塑料土工格室源于上世纪70年代，美国陆**程兵（USACE）率先对三维结构土工格室进行性能研究与野外现场试验。 此后英国桑德兰工学院、加拿大皇家学院、美国佛罗里达大学、马里兰大学都对此进行了深入研究。 美国、英国、日本、瑞士，泰安路基土工格室、巴西等国家的铁路部门相继完成了进一步的现场试验。 英国在其东海岸沿线铁路率先应用土工格室对许多软弱路基区段进行加固处理。

1993年，该项技术传入中国，率先被华北石油管理局橡胶制品防腐技术研究所等单位开发、应用于沙漠地区石油勘探中的临探路，泰安路基土工格室，泰安路基土工格室、机场路建设，后又直接用于长久性沙漠石油公路的路基处理，以后又将其用于部分油区的滩涂、沼泽、潮间带筑路，都取得了令人惊喜的工程效果和经济效益。 可以说，石油工业为土工格室较早提供了国内应用的宽广试验和应用领域。 土工格室用于防止滑坡及受载重力的混合式挡墙。泰安路基土工格室

土工格室：

土工格室是由强化的HDPE片材料，经**力焊接而形成的一种三维网状格室结构 。

特性：

1、具有伸缩自如，运输可缩叠，施工时可张拉成网状，填入泥土、碎石、混凝土等松散物料，构成具有强大侧向限制和大刚度的结构体。

2、材质轻、耐磨损，化学性能稳定、耐光氧老化、耐酸碱，适用于不同土壤与沙漠等土质条件。

3、较高的侧向限制和防滑，防变形、有效的增强路基的承载能力和分散荷载作用。

4、改变土工格室高度、焊距等几何尺寸可满足不同的工程需要。

5、伸缩自如，运输体积小；联接方便、施工速度快。 泰安土工格室市价材质轻、耐磨损、化学性能稳定、耐光氧老化、耐酸碱。

土工格室施工规范：

1.坡表处理。采用人工修正坡面使其倾斜一致，平整且稳定，去除坡面淤积物，浮土，墟渣，对局部凹凸面较大的采用浆切片和石料镶补，

2.格室展开定钻眼锚地位置，选定一副TGLG土工格室开展到坡面进行定眼孔，然后钻眼。

3.格室展开，锚固u形连接筋，对格室固定，格室沿坡面张开到 位置，格室四周采用u型钢筋锚眼固定，中间用f型钢筋锚眼固定，按三角形布局，将锍锋牢牢固定在坡面上。

4.喷播混合基材，覆盖无纺布，用喷射机将复合要求的混合基材和草籽喷射于坡面上，喷射口距离一米。

5.接膜，养护，喷播后加强管理，适时适度喷射水。

什么是土工格室？

土工格室是一种高分子聚合物，它是由HDPE片材聚合物或**度的聚丙烯片材（PP）经过**度的焊接点焊接而成的可以来回收缩的土工合成材料。因为它的**度抗拉和抗压的能力，同时它运输方便、施工简单，至重要的是它能在路基加固修复中可以节省大量土方量，是一种较为理想的土工合成材料。

土工格室的尺寸规格

土工格室分普通土工格室和**度土工格室两种，普通的片材抗拉强度不低于23MPa，焊点处抗拉强度不低于100N/CM，而**度土工格室其片材抗拉强度不低于200MPa，焊点处抗拉强度不低于150N/CM。它的HDPE或者聚丙烯（PP）片材厚度在1个厚作用，误差不超过0.05，这里的1个厚指的是1毫米厚度。一般土工格室分5公分高、8公分高、10公分高、15公分高、20公分高等几个规格，均执行GB/T 19274-2003国家标准。

据悉欧美早在上世纪七八十年代将土工格室广泛应用于路基、护坡、河道以及沙漠工程等领域，得到了GRI-GM13（国际土工材料协会）的一致认可和好评。随着我国经济的迅猛发展，同时大力发展交通运输网建设和城市建设，土工格室在工程中发挥着不可替代的作用，重中之重。 使用土工格室可以就地或就近取材，可以使用在常规情况下不能使用的材料，从而减少材料购置费用和运输费用。

     精确测定挡墙墙址处的路基中心线、基础主轴线、墙顶轴线、挡墙起讫点和横断面。熟悉设计文件，会同相关人员进行现场核对。当设计与实际情况有出入时，应通知监理与设计单位协商。 按照施工组织设计表1和表2、表 3做好劳力、机械设备、主要材料数量等的清查工作，准备进场。 柔性挡墙作为路堤墙时，可与路基施工同时进行，在路基施工工序中加入土工格室铺设工序即可。柔性挡墙对填土要求较低，原则上比较大粒径小于格室高度1/3的所有工程用土均能满足要求。按填土质量控制要求，须进行击实试验。人员 数量 职责 备注 队长 1人 对内对外协调、材料采买等工作。 应选用有工地经验、有责任心人员担任 领工 1人 对民工进行生产管理，完成队长交办任务。 可在民工中委任 技术员 1～2人 负责挡墙的技术问题，对生产进度进行安排。 土工格室特有的立面加筋效应和有效的落实的整体侧限性，可以在很大程度上确保某些特殊地段的较小填土高度。泰安土工格室市价

土工格室填入泥土、碎石、混凝土等松散物料，构成具有强大侧向限制和大刚度的结构体。泰安路基土工格室

挡墙基础 1、基坑开挖 按照设计图纸，进行放线，开挖，机械开挖到距基底设计标高20～30cm时停止开挖，用人工清理至设计高程，用振动式压路机碾压；其标准参照《公路路基施工技术规范》中的相关条款执行。对地基承载力进行现场测试，应该满足地基承载力的要求。 当土工格室柔性挡墙高度小于8.0 m时，要求地基承载力不小于180 kPa；柔性挡墙高度大于8.0m小于10.0m时，要求地基承载力不小于200 kPa；否则应进行地基处理。 基础施工时： 碾压一般是先用轻型后用重型机具，先慢后快。每次运行碾压机具应两侧向**进行，主轮应重叠15cm左右。压实时应特别注意避免引起不均匀沉陷。碾压机具的时速宜控制在2～3km/h。 原地面碾压过程中，如发现碾压机械的轮迹突然增大时，应检查下面是否有暗坑、暗沟、暗井、暗坟或不稳定土壤，并应采取措施妥善处理。泰安路基土工格室

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