昆山三虑五金机械有限公司销售韩国LUBO斜楔等模具标准件,材料屈服强度σs为140~220MPa,抗拉强度σb≥270MPa,零件的外轮廓尺寸为4000mm×1680mm×140mm,属于自动化生产的大型车身外覆盖件。此零件轮廓尺寸相对其他外板件较大,基本达到生产机床使用极限,工序内容也十分复杂,因此,生产制造这类零件的技术水平需达到行业**。图1汽车侧围外板零件图经工艺分析,该零件需四道工序成形:⑴拉延;⑵修边+侧修边+整形;⑶修边+翻边+侧翻边+整形+冲孔;⑷修边+侧修边+翻边+侧翻边+整形+冲孔+侧冲孔,如图2所示。图2工序排布其中工序⑷侧围与后背门搭接拐角处侧翻边采用了一种新的工艺方案及模具结构,实现一副模具一种斜楔机构完成两种侧翻边,节省了大量制造成本,提高了产品品质,本文主要重点讲述工序⑷侧翻边处浮动刀块斜楔机构的工艺设计及结构原理。第四工序侧翻边处工艺设计图3所示为侧围与后背门搭接拐角处局部放大示意图,其主要特点是拐角搭接处与直线搭接处均需采用侧翻边斜楔实现,若在一副模具上采用传统斜楔机构,保定斜楔厂家价格,保定斜楔厂家价格,两处侧翻边需同时进行,因其造型的特殊性和两处翻边量不同会导致拐角搭接处起皱严重且很难消除,保定斜楔厂家价格,无法达到产品品质的基本要求。盐城泰州南通淮安徐州汽车模具用斜楔的价格与规格。保定斜楔厂家价格
韩国鲁宝吊装斜楔机构的规格表
LFCG50*19-0(K,N),
LFCG50*15-5(K,N),
LFCG50*21-5(K,N)
LFCG50*15-10(K,N)
LFCG50*23-10(K,N)
LFCG50*17-15(K,N)
LFCG50*25-15(K,N)
LFCG50*18-20(K,N)
LFCG50*27-20(K,N),
LFCG50*30-25(K,N),
LFCG50*17-30(K,N),
LFCG50*28-30(K,N),注明:氮气弹簧返回初始力,所列额定值为氮气弹簧的**终压力。滑块上加工有5个弹簧安装孔,对于选用氮气弹簧作为返回力的斜楔,氮气弹簧只用3个,可根据标准弹簧来计算返回力,增加弹簧来加大返回力。
昆山三虑五金机械有限公司销售汽车模具标准件斜楔,斜楔概要:滑块安装面52MM,高度125MM,V型导向自动调整滑块位置。标准加工(以100万次计)14.7KN,允许加工力(以30万次计)29.4KN 保定斜楔厂家价格温州宁波杭州湖州汽车模具用斜楔的价格与规格。
昆山三虑五金机械有限公司代理韩国LUOBO汽车模具斜楔斜楔为轨道配合的重要零件,其作用消除配合间隙,保证机床精度,故需要通过斜楔来进行调整,但由于斜楔的一端会因安装空间不足时,导致无法两端调整斜楔,影响了加工精度。斜楔安装空间大,数控铣床加工精度高且能够两端调整斜楔的数控铣床的斜楔调整装置。数控机床导轨(硬轨)的塞铁斜楔调整结构鞍座2,鞍座2上安装有工作台1,工作台1的底部固定安装有滑配板3,在工作台1的滑配板3与工作台1之间安装有斜楔4,一斜楔调整块5的下部通过紧固螺钉6与工作台1滑配板3的上部连接,斜楔调整块5的上部通过紧固螺钉6与所述斜楔4连接,在斜楔调整块5的右侧还设有顶紧斜楔4纵截面的紧定螺钉7。还可以是紧固螺钉6为内六角圆柱头紧固螺钉。通过在鞍座2上安装有工作台1,工作台1的底部固定安装有滑配板3,在工作台1的滑配板3与工作台1之间安装有斜楔4,一斜楔调整块5的下部通过紧固螺钉6与工作台1滑配板3的上部连接,斜楔调整块5的上部通过紧固螺钉6与斜楔4连接,在斜楔调整块5的右侧还设有顶紧斜楔4纵截面的紧定螺钉7;使用时,由于调整斜楔调整块5的上部通过紧固螺钉6与斜楔4连接,可以拉住斜楔。
昆山三虑五金机械有限公司斜楔的拆卸和组装
斜楔的分解方法:拧开内六角螺钉,取出限位板,将滑块从底座的后方取出。
斜楔的安装方法:
组装请分解的逆向顺序进行、按与拆解相反的顺序装配,充分确认滑动部分是否无异物后涂上润滑脂并进行装配。
由于需要控制滑块和上底座的间歇,因此要确认刻印防序号后进行装配,拆解,装配后,注意部要忘记紧固螺栓。
昆山三虑五金机械提供全套的 汽车模具标准件,氮气弹簧,碟形弹簧,斜楔,米思米定位销防脱塞,导柱导套,冲头等模具标准件。 重庆西安有销售汽车模具用斜楔的厂家?
昆山三虑五金机械有限公司斜楔的KACC80的拆卸和组装:1.卸下内六角螺钉,,取下安全盖板,2.卸下内六角螺钉,卸下行程挡板,3.从斜楔的底座后方取出斜楔滑块。
KACC80的组装方法:
1.按与拆解相反的顺序装配、
充分确认滑动部分是否无异物,后涂上润滑脂并进行装配
由于需要控制滑块和上底座的间隙,因此要确认刻印的序号后进行装配。
拆解,装配后,注意不要忘记紧固螺栓。
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昆山三虑五金机械有限公司拉冲斜楔概要,滑块结构及强制返回器结构
安装面宽度为50.
角度45°-70°,每5°一档,6个品种。
斜楔安装在模具上时氮气弹簧可以从斜楔尾部取出。
滑块结构及强制返回器结构
底座与滑块底面之间的间隙是0.01-0.03
驱动块与刚性返回器之间的间隙是0.01-0.03
底座与滑块侧面之间的间隙在0.03以内。
拉冲斜楔的安装方法
按与拆卸相反的顺序装配,充分确认滑动部分是否无异物后上润滑脂并进行装配。,由于需要控制滑块和上底座的间隙,因此要确认刻印的序号后进行装配,拆卸,装配后,注意不要忘记紧固螺栓。
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韩国鲁宝吊装斜楔机构的规格表
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