纳米流体出众的地方就是它的导热性能。众所皆知，常温下固体材料的导热系数要比流体大两个数量级，因此在流体中加入固体颗粒会提高导热系数。一般而言，悬浮的纳米粒子主要包括金属（如Cu，Al，Ag，Au，Fe等）、氧化物（如Al2O3，常用流体工具产品，CuO，SiO2，TiO2等）以及纳米碳管、石墨烯等，基液的种类有水、乙二醇、油、甲苯、丙三醇、乙醇，常用流体工具产品、氨水、R134a、R11、全氟三乙胺等。但要注意的是，如果悬浮液内的颗粒容易团聚、沉降，无法形成长期稳定的悬浮液系统，那在工业上是难以得到应用的。因此为了提高纳米粒子的悬浮性能，还需要加入分散剂改变纳米粒子与周围基液、纳米粒子与纳米粒子之间的相互作用，常用流体工具产品，达到较好的悬浮粒子分散效果。常用的分散剂主要有脂肪酸、PEO硫醇、山梨酸油等阳离子表面活性剂和烷基苯磺酸盐、月桂酸钠、牛磺酸盐、磷酸盐等阴离子表面活性剂。流体是由大量的、不断地作热运动而且无固定平衡位置的分子构成的。常用流体工具产品

联轴器可分为刚性联轴器和挠性联轴器两大类。 刚性联轴器不具有缓冲性和补偿两轴线相对位移的能力，要求两轴严格对中，但此类联轴器结构简单，制造成本较低，装拆．、维护方便，能保证两轴有较高的对中性，传递转矩较大，应用普遍。常用的有凸缘联轴器、套筒联轴器和夹壳联轴器等。 挠性联轴器又可分为无弹性元件挠性联轴器和有弹性元件挠性联轴器，前一类只具有补偿两轴线相对位移的能力，但不能缓冲减振，常见的有滑块联轴器、齿式联轴器、万向联轴器和链条联轴器等；后一类因含有弹性元件，除具有补偿两轴线相对位移的能力外，还具有缓冲和减振作用，但传递的转矩因受到弹性元件强度的限制，一般不及无弹性元件挠性联轴器，常见的有弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器、梅花形联轴器、轮胎式联轴器、蛇形弹簧联轴器和簧片联轴器等。常用流体工具产品理想流体应力是压缩应力即静压强。

为什么UI中存在流体。这里要引入格式塔心理的概念，经过相关原理的研究人员在研究中发现人类视觉是整体的，我们的视觉系统自动对视觉输入构建结构，并在神经系统层面上感知形状、图形和物体，而不是只看到互不相连的边、线和区域。简单来说就是我们的视觉系统强烈倾向于看到完整的物体好了我们了解这个概念，回看界面当中，一个复杂的页面存在很多元素，但视觉会把能整合的都整合成一个物体，这个物体就可能是流体，这就是UI中的流体。

流体管传统上都是使用无缝钢管，随着材料科学，成型工艺，机组装备的发展进步，焊管得到了极大的发展。焊管具有比无缝管壁厚均匀性好，精度高，耗能少，生产效率高的优点，要求很高的石油天然气输送管（API标准），过去几乎肯定使用无缝管，现在在美国、日本、欧洲发达国家里，95%以上都已经被焊管取代。焊管用作输送流体管时，与普通钢管有不同的要求：1，焊缝不允许泄露。对于API之类要求的焊管，还要求对每一根焊管的焊缝进行超声波探伤和水压试验；2，对于输送具有腐蚀性的化工溶液，所有钢管必须进行内壁防腐蚀处理；3，流体管都需要去除内毛刺，以减少流体输送阻力。深入地开展基础研究以探求流体的复杂流动规律和机理。

20世纪初，飞机的出现极大地促进了空气动力学的发展。航空事业的发展，期望能够揭示飞行器周围的压力分布、飞行器的受力状况和阻力等问题，这就促进了流体力学在实验和理论分析方面的发展。20世纪初，以儒科夫斯基、恰普雷金、普朗克等为表示的科学家，开创了以无粘不可压缩流**势流理论为基础的机翼理论，阐明了机翼怎样会受到举力，从而空气能把很重的飞机托上天空。机翼理论的正确性，使人们重新认识无粘流体的理论，肯定了它指导工程设计的重大意义。理想流体是液压传动和气压传动的介质。常用流体工具产品

对于能够忽略其压缩性的流体称为不可压缩流体。常用流体工具产品

界面流体的意义: 界面流体的意义不只是在美观层度上满足用户，在阅读体验上也给用户带来更多的趣味和可读性，其实我觉得可以拿音乐来解释，如果只是同一音阶发声，那就不能称为音乐，那是声音。音乐是不固定的音阶而组成的，所以它是可以带来趣味的。界面的流体也是如此，不同的阅读长度和宽度带来更加丰富的视觉。这点也可以帮助初学设计师提供一定的设计方向。 Banner的流体: banner是界面常见视觉点，主要能用到的流体点可能就是背景了，现商业的banner常常用到流体的背景图形。还有个点就是banner中的一些漂浮的元素也可以用到流体。常用流体工具产品

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