达克罗的注意事项：1不应使用其它化学药品如:各种酸、碱盐等混入涂料中，因为这些物品能活化涂料中的锌，使涂料老化。2在使用过程中要注意避免日光与紫外线长时间照射，如果长时间照射会加快涂料老化，聚合，胶凝。3对涂料的温度管理很重要，在使用过程中涂料温度变化会影响涂料粘度变化，而涂料粘度变化会影响零部件的涂覆量，所以涂装过程中要调整好温度，粘度，离心机转速三者之间的关系，达克罗标准，达克罗标准。4不同的涂覆方式，粘度的要求不--样，达克罗标准，喷涂取低值，浸涂取高值。达克罗对烘烤固化方面有着严格的要求。达克罗标准

达克罗涂液是水溶性的涂液，所以它的渗透性非常好，在细微的空隙的中也能形成涂层，其深涂能力远优于电镀。与电镀相比，对于小孔的内壁，电镀时是很困难的，但达克罗涂覆时则能很好的涂覆上去。有人曾做过试验，收紧的弹簧件经过达克罗处理后，放开后再作盐雾试验，其耐盐雾试验的时间仍可达到240h以上，说明达克罗涂液已渗入紧密结合的缝隙处。达克罗处理的一个特点是工件在前处理时不进行酸洗。氢脆是传统电镀锌工艺不能完全克服的弊端，由于达克罗工艺不对工件进行酸洗，就可以避免氢离子侵蚀钢铁基体，因此达克罗涂层特别适用于6～1000N/mm2的**度螺栓和弹簧种类的工件的表面防腐保护。达克罗公司报价达克罗在紧密接触的缝隙中也能形成良好的防护膜。

达克罗涂层的导电性能不好，这样就不宜用于导电连接的零件，如电器的接地螺栓等。由于导电性的问题，所以在一些防腐工作中，我们不会采用这种处理方式。达克罗中含有对环境和人体有害的铬离子，尤其是六价铬离子具有重要作用。不管是什么化工助剂或者防腐溶液，或多或少都是有害的，适量使用才是重要的。达克罗涂层的表面颜色单一，只有银白色和银灰色，不适合汽车发展个性化的需要。不过，可以通过后处理或复合涂层获得不同的颜色，以提高载重汽车零部件的装饰性和匹配性。达克罗的表面硬度不高、耐磨性不好，而且达克罗涂层的制品不适合与铜、镁、镍和不锈钢的零部件接触与连接，因为它们会产生接触性腐蚀，影响制品表面质量及防腐性能。

达克罗涂层完全符合欧盟对环保的要求并已通过瑞士SGS的认证。目前已普遍的在汽车，电器，铁路，通讯及风电行业上运用。我们的日常生活中，机械设备的使用非常普遍，其中很多机械设备都使用到了达克罗技术。达克罗的应用范围很广，它不但可以处理钢、铁、铝合金，还可以处理烧结金属。它所涉及到的产业、行业也相当多，现如今达克罗还在发展，那么达克罗到底应用在哪些地方呢?汽车摩托车这一产品由于是高速运行车辆、其零部件要求稳定性好、防热、防潮及防蚀性能高。达克罗溶液为水溶性，不易燃。

达克罗膜层的保护作用：达克罗膜层对于钢铁基体的保护作用可归纳为以下几点：1.壁垒效应：由于片状锌、铝层状重叠，阻碍了水、氧等腐蚀介质到达基体的进程，能起一种隔离的屏蔽作用。2.钝化作用：在达克罗的处理过程中，铬酸与锌、铝粉和基体金属发生化学反应，生成致密的钝化膜，这种钝化膜具有很好的能。3.阴极保护作用：锌铝铬涂层主要的保护作用与镀锌层一样，是对基体进行阴极保护。使用达克罗的必然性：由于电镀不仅对大气、土地、水源造成严重污染，对操作工人也危害很大。国家已三令五申尽快，需要出台新的绿色产业来取而代之。所以电镀行业的下滑是必然结果，而电镀件转用达克罗也是必然的，达克罗生产过程中，没有任何污染，是国家鼓励发展的真正的绿色工业。达克罗涂覆层比无铬达克罗锌铝涂覆要薄。宿迁达克罗工厂

达克罗即非点解水性锌铬涂层，是当今世界涂镀锌业别具一格的金属防腐蚀新材料新技术。达克罗标准

达克罗技术是一个复杂的综合系统，在技术的引入，在中国，没有形成一套完整的涂层表面涂层技术引入同时，阻抗谱的腐蚀反应阻力增加，趋于稳定，第二个容抗弧半径很大，可以看到大约直线，华宝阻抗特性的腐蚀反应机理的变化，腐蚀反应的控制步骤是通过活化控制成扩散过程，腐蚀速率极低，基本控制腐蚀反应。由于达克罗技术具有传统电镀所不能比拟的一系列优点，它很快就被引入了世界市场。经过二十多年的不断发展和完善，达克罗技术已形成了完整的表面处理体系，达克罗的耐腐蚀性和耐化学性具有明显的优势。电镀等表面处理由于使用了酸、碱、盐，多少总有三个废料排放问题。达克罗标准

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