自19世纪第1辆电动汽车面世至今，均采用可充蓄电池作为其动力源。对于一辆电动汽车来讲，蓄电池充电设备是不可缺少的子系统之一。它的功能是将电网的电能转化为电动汽车车载蓄电池的电能。电动汽车充电装置的分类有不同的方法，总体上可分为车载充电装置和非车载充电装置。车载充电装置指安装在电动汽车上的采用地面交流电网和车载电源对电池组进行充电的装置，包括车载充电机、车载充电发电机组和运行能量回收充电装置，将一根带插头的交流动力电缆线直接插到电动汽车的充电插座中给蓄电池充电。车载充电装置通常使用结构简单、控制方便的接触式充电器，也可以是感应充电器。它完全按照车载蓄电池的种类进行设计，针对性较强。非车载充电装置，即地面充电装置，主要包括**充电机、**充电站、通用充电机、公共场所用充电站等。它可以满足各种电池的各种充电方式。通常非车载充电器的功率、体积和重量均比较大，以便能够适应各种充电方式，温州汽车充电桩设备。按品牌，温州汽车充电桩设备，温州汽车充电桩设备、型号、电流及存放位置将断电器、电缆进行编号填入维护清单，并制定专人看管维护。温州汽车充电桩设备

交流充电桩需要借助车载充电机来充电，直流快速充电桩不需要这个设备。二者在充电速度上差别较大，一辆纯电动汽车（普通电池容量）完全放电后通过交流充电桩充满需要8个小时，而通过直流快速充电桩*需要2到3个小时。交流充电桩给电动汽车的充电机提供电力输入，由于车载充电机的功率并不大，所以不能实现快速充电。直流快速充电桩是固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，可以为非车载电动汽车的动力电池提供直流电源的供电装置，直流充电桩可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。杭州汽车充电桩价格充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

安装充电桩16A的用3*4方的，32A用的3*6方的，交流40kW或直流30kW的用4*16+1*10mm的线缆就可以。充电桩建设要求作为电网配用电侧的电动汽车充电桩（栓），其结构的特殊性决定了自动化通信系统的特点是被测点多且分散、覆盖面广、通信距离短。并且随着城市的发展，网络拓扑要求具有灵活性和扩展性的结构，因此，电动汽车充电桩（栓）通信方式的选择应考虑如下问题：通信的可靠性——通信系统要长期经受恶劣环境和较强的电磁干扰或噪音干扰的考验，并保持通信的畅通。 建设费用——在满足可靠性的前提下，综合考虑建设费用及长期使用和维护的费用。（ 双向通信——不仅能实现信息量的上传，还要实现控制量的下达。多业务的数据传输速率——随着以后终端业务量的不断增长，主站到子站、子站到终端之间通信对实现多业务的数据传输速率要求越来越高。通信的灵活性和可扩展性——由于充电桩（栓）具有控制点面多、面广和分散的特点，要求采用标准的通信协议，随着“ALL IP”网络技术趋势的发展以及电力运营业务的不断增长，需要考虑基于IP的业务承载，同时要求便于安装施工、调试、运行、维护。

一体式：快速充电桩（栓）设备采用交直流一体的结构。既可实现直流充电，也可以交流充电。白天充电业务多的时候，使用直流方式进行快速充电，当夜间充电站用户少时可用交流充电进行慢充操作。外形特点：1、人体工学设计，充分考虑中国人特点，安装后整机高度、屏幕高度、键盘高度、充电接头安放槽高度，适宜操作；2、上出线口的形式，节省操作者一半的体力；3、考虑人的使用习惯和耐用性，采用触摸和键盘互为备份的操控，触摸屏和键盘采用防雨、防尘的设计；4、具备紧急停机的急停开关；具备充电接头安放槽，安放槽可防水；5米长的软电缆。落地式充电桩适合安装在不靠近墙体的停车位。

常规问题解决：插上去了，界面没有显示已连接或没有显示“开始充电”按钮？请检查充电是否连接可靠，充电的卡扣是否卡紧；检查充电连接后，车辆仪表是否有电（桩会给车辆提供电源）。如已连接可靠，可联系桩服务商（点点电工）查看是否硬件或软件通信问题。（刷卡）进入充电了，过了一会就停止充电了？此处一般为电池BMS 与桩的通信问题，故刷卡结束后，重新拔插测试充电。 另锁卡现象：充电结束/停止后一定要记得刷卡。除非出现故障无法刷卡之后，都要进行刷卡结算，否则会锁卡。在充电中，不可直接断电，或停止充电后不可直接拔走人。锁卡后需要到指定办公点进行解锁操作。 充电桩（栓）能实现计时、计电度、计金额充电，可以作为市民购电终端。杭州汽车充电桩价格

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充电桩屏幕上提示充电无法连接：请您调整充电的角度重新插或者更换充电重新插。拔重试后，并确认充电插好后点击开始充电。若仍无法充电，先更换另一个充电桩进行充电。手机扫码启动充电界面后一直提示“充电桩启动中，请稍后”，但等了很久一直都没反应请您通过手机进程管理功能将此app进程退出，后重新登录即可。在重新登录后如果发现用户账户处于充电状态，而此时实际没有充电，则请您退出系统后耐心等待5分钟后再重新登录尝试。 温州汽车充电桩设备

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