乘用车发动机润滑油 经典全合成汽油机油 产品简介：本产品精选质量CTL全合成基础油和进口复合剂调配而成，在炎热、极寒气候以及各种驾驶条件下为发动机提供强劲动力和的润滑保护。性能特点：●出色的低温性能，冷天快速启动保护，有助于延长发动机寿命。●在更低的粘度下保持强劲动力，降低燃油消耗，提高燃油经济性。●优异的清洁性能，有效减少活塞积碳和油泥的产生。●良好的抗高温挥发和抗氧化性能，动力输出更加强劲持久。质量等级：API SP SN。ACEA A3/B4，黄冈齿轮油。粘度级别：SAE 0W-30 / 0W-40。适用范围：适用于主流车厂商生产的乘用车，包括欧系、美系、日韩系乘用车，黄冈齿轮油、SUV等车厂原始OEM要求使用的涡轮增压、直喷、油电混合技术等车型。注意事项：选用质量级别和粘度级别合适的油品；储存容器必须 ，黄冈齿轮油，贮运过程中必须防水、防潮、防止机械杂质混入；使用时要保持油箱的清洁，换油时油箱及油路要清洗干净，防止异物污染；防止与其他油品混用。全合成重负荷柴油机油全合成重负荷柴油机油山西潞安太行润滑油先进性能风电齿轮油VG320。黄冈齿轮油
乘用车发动机润滑油 劲享（金）全合成汽油机油 产品简介，本产品精选质量CTL全合成基础油和进口复合剂调配而成，适用于欧美、日本及国产汽车厂商生产的汽油发动机轿车，为发 动机提供的润滑保护。性能特点，•出色的抗高温挥发和抗氧化性能，优异的全合成基础油组分，优异的抗氧化性，为发动机提供更长久的润滑保护。•持久优异的低温流动性，加快机油的内部循环速度。•更高的抗剪切能力出色的磨损保护。•更强清净分散性，有效减少活塞积碳、漆膜及油泥的产生。质量等级，API SN。ILSAC GF-5。粘度级别。SAE 0W-20 / 0W-30 / 0W-40。全合成重负荷柴油机油黄冈齿轮油山西潞安太行润滑油愚公K8全合成重负荷柴油机油。
SP(GF-6)已经开始发售，因此在很长的一段时间内，预计不会有大的更新，但随着发动机硬件技术的逐步推进，或者说被燃油经济性这把达摩克利斯之剑逼着，OEM不得不使用各种先进的武器来充实自己，包括小型化、增压化、直喷等等，而这些极端的方法导致了LSPI的发生，从而导致了GF-6LSPI的新台架的出现，也就是程序IX，但，程序IX主要关注的是新机油早燃的产生次数，而并没有对老化后的机油做出要求。我想大家已经猜出来了，没错，下一个方向，就是机油LSPI的耐久性，新油机油LSPI已经有规范了，而旧油确无任何要求，早在2013年，丰田汽车就做过研究，结果是油品老化后，会增加LSPI的概率，而由于GF-6时间的紧迫性，后期一直没有人继续研究，同时由于对机理的不确定性，也没有设计出完美的老化方案，新油还忙活不过来，哪有功夫会考虑旧油呢？2018年某添加剂公司对这个问题专门进行了研究，并设计出了一个方法。全合成重负荷柴油机油
自动变速箱油 全合成重负荷柴油机油ATF-5 产品简介：本产品精选质量CTL全合成基础油和进口复合剂调配而成，满足多种乘用车对高粘度自动变速箱油的要求。性能特点：●优良的抗磨保护，有效减小变速箱齿轮磨损。●的氧化稳定性可以延长油品使用寿命和保养周期。●良好的密封兼容性可以更好的防止泄漏。适用范围：适用于欧美、日韩及中国汽车厂商生产要求较高粘度的自动变速箱。注意事项：选用质量级别和粘度级别合适的油品；储存容器必须 ，贮运过程中必须防水、防潮、防止机械杂质混入；使用时要保持油箱的清洁，换油时油箱及油路要清洗干净，防止异物污染；防止与其他油品混用。全合成重负荷柴油机油全合成重负荷柴油机油山西潞安太行润滑油羿神全合成汽油机油混动款。
山西潞安太行润滑油有限公司于2015年6月挂牌成立，是全球以煤制油为原料( S-GTL )生产CTL、PAO、mPAO基础油，集基础油、润滑油研发、生产、销售和服务为一体的****。依托于潞安化工集团煤化工技术发展和原料优势，走出一条转型、技术驱动、合作共赢的发展之路。[研发]太行润滑油与中科院上海高等研究院联合共建了“太行润滑油-上海研究开发中心”，依托山西省的国家煤基合成工程研究中心，联合中科院兰州化学物理研究所、青岛研发中心共建煤基合成润滑材料(院士)联合研发平台，为太行润滑油的发展提供了强大的创新驱动。全合成重负荷柴油机油山西潞安太行润滑油中负荷车辆齿轮油。黄冈齿轮油
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当国内大家还在争议0W-20机油太稀的时候，日本汽车界却认为0W-20机油有点太稠了，0W-16机油也属于稠油了，ILSACGF-6A、ILSACGF-6B和SP机油标准已经不太适合它们的新车使用要求，于是，日本汽车工业标准制定了他们自己的汽油机油标准—JASOGLV-1标准。GLV-1汽油机油标准只有2个粘度级，分别是0W-8和0W-12，除了燃油经济性有自己的发动机台架试验，其它试验方法均采用SP和GF-6的方法。也就是说除了具有更好的节能性，其它的性能，如抗磨性、高温清净性、氧化安定性、油泥分散性一点也不能比SP或GF-6的标准下降。GLV-1的燃油经济性台架试验有两个发动机试验，一个叫JASOM366,另一个叫JASOM365;JASOM366试验用的发动机是丰田普瑞斯2ZR油电混合发动机，JASOM365试验用的发动机是日产的MR**D发动机。M366节能试验，油温是64℃、67℃、64℃、47℃、37℃、35℃都比较符合油电混合发动机油温比较低的实际情况，对照油是不含磁钼减摩剂的0W-20机油，达到GLV-1标准的机油必须要通过M366发动机试验，燃油经济性要提高。全合成重负荷柴油机油黄冈齿轮油
山西潞安太行润滑油有限公司致力于化工，以科技创新实现***管理的追求。潞安太行润滑油深耕行业多年，始终以客户的需求为向导，为客户提供***的太行润滑油，全合成汽油机油，羿神全合成汽油机油，CTL乘用车用油系列。潞安太行润滑油致力于把技术上的创新展现成对用户产品上的贴心，为用户带来良好体验。潞安太行润滑油始终关注自身，在风云变化的时代，对自身的建设毫不懈怠，高度的专注与执着使潞安太行润滑油在行业的从容而自信。
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