将点火器的接线都插接上时，先不要接电源线（交流点火器的充电端），或是预先就将磁电机的高压输出线头拔开。在确定点火器的地线与车上电路的地线连接良好后，再将高压帽从火花塞上拔出，插一备份的火花塞搭在车体上。比较后是将摩托车上的直流电路（火线是接电瓶+极。）去连接点火器的充电端。将点火器按上述连接好电路后，转动磁电机使触发传感器给点火器送去点火信号，看火花塞是不是打火。如果火花塞打火，这就是直流点火器。（交流点火器的充电端通常接受上百伏电压，对电瓶的12V无动于衷，汕头点火器生产公司。）如果暂时不打火，也要仔细认真地检查原因，或是用电表测量法确定点火器性质，汕头点火器生产公司，不可轻易误判为交流点火器，汕头点火器生产公司。点火控制器可选空气阀控制功能能够协助完成炉子控制冷却，吹扫及能力控制的任务。汕头点火器生产公司

稳定燃烧的基础是不出现脱火和回火，但天然气由于其自身的特性，相比其他燃气而言比较容易脱火或回火，因此天然气烧嘴在设计上必须采取稳焰措施。烧嘴采用稳焰盘的方式来预防这种现象的发生，效果可观。烧嘴点火的一般流程为，吹扫炉膛、点火器通电打火、电磁阀延后开启、天然气遇火花点燃、检测装置检测到火焰、控制器接受信号让电磁阀持续打开、燃气正常燃烧。但如果点火失败或是烧嘴出现脱火现象，检测装置无法检测到火焰，导致电磁阀关闭，烧嘴熄火。汕头点火器生产公司点火控制器具有易维护、可靠性、紧凑易安装等优点。

一般烧嘴都配备有点火电极及通常所说的火花塞。先观察火花塞是否正常打火，若不打火，请确认以下条件 1. 点火电极要与地极之间保持约2mm的距离。 2. 点火变压器是否有高压输出：先确认烧嘴控制器的变压器供电端子是否有电压输出，然后确认点火变压器是否完好或接线是否正确。 3. 点火电极是否在烧嘴内部短路，造成没有在点火区域打火。需查看烧嘴内部电极绝缘情况。如果点火时看到明火，但很快燃气电磁阀被切断，说明火焰检测回路有问题。

烧嘴由点火器持续监控。如探测到无火焰，烧嘴及点火器将关闭并报警。当烧嘴关闭，所供燃气自动关闭。当需要重新燃烧嘴时，操作员只需按下焰控制上的RESET按钮。小火点火器是一种早期的简单点火控制器。其机理是由点火源向燃气混合物传递热量。小火能否点燃燃气取决于热传递速度。概括地说，可用着火温度表示。它可分为两种形式： 1.直接式 只有一个固定的小火引火器，有时为了防止被风吹熄，加一个耐热金属网罩。在小火点燃后，它将长明不灭。当需点燃主燃烧器时，这时打开主燃烧器阀门即可自动点燃。 2.间接式 不仅有一个固定的小火点火器，还有引火管或室，既能起到防风的作用，又能减少固定小火点火器的数目。 小火点火控制器结构简单，点火可靠。但因小火长明，既浪费燃气又有被风吹熄的可能，不适于自动化技术发展的要求。点火烧嘴控制器能够自动点火，双路火焰监测，熄火安全锁定功能。

如火花塞能够正常打火，而不能看到火焰，请确认空燃气供应情况，并调整空气和燃气的压力到合适的范围。 1. 合理的空燃气比例是点火的必要条件，这就要求我们要提供合理的空燃气压力。 2. 在确定有燃气的情况下，空气压力太大或太小都有可能无法点燃。 3. 不同品牌不同型号的烧嘴所要求的空燃气压力有所不同，此时要查看相关技术资料或咨询厂家。 4. 一般情况下空燃气压力越小点火成功率越高。 5. 配备空燃比例阀的管路系统，在点火时由于空气压力低，往往空燃比例阀没有被顶开，这时我们要调节比例阀弹簧，使比例阀开启一定的开度，允许一小股燃气过去参与点火。点火控制器的高温模式是将火焰监测回路脱开，而不再对火焰进行实时监测的一种工作方式。汕头点火器生产公司

一体化点火器：是指点火器与高压包合并的点火器，外形与高压包相似。汕头点火器生产公司

烧结机点火器改造前极易堵塞，受煤气压力波动影响较大，日常生产中在线疏通或检修蒸汽疏通，点火效果相对有所改善，但维持时间不长。为改善现状，采用节能型点火器。新型点火保温炉由点火段、保温段组成。设计采用焦炉煤气为燃料，常温空气作为助燃风，点火段与保温段采用可分离式螺栓连接，点火段炉顶设有两排双斜式主烧嘴和两台边部强化点火烧嘴，第1 排为10 个烧嘴，第2排为9 个烧嘴。点火段侧墙上设有2 个观测孔，每侧各1 个。点火段炉顶设有温度检测点2 个，侧墙板上设炉膛压力取样点1个。汕头点火器生产公司

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