火花塞寿命指的是火花塞的经济寿命，而非它的使用寿命（无法点火或破损失去点火能力），一般单侧电极火花塞的经济寿命大约是4万公里（不分火花塞材质，内蒙古博世单铂金火花塞店铺，特别要说明的是市场上的铂金、铱金火花塞有的生产厂家提到十万公里使用寿命，实际使用的结果是3万多公里时动力明显下降，中心电极也有明显消耗，间隙变大，可能使用十万公里点火没有问题，是否经济，这点有待商榷。但是，内蒙古博世单铂金火花塞店铺，内蒙古博世单铂金火花塞店铺，铱金和铂金火花塞的电极由于可以做得很细，在开始使用是点火能量的确比普通火花塞强劲）。为了保证发动机安全可靠运行以及保持其稳定的性能，必须定期更换火花塞。内蒙古博世单铂金火花塞店铺

火花塞的作用及工作原理 火花塞是汽油发动机上极为重要的一个零部件，它的作用是把高压线圈和高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花引燃气缸内的混合气体，使其燃烧膨胀做功。它是由电极、螺纹以及绝缘体这三部分组成的一个不可分解的整体，一般都安装的气缸盖上，电极部分伸入到燃烧室中点火做功。一般汽油发动机都是每缸有一个火花塞，个别发动机上安装两个火花塞（比如飞度）。由于火花塞直接影响发动机的燃烧状态，所以人们把它比作发动机的心脏。内蒙古博世单铂金火花塞店铺一般的家用轿车大多使用中等热值的火花塞。

现在的直喷发动机的点火原理是要优于传统发动机的，传统的发动机是一次性喷油，一次性点火，而直喷发动机是根据对尾气排放的实际检测和工况要求对气缸进行多次喷油和多次点火。相对于传统发动机的一次点火即可完成的燃烧过程，直喷发动机的火花塞多的可以达到五到六次打火。也正式因此，一样的保养里程中，火花塞的使用次数几何倍增长，寿命也会随之缩短，所以必须定期更换。同时，有些行驶环境好的车辆，保养时换下的火花塞，虽然用眼睛看和新的区别不大，但是它的导电性和放电性能已经大打折扣，若长时间不更换火花塞，甚至有火花塞烧蚀的可能，断裂的火花塞由于没有了固定而掉入汽缸内所引发的故障，远远超出了按时更换火花塞的费用，切不可在该花钱的时候省小钱。

铱铂金火花塞，铱铂金火花塞属于双铂金和单铱金的升级款，在点火性能上铱铂金火花塞比双铂金好，在使用寿命上又比单铱金更长，主要是因“单铱金”火花塞因其中心电极非常细可以让点火能量更加集中，但是因为其侧电极材质寿命表现并不是很突出，因此在单铱金火花塞侧电极上贴一个铂金贴片，来提升火花塞的寿命，这就是“铱铂金”火花塞（中心电极铱金+侧电极铂金）！铱铂金火花塞寿命大约可以达到8～10万公里，其销售价格一般在70元左右。加速顿挫，是火花塞性能下降的一个明显症状。

火花塞的点火性能是指什么？ 是通过火花塞给混合气点火，燃烧的性能。火花间隙之间从点火到混合气的燃烧过程，可以分为四个阶段。一阶段指在火花塞间隙间点火，第二阶段是火炎核的行成，第三阶段是火炎核的成长扩大，第四阶段是点燃混合气体，让其燃烧。在整个过程中第三阶段火花塞电极间（中心电极和侧电极）的消减火炎作用（电极夺走火炎核的热能）有可能将火炎核的火熄灭，造成点火失败，因此需要确保此处消减火炎作用尽量减小（火炎核的成长直接影响火花塞的点火性能），为了提高火花塞点火性能，NGK火花塞采取了一系列的方法，如在中心电极处设置了90度V字形切口（V字形切口中心电极火花塞），把中心电极做细（贵金属火花塞），扩大点火间隙（大间隙火花塞），点火位置设定在燃烧室中心部位附近（突出型火花塞）。单铱金火花塞是指火花塞中心电极有铱金材质。贵州NGK双铂金火花塞经销商

双铱金火花塞使用寿命为8-10万公里。内蒙古博世单铂金火花塞店铺

随着汽车的配置越来越高，对发动机输出功率、火花塞的点火要求也越来越高，为提高火花塞的点火效率，设计者都选择了大幅提高点火电压的办法 火花塞的各种参数对点火性能尤为重要，曾经的普通小方火花塞全部通用的时代已经过去，从收集的市场反馈信息可以看出，还存在着很大一部分修理厂在车辆维修时对火花塞应用与安装技术没有足够的重视，更换火花塞后时常发生汽车发动机抖动、冒黑烟、动力不足、漏电、甚至有火花塞断裂导致拉缸或顶缸现象，既使车主抱怨连天，又使自己搭料搭工还失去了客户的信任。只有更深地了解火花塞各种参数表示的含义，才能帮助您做出正确判断，减少火花塞引起的故障发生。内蒙古博世单铂金火花塞店铺

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