物堵塞或泄露；输油泵或供油泵运转是否良好。2、检查油泵的热备用系统是否运转正常。3、检查日用油箱中的蒸汽加热装置或电加热装置以及炉前重油加热器等系统能否良好工作。4、检查输油泵前母管上和燃烧器进口管路上的油过滤器有无堵塞现象。 此外，燃油供应系统的各种阀门是确保船用锅炉安全正常运行的重要部件，必须严格检查。

船用锅炉的两种排污方法：（1）定期排污。定期排污装置是在锅筒和下联箱底部的排污管道上串联安装两只排污阀。其间靠近锅炉的一只为慢开阀，另一**快开阀。排污的时间间隔和数量，取决于对锅水的化验成果，通常不超越给水量的5%。（2）接连排污。接连排污又称表面排污，多用于大、中型锅炉。接连排污的意图是为了将上锅筒蒸发面以下100-200mm之间含盐浓度较高的锅水，经过排污装置接连不断地排出炉外。接连排污是降低锅水的含盐量和碱度。以及排除锅水表面的油脂和泡沫重要方法。排污量应根据对锅水的化验成果确定，并经过调理排污管上的针形的开度来完成。船用锅炉上使用的燃烧器也与陆上使用的不同,正常以AW转杯燃烧器为主。

采用有效措施防止船用锅炉低温腐蚀：船用锅炉低温腐蚀主要是由凝结酸量、硫酸浓度和金属壁温三个因素综合作用的结果。针对这些原因，可以采取以下防止措施：（1）对于必须设置尾部受热面的锅炉，如条件许可，可以考虑采用蒸汽加热空气，即用蒸汽式空气预热器来代替普通型式的空气预热器。或者采用再生式（或称为回旋式）空气预热器以减轻尾部受热面的低温腐蚀。（2）如采用普通型式的空气预热器，可以考虑采用空气再循环的方法来提高空气入口温度，即让一部分热空气与冷空气混合后，再送入空气预热器，以提高管壁温度，使之不低于**温度。为了削减船用锅炉出现渗漏或裂纹现象，船用锅炉在运行时要尽量坚持压力稳定，尽量缩短打开炉门的时刻。宁海燃油蒸汽锅炉厂家电话

请注意在将感光电眼放回电眼插座时，电眼的感光部分应该是向着前方。宁海燃油蒸汽锅炉厂家电话

如何检查船用锅炉：除检查船用锅炉本体外部有无损坏，还应检查炉膛有无积油和烟道死角积气，如有积油或积气，必须去除干净供油管道一定不允许有漏油现象。否则，漏出燃油蒸发成气态并与空气混合，当燃油在空气中体积浓度达到1.2%-6.0%时，会由于火等原因而发生。船用锅炉外部检查防爆门是否装设正确和严密；烟囱安装是否合理，检查合格后关闭各孔门。安全阀、水位表、压力表、温度表应齐全并符合规范的规定，要求灵敏、安全、可靠、试车正常。还应检查锅炉周围的安全通道是否畅通。宁海燃油蒸汽锅炉厂家电话

免责声明： 本页面所展现的信息及其他相关推荐信息，均来源于其对应的用户，本网对此不承担任何保证责任。如涉及作品内容、 版权和其他问题，请及时与本网联系，我们将核实后进行删除，本网站对此声明具有最终解释权。