为什么英国人用这个标准呢?原来英国的铁路是由建电车轨道的人设计的,而这个四点八五英尺正是电车所用的标准。电车轨标准又是从哪里来的呢?原来较早造电车的人以前是造马车的,乌鲁木齐Qu80起重轨多少钱。而他们是用马车的轮宽做标准,乌鲁木齐Qu80起重轨多少钱。好了,那么,马车为什么要用这个一定的轮距离标准呢?因为如果那时候的马车用任何其他轮距的话,马车的轮子很快会在英国的老路上撞坏的。为什么?因为这些路上的辙迹的宽度为四点八五英尺。这些辙迹又是从何而来呢?答案是古罗马人定的,四点八五英尺正是罗马战车的宽度,乌鲁木齐Qu80起重轨多少钱。昌吉的起重轨现货 。。乌鲁木齐Qu80起重轨多少钱
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起 重 机 钢 轨 YB/T 5055-9
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本标准适用于起重机大车及小车轨道用的特种截面钢轨。
1尺寸、外形、重量
1.1 尺寸
1.1.1 钢轨的截面形状、部位名称如下图所示,其截面尺寸应符合表1的规定。
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罗马人为什么用四点八五英尺为战车的轮距宽度呢?原因很简单,这是两匹拉战车的马的屁股的宽度。故事到此应该完结了,但事实上还没有完。下次你在电视上看到美国太空飞船立在发射台上的雄姿时,你留意看,在它的燃料箱的两旁有两个火箭推进器,这些推进器是由设在犹他州的工厂所提供的。如果可能的话,这家工厂的工程师希望把这些推进器造得再胖一些,这样容量就会大一些,但是他们不可以,为什么?因为这些推进器造好后,要用火车从工厂运到发射点,路上要通过一些隧道,而这些隧道的宽度只比火车轨道的宽度宽了一点点,然而我们不要忘记火车轨道的宽度是由马的屁股的宽度所决定的。
4检验规则
4.1 检查和验收
钢轨的检查和验收由供方技术监督部门进行。
4.2 组批规则
钢轨应成批检查和验收。每批由同一型号、同一炉罐号组成。
4.3 取样数量
4.3.1取样数量按表5规定。
4.3.2 制造厂若能保证抗拉强度符合本标准要求,一般可不作检验。但需方要求时,应进行拉力试验。
4.4 复验规则与判定。
检验项目的复验规则按GB 2101-80《型钢验收、包装、标志及质量证明书的般规定》执行。5包装、标志及质量证明书
5.1每根钢轨的腰部应轧上下列清晰、凸起的标志:
a.制造厂商标;
b. 型号;
C. 制造年、月。
5.2每根钢轨应标清钢的牌号、熔炼号和质量监督部门印记。
5.3钢轨的包装、标志及质量证明书除本标准的规定外,应符合GB2101-80的相应规定。
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经济学中有个名词称为「路径依赖」,它是类似於物理学中的"惯性",一旦选择进入某一路径(无论是「好」的、还是「坏」的),就可能对这种路径产生依赖。以下美国铁轨的故事也许有助于我们理解这一概念,并且加深对其后果的印象。美国铁路两条铁轨之间的标准距离是四点八五英尺。这是一个很奇怪的标准,究竟从何而来的?原来这是英国的铁路标准,因为美国的铁路**早是由英国人设计建造的。那么,为什么英国人用这个标准呢?原来英国的铁路是由建电车轨道的人设计的,而这个四点八五英尺正是电车所用的标准。 乌鲁木齐的起重轨低价资料。乌鲁木齐Qu80起重轨多少钱
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1.2 长度
1.2.1 钢轨的标准长度为9,9.5,10,10.5,11,11.5,12,12.5m。
1.2.2经供需双方协议并在合同中注明,可供应一定比例的长度为4m至8.9m的不定尺钢轨。但计算重量时按100mm进级。
1.2.3钢轨长度允许偏差为50mm。
1.3 外形
1.3.1钢轨的侧向弯曲度每米不得大于1.5mm,总弯曲度不得大于8mm。
1.3.2 钢轨的上、下方向总弯曲度不得大于6 mm。
1.3.3钢轨端部弯曲0.5m内不得大于1mm。
1.3.4 QU120起重机钢轨因受矫直设备能力限制,其弯曲度由供需双方协议。
1.3.5钢轨扭转不可大于钢轨全长的1/10000。
1.3.6 钢轨横截面与垂直轴线的不对称:轨底不得大于2mm,轨头不得大于0.6m m。
1.3.7轨底部不应凹下。轨底**较两边凸出不得大于0.5mm。
1.4 重量
钢轨按理论重量交货。
1.5 标记示例
用U71Mn钢制造的QU100起重机钢轨标记为:
起重机钢轨U71 Mn-QU100- YB/T 5055-93
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