穿孔的焊针必须准确定位，尺寸合适，均衡放置，并具备良好的可焊性，这样有利于插入和焊接。在整个装配过程中，必须经得起预热区的高温以及通过波峰焊接传导至端子本体的温度。焊剂不得影响端子，必须易于***，不能有任何残留物。 整个装配过程必须可以用水清洗。预热温度常常达到100°C 或更高，波峰温度达到280°C 也并不少见，河北四芯防水连接器的行业须知。突如其来的高温常常使端子熔化、扭曲，河北四芯防水连接器的行业须知、起泡和变形。装配时间一般分为，几分钟暴露在焊剂中的时间，几分钟的预热期，河北四芯防水连接器的行业须知，几秒钟的波峰期，以及几分钟的清洗和干燥期。 河北四芯防水连接器的行业须知

大电流航空插头大家一定都不会感到陌生，但是有多少人了解大电流航空插头连接方式以及使用时插拔的注意事项呢？丰年科技总结了一些大家关心的问题跟大家一起聊聊。 压接是为使金属在规定的限度内压缩和位移并将导线连接到电连接器接触对上的一种技术。好的压接连接能产生金属互熔流动，使导线和接触对材料对称变形。 这种连接类似于冷焊连接，能得到较好的机械强度和电连续性，它能承受更恶劣的环境条件。目前普遍认为采用正确的压接连接比锡焊好，特别电连接器是在大电流场合必须使用压接。压接时须采用**压接钳或自动、半自动压接机。应根据导线截面，正确选用接触对的导线筒。要注意的是压接连接是长久性连接，只能使用一次。 上海四芯防水连接器产品介绍

（4）着锡性:自端子本导为基准面1.2mm处，浸于230±50℃之锡槽中3±1秒，浸渚面上应有95%以上锡附着. （5）耐高温:置于85±2℃之衡温槽中96小时后应为异状且接触电阻应为初期值之两倍以内. （6）焊锡耐热性:自端子本体为基准面1.2mm处，浸妄自尊大260±50℃之锡槽中5±1秒，其绝缘体应无裂痕变形等异常状态，而航空插头端子强度应于规格内。 （7）耐湿性：置于温度85±2℃，湿度90%~95%之恒温恒湿槽中96小进，小滴擦拭后于30分钟以内测试应符合下列要求： a.接触阻抗应为初期之二位以内； b.绝缘电阻应于10MΩ以上； c.外观应无异状； d.应符合耐电压之要求。 （8）盐水喷雾试验：将样品置于35±2℃，而比率为5±1%之盐水喷雾中，16小时ON，8小时OFF为一循环，3循环后以清水洗净，应符合下列要求，a：接触阻抗应为初期值之二倍以内，c：外观无裂痕或明显的腐蚀现象。 （9）硫化气体试验：将样品置于40±2℃，而浓度为50±5ppm之硫化气体中24小时后，接触阻抗应为初期值之二倍以内。

一、航空插头安装方式和外形：航空插头接线端子的外形千变万化，用户主要是从直形、弯形、电线或电缆的外径及与外壳的固定要求、体积、重量、是否需连接金属软管等方面加以选择，对在面板上使用的航空插头连接器还要从美观、造型、颜色等方面加以选择。 二、航空插头额定电压、电流：相同的耐压指标，根据不同的使用环境和安全要求，可使用到不同的比较高工作电压。要限制额定电流，事实上要限制航空插头连接器内部的温升不超过设计的规定值。在选择时要注意的问题是：对多芯电连接器而言，额定电流必须降额使用。 三、航空插头电气参数要求：航空插头连接器是连接电气线路的机电元件。因此连接器自身的电气参数是选择航空插头连接器首先要考虑的问题。 设计高性能连接器时，无论是昂贵的背板连接器还是常见的标准PC连接器，首先要考虑的就是电气性能要求。航空插头连接器的选型也由包装工程师转向了设计电路的电气工程师负责。 航空插头接线端子的选择方法航空插头连接器是连接电气线路的机电元件，因此连接器自身的电气参数是选择航空插头连接器首先要考虑的问题。正确选择和使用航空插头连接器是保证电路可靠性的一个重要方面。

在整个装配过程中，必须经得起预热区的高温以及通过波峰焊接传导至端子本体的温度。焊剂不得影响端子，必须易于***，不能有任何残留物。整个装配过程必须可以用水清洗。预热温度常常达到100°C 或更高，波峰温度达到280°C 也并不少见。突如其来的高温常常使端子熔化、扭曲、起泡和变形。 装配时间一般分为，几分钟暴露在焊剂中的时间，几分钟的预热期，几秒钟的波峰期，以及几分钟的清洗和干燥期。 装配时间一般分为几分钟的预热期，几秒钟的峰值，以及几分钟的清洗和干燥期。当然，选择恰当的金属材料、树脂可以提高焊接的可靠性。航空插头排、电子模块和陶瓷端子常常都是人工装配，可靠性主要取决于操作过程中的人为因素，如：螺丝起子力度、紧线时的扭矩大小及安装在板子上的螺丝紧固程度。 扭矩过大或者不可控的螺丝紧固力度都会严重影响连接性能，有时候表现方式明显，有时候在现场布线时不容易被察觉，当过一段时间，使用数周或数月后方才显现。 焊接条件有***的区别，这取决于航空插头的类型和焊接过程的步骤。适用于波峰焊接、安装在PCB板上的航空插头是典型的穿孔安装型。 河北四芯防水连接器的行业须知

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航空插头连接器作为市面上销售火爆的一款大众产品，其规格和质量的严格要求是众所周知的，现今的航空插头连接器选型也出现了**性的变化。 以前，航空插头连接器的选型主要由机械工程师负责，因为他们需要考虑到整个电路板或子系统的布局，航空插头连接器的选择更多是尺寸和空间的考虑。而电气性能通常只考虑接线端子的额定电流，设计中需要决定由多少个端子来传输信号、航空插头连接器主体的大小和形状及连接器的结实程度，尤其是在***项目中。航空电子或便携式系统中，每个器件的尺寸都很关键，对航空插头连接器的选型是个很大的挑战。 ***的航空插头连接器设计已经完全改观，需要由专门的信号整合工程师来负责选型，新的航空插头连接器设计也必须从满足电气性能要求，而不是像过去那样当整个航空插头连接器设计完成后再来测量电气性能参数。尤其是10GHz以上的高速信号，电气性能非常关键。 河北四芯防水连接器的行业须知

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