采埃孚近期宣布集团电驱动的变革已迈出了重要的一步。由现有的乘用车传动技术和电驱动两个事业部组合而成新事业部将于2021年1月1日成立。新事业部将为客户提供系统化的电驱动解决方案。未来，采埃孚将不再投资专门为内燃机车设计的变速器，而是将开发重点放在长里程插电式混合动力和纯电动车辆的灵活平台技术上。施艾德继续说道：“******加速了汽车行业的变革，我们预期电气化的速度会加快。我们积极响应，已决定在集团内部开展必要的调整，以更好地参与电驱动所带来的增量市场。新成立的事业部可以充分发挥之前两个事业部的系统优势，为汽车制造商提供系统化的电驱动产品组合以及全球化的研发以及生产能力。随着在5月29日正式完成对商用车制动系统供应商威伯科的收购，也会助力采埃孚的业务发展。威伯科并入采埃孚成为其旗下新的商用车控制系统事业部，有助于奠定采埃孚在商用车领域系统供应商的地位，同时为该细分市场的客户拓展产品组合，重庆路虎发现神行/极光/发现4/揽胜变速箱滤清器型号，重庆路虎发现神行/极光/发现4/揽胜变速箱滤清器型号。整合流程在收购完成后即刻开始，目前正在按计划进行，重庆路虎发现神行/极光/发现4/揽胜变速箱滤清器型号，其中适用于商用车的辅助驾驶系统和自动化功能板块进展尤为良好。循环机加更换滤芯换油量可达总油量的95%以上。重庆路虎发现神行/极光/发现4/揽胜变速箱滤清器型号

自动变速箱与手动变速箱用简单的方法区分就是自动变速箱可以实现自动换挡、换挡时舒适性好、操作简单。因此自动变速箱的内部结构也要比手动变速箱的复杂，零件也更精密，在保养方面自动变速箱也有更高的要求。自动变速箱在保养的时候需要经常检查变速箱的油位和定期更换变速箱油，以大众系列车型为例：装有自动变速箱或手动变速箱的车辆要求每六万公里必须更换自动变速箱油和油格，对于装有变速箱油滤清器的车辆，换油时还需将滤清器同时更换。还要注意的是，在换油时必须严格根据型号选择自动变速箱用油，这是因为不同的自动变速箱其内部结构、摩擦部件和密封部件等都会有所不同。重庆路虎发现神行/极光/发现4/揽胜变速箱滤清器型号用错了变速箱油，还会导致变速箱的烧毁。

常见变速器油更换方法比对，我们都知道在变速器保养中，换油是关键，换好油、正确换油才能让变速器的润滑和传力更有效率。更换油品时，ZF 建议先行拆洗油底壳并更换滤清器。与传统的免拆洗方式更换油品相比较，此方式的优点在于：1.变速器在长时间运行的过程中必然会产生油泥或其他金属细屑，而如果采用免拆洗的方式直接更换，会使变速器油底壳上的油泥和金属细屑随着油压而被滤清器阻拦，造成了滤清器表面附着物过多，而滤清器容尘量是有限度的，如果表面附着物过多必然会造成滤清器的传递效率降低，从而使油液因压力不足而造成变速器故障。2.如果直接进行免拆洗更换，新旧油液的直接混合造成旧油无法彻底流尽，或需使用更多的新油将旧油稀释循环，从而造成大量油液，经计算，为达到相同效果免拆洗方式比拆洗油底壳并更换滤清器方式换油的油品使用量高于25%以上。因此按先拆洗油底壳更换滤清器然后再使用换油机进行循环换油的方式：可以保证油液在变速器内的运行的通畅，可以更大程度的提高换油的效果，因此这种方式可以降低可能出现的风险，避免可能造成的损失。

宝马变速箱油一定要用原厂的，宝马变速箱是德国ZF公司生产的，所以宝马变速箱油使用的是ZF的自动变速器油，具体需要多少升，重力更换方式ZF6的变速箱6L足够，ZF8的变速箱6L也行，如果要循环机更换，要准备12L。还有就是重力更换如果同时更换了变速箱油底壳，需要额外多准备1-2L。对于已经行驶15万以上的宝马车，15万公里期间都没有进行更换变速箱油，而且至今变速箱一直正常、挂档没问题，那么这时候建议遵循宝马公司的建议，不更换，因为这时候变速箱油已经与变速箱体非常契合，更换变速箱油就会打开这个密封环境，有可能造成意想不到的坏处。正常情况可以按上面说的来，不过一旦遇见变速箱打滑、换挡迟缓、系统渗漏时就比较好尽快进行变速箱清洗保养了。自动变速箱油是**油品，每款变速箱匹配的变速箱油成分都不同。

自从2009年采埃孚的一代8速自动变速器开始量产。与同等安装体积的第二代采埃孚6速自动变速器相比，该自动变速器不仅*增加了档位，更将总燃油消耗降低至少6％。此后，8速自动变速器作为采埃孚标志性产品之一，不断在创新中寻求突破，新型号中推出诸多概念，以实现更低油耗、更多动力和开放式的解决方案。采埃孚对2018年开始量产的第三代8速自动变速器做了许多改进。在对所有组件进行综合分析之后，重新设计了机电一体化系统，并进一步开发了扭力阻尼器，再次提高了传动比范围。因此在相同的安装空间下，第三代8速自动变速器可以明显提高换档动力和驾驶舒适性。 创新的齿轮组概念更大程度地减少了阻力损失，提高了效率。相较第二代8速自动变速器，油耗进一步降低了2.5％，同时二氧化碳排放量也减少了。重力方式更换变速箱油需要用量大概为4L左右。重庆路虎发现神行/极光/发现4/揽胜变速箱滤清器型号

自动变速箱油在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次。重庆路虎发现神行/极光/发现4/揽胜变速箱滤清器型号

因为不是每一家厂商都可以很好地控制好发动机转速和变速箱的同步问题，也就是我们常说的，发动机和变速箱匹配做得不精细。既然还需要离合器去慢慢把转速同步好（有的双离合变速箱转速同步也没有做好，导致1-2挡顿挫），那么换挡速度就没办法缩短了。本田就找到了另一套解决方案，它在传统双离合变速箱的基础上增加了一副液力变矩器。其实更准确的描述是，本田保留了AT的液力变矩器，而将后面的齿轮组换成三轴8速设计，然后在两根输出轴的末端（也就是在远离发动机的那一侧），各增加了一对湿式双离合机构。形象点说，如果说传统双离合变速箱的双离合在头部的话，那么本田DCT的离合器就是在屁股。湿式双离合有了变速箱油的过渡，再加上液力变矩器本身就可以消化冲击，这让本田DCT可以在用业界先进的速度换挡的同时，达到AT变速箱的平顺性。重庆路虎发现神行/极光/发现4/揽胜变速箱滤清器型号

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