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劳斯莱斯是汽车王国里zui雍容高贵的那个，无论款式如何老旧，造价多么高昂，至今仍然没有挑战者——所有的超跑都能够被速度刷新，唯有**的贵族气质是很难超越的。 

想成为一位劳斯莱斯的车主并不容易，有钱**是个前提，一个选择顾客的品牌才能真正称得上奢华。首先你要提供资产证明，拥有被劳斯莱斯认可的资质后，颜色还有严格的等级制度：**的文艺界、科学技术界人士，**企业家可以拥有白色，**部长级以上***、全球**企业家及社会**人士可以驾驶银色，而黑色的劳斯莱斯只为国王、女王、**首脑、***及内阁成员量身打造；款式亦然，由劳斯莱斯根据你的资质来决定，猫王当年就没买到前列车型。而且劳斯莱斯不收支票，只收现金。这些规定在霍华德所著《劳斯莱斯传奇》一书中均有明确记载。 

好了，醒醒！上述规定早已成为过去，自2003年劳斯莱斯归属宝马集团后就取消了所有限制，只要有钱就能  买  买  买 。

早在1949年，劳斯莱斯汽车曾推出过一款名为“Silver Dawn”的车型。这款车型在1950至1954年间*生产了28台。彼时，“Silver Dawn”是***可由工厂定制车身的车型，它也标志着劳斯莱斯汽车发展的一个里程碑时刻。全新敞篷车型“曜影”也再度启用该车型名称，延续了劳斯莱斯品牌的独特与稀缺。 

曜影充满力量感且引人注目的前脸看起来性感又前卫，原本略显硬朗的粗车肩线，随着延展至后车轮拱罩而柔美起来，整车线条看起来更修长。由欢庆女神徽标延伸出的锥形引擎盖中线，不禁让人联想起喷气式飞机的雾化尾迹，暗喻着曜影车型的强劲动力。当展开顶篷由侧面观看，高车肩线、宽C柱和水平窄边车窗的劳斯莱斯曜影仿佛一辆HotRod的改装老爷车。 

当收起软顶敞篷，全新劳斯莱斯曜影则更显性感。从倾斜式挡风玻璃一侧看去，车身线条向后延伸，搭配不断上扬的高腰线，给人一种轻松自如、极速驰骋的感觉。一组非常相似、逐渐上升的腰线在车厢后部环绕，仿佛是为保护脖颈拉起的夹克衫衣领。 

银色不锈钢金属线条环绕汽车内部，一直向后延伸，包围了收纳软顶敞篷的后箱盖，**终和高位刹车灯结合在一起。优雅的金属设计和不锈钢车门把手、抛光轮毂、可见排气管、前后保险杠装饰交相辉映，带来****的视觉和感官感受。

曜影从Silver Dawn汲取灵感，作为超豪华敞篷汽车为了保证非凡驾乘体验，设计师和工程师们投入了很多精力，甚至轮胎都经过特殊研发，总部古德伍德所打造的每一辆劳斯莱斯汽车具备登峰造极“魔毯”般的驾乘体验。 

通过对敞篷车的研究，特别是对高价位超豪华细分市场的研究，劳斯莱斯汽车的设计师发现在某种程度上，购买敞篷车的客户受到了不公平的待遇，四座设计的敞篷车往往**了后排座位的空间。 

通常来讲，2+2的座椅配置是指：前排两个正常空间的座位分别提供给驾驶员以及一名副驾驶乘客，而后排两个相对较小的座位留给临时乘客或儿童。后排乘客的纵向腿部空间几乎无人关注，这很大程度降低了车辆的舒适性和实用性。在软顶敞篷车中，对于空间的**通常是因为制造商无法将可折叠顶篷与后备箱及后排乘客空间完美融合，但劳斯莱斯曜影在这一点上态度鲜明，作为一辆真正的四座敞篷车，绝不允许**车辆后排乘坐的舒适性。

曜影的后箱盖本身就是一件现代手工艺术品。外覆开孔“Canadel”木饰面板，呈马蹄形沿伸向车厢后部，彰显了来自劳斯莱斯汽车总部古德伍德木饰车间的前列技术与精湛工艺。 

后箱盖上的木饰面板可由客户根据个人品味选择，后部座椅之前的面板如倾泻直下的瀑布，由上至下，装饰着汽车内侧的车门面板，吸引着车主走进曜影。 

顶篷的设计和制造经过反复推敲，重终于使得曜影在展开顶篷时，所营造的静谧性堪比魅影车型。车辆巡航速度在55千米/小时时，只需20秒即可完成顶篷的开合操作，并且接近***安静。毫不夸张地说，曜影车型是劳斯莱斯汽车迄今为止打造的zui为静谧的软顶敞篷车型。 

 劳斯莱斯是一个不太受经济形势影响的品牌，无论经济多么低迷，劳斯莱斯都一车难求，并且保证着行业zui高的单车利润。这也许就是劳斯莱斯能留存下来的原因，做一个世人皆知的前列豪华品牌已经很难了，更难的是还能一直常青下去。这一点，劳斯莱斯做到了！并且从整个产品矩阵中，还有针对不同细分市场的车型，比如眼前的曜影，恐怕再也没有比这辆车更懂生活的劳斯莱斯了。 

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