工业化国家的发展，近几十年来，越来越多的严重的酸雨现象，汽车防锈技术提出了更高的要求，所以我们开发了达克罗处理技术，由于技术具有良好的耐腐蚀、无氢脆，耐高温，工艺性好，无污染的特点，被称为“绿色生产”的表面处理技术，并迅速发展。由于达克罗技术具有传统电镀无法快速适应世界国际市场的一系列优势，经过20多年的不断发展和完善，达克罗技术已经形成了完整的表面处理体系，普遍应用于金属零件的腐蚀处理。达克罗涂层的性能比电镀至少提高7~10倍。达克罗技术具有操作简单、节能、低环境污染、避免氢脆等优点，淮安达克罗工艺处理，淮安达克罗工艺处理。因此，它是迅速和普遍使用。达克罗涂层技术与镀锌技术比较，淮安达克罗工艺处理，是一项耐蚀性好、无氢脆、无污梁的绿色工艺。淮安达克罗工艺处理

锌铬膜（达克罗）涂层本身的强度并不高，硬度只有1H，为了保持涂层的完整性，一则可以改变涂层的配方，增加塑性，这点对于一般的用户是无法做到的，对于锌铬膜（达克罗）涂料供应商来讲，他轻易也不愿更改配方。另一方法是在锌铬膜（达克罗）涂层之上再加上一层保护涂层，用以维持涂层在运输过程中的完整性。可采用的涂层不少，经过筛选，我们使用了水性防腐封闭剂，其优点是价格低廉，使用后增加成本不多。水性防腐封闭剂的母液，可按1︰4的比例配制成工作液，每公斤涂液可涂覆10m2左右的面积，并能提高涂层整体防腐性能。另一种可选用的锌铬膜（达克罗）涂层增强涂料是聚四氟乙烯，在工作涂覆了锌铬膜（达克罗）固化后再上一层聚四氟乙烯涂料，然后进炉250℃下固化，其成本要比水性防腐封闭剂高，但涂覆了聚四氟乙烯的工件，其尖角处的防腐能力得到了很好的保证，圆满地解决了本问题。淮安达克罗工艺处理在达克罗涂覆加工企业中节能技术应用的好坏关系到企业能否生存与发展的大问题。

工业化国家的发展，近几十年来，越来越多的严重的酸雨现象，汽车防锈技术提出了更高的要求，所以我们开发了达克罗处理技术，由于技术具有良好的耐腐蚀、无氢脆，耐高温，工艺性好，无污染的特点，被称为“绿色生产”的表面处理技术，并迅速发展。由于常州达克罗技术具有传统电镀无法快速适应世界国际市场的一系列优势，经过20多年的不断发展和完善，达克罗技术已经形成了完整的表面处理体系，普遍应用于金属零件的腐蚀处理。达克罗涂层的性能比电镀至少提高7~10倍。达克罗技术具有操作简单、节能、低环境污染、避免氢脆等优点。因此，它是迅速和普遍使用。

达克罗涂层的铬酸聚合物中没有结晶水，且铝\锌片的熔点较高，所以涂层高温耐蚀性极好。对于达克罗的生产工艺，我们必须熟悉，现在有专门的涂料清洗设备对达克罗的加工，这项技术已经在我们的生活中发挥了重要的作用。在达克罗加工过程中，达克罗涂料使用相关检测方法分析。首先，从达克罗涂层的粘合强度试验来看，工业上主要使用胶带试验方法来完成锌-铬涂层与基材的粘合强度。要求在试验后涂层不应剥离或从基材上露出，但要使胶带变色并粘附在锌和铝颗粒上。耐水性试验是将样品浸入40℃的去离子水中，连续浸泡240小时，取出样品并在室温下干燥，然后进行粘合强度试验。试验结果应符合粘合强度试验的要求。达克罗涂复表面对油漆、涂料的附着力强。

达克罗的性能特点与运用情况：从达克罗的基本定义来看，它属于金属防腐涂层，在目前的运用形势中属于高新技术，被**们誉为国际表面处理行业中具有划时代意义的**性产品。钢铁达克曼技术目前在国内尚属空白。达克罗涂层具有多种性能，如极强的抗腐蚀性，它比电镀锌提高7—10倍。同时还具有无氢脆的特征，特别适用于**度受力件。其高耐热性特别适用、摩托车发动机部件的**度构件。达克罗技术在运用中还呈现出了诸多的性能优势。比如高渗透性、高附着性、高减摩性、高耐气候性、高耐化学品稳定性及无环境污染等。达克罗的普遍应用不仅可以处理钢，铁，铝合金，还可以处理烧结金属，适用于各个行业的达克罗。达克罗涂层处理报价

达克罗遇光照会迅速老化，所以达克罗的涂覆过程应该在室内进行。淮安达克罗工艺处理

目前使用达克罗技术成本是要比电镀成本高一些，但是深入地进行一下经济分析还是合算的。以热浸镀锌为例，现市场加工价每吨1800元，用达克罗加工费大致高20%~30%，但是热浸镀锌件易氢脆，易变形，废品率高达10%左右，如果把加工成本和材料成本放在一起，远远超过达克罗高出的加工费了，对中小零件的加工费达克罗要比电镀锌高30%~50%，但是达克罗涂复件的寿命要高出原电镀件的三至五倍，甚至更多，不仅节省了大量的维修费，也节省了大笔的材料费。对于个别要求高的零件，如汽车、摩托车、航天航空，公路桥粱、电器电子等要求高的零件，电镀技术是无法满足的，只能用达克罗技术才能解决，这也就不存在加工费互比的问题了，例如有些汽车零件达克罗涂复每公斤七、八元，一吨只要七、八千元，这是电镀无法比拟的。淮安达克罗工艺处理

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