交美特利用余热进行碳化除油，目前采用碳化除油的厂家比较多，如何利用网带炉的余热除油，这里介绍天津某厂的经验。在处理交美特工件快结束时（尾部工件已经走到炉子的中部），此时就开始进行碳化处理，因为此时的炉温比较高，同时等到除油的工件到温开始冒烟时，交美特工件已经出炉(见图3)。这样合理调配工序，又能节约一些燃料费。对于箱式炉来讲，如何充份利用炉子空间，也就能够使节能效果达到比较大值。新型无铬交美特对节能的贡献，随着环保意识的增强，扬州自动往复喷漆设备，国内对水性无铬交美特产品的需求预计在2010年开始就要大幅度增高，扬州自动往复喷漆设备，江苏地区的汽车工业对有铬交美特的使用期限是今年年底，扬州自动往复喷漆设备。交美特是众多汽车部件，零件涂层施工指定使用的涂覆工艺。扬州自动往复喷漆设备

交美特不同的封闭层可以得到不同的减摩效果，比较低可将交美特涂层的摩擦系数降到0。01~0。17以内。面涂层是提高耐腐蚀能力；提高抗双金属腐蚀能力；提高对有机溶剂(汽油和刹车液)的耐受能力；提高耐热性；以及得到各种各样的彩色表面。产品情况，从目前看，无铬锌铝涂层的成本要比锌铬涂层高许多，因此其价格很高，Delta浆液的德国产地价是40欧元/公斤、交美特浆液的日本产地价为1750日元/公斤，由此估算它们在我国的销售价都应在250元人民币/公斤以上。陕西工程喷涂机交美特是美国为满足VOC法规和汽车行业规定的环保要求而开发出的表面处理新技术。

交美特技术在陆、海、空军装备上普遍应用。然而，产品锈蚀却是长期困扰国内很多企业的难题。产品尚未出厂，经过淋雨试验后螺钉就锈得不像样，必须换新后才能出厂。即便后来改成不锈钢螺钉也没从根本上解决问题。当前装备部已指示各级**着手解决装备严重锈蚀的课题。解决钢结构件点焊并镀锌后出现的焊点锈蚀问题，引进交美特技术前，组合结构件采用点焊工艺和镀锌防护，表面质量与产品防护性皆差。先点焊后镀锌，在组合件夹层间由于酸液清洗不干净，造成出厂后产品锈蚀。

镀锌层结构为微粒级球形锌粉受机械力传递碰撞变形、成为扁平、碟形锌颗粒的层状叠加来凝结为镀层，这种结构镀层具有金属锌的基本物理特征，镀层的功能作用是为铁基本零件提供防锈蚀要求的阳极性保护镀层。交美特的优势及特点：涂层薄：无铬锌铝涂层的厚度通常为8-10μm；无氢脆：涂覆过程不采用酸洗，避免了氢脆的产生；抗双金属腐蚀：大多数锌层与铝或钢紧密配合时会产生典型的双金属微电池腐蚀，而无铬锌铝涂层中的铝鳞片能够消除上述现象的发生。封闭层是为完善交美特涂层的性能，满足各种工业标准多方面的要求而开发出来的。

耐有机溶剂：作为一种无机涂层，它的本性导致它能够耐受有机溶剂；耐热性：在550°F(288C)下加热3小时后仍保持其原有的抗腐蚀性能；导电性：涂层中叠合在一起的金属锌、铝薄片允许电流通过并传导到基体；耐腐蚀：对于罗纹零件来说，8-10微米的交美特涂层可以承受720小时盐雾试验不出现红锈；而对于非罗纹紧固则可达800小时。单纯的交美特涂层的耐盐雾腐蚀性能稍逊于达克罗涂层，但在仿真真实自然环境的循环腐蚀试验中的表现与达克罗不相上下。交美特导电性涂层中叠合在一起金属锌、铝薄片允许电流通过并传导到基体。宁波交美特表面处理公司

交美特可以耐高温腐蚀。扬州自动往复喷漆设备

交美特涂层从四个方面对钢铁基体提供保护作用：屏障保护一一经过处理的层层叠合的锌鳞片和铝鳞片在钢铁基体和腐蚀介质之间提供了一道优良的屏障，阻碍了腐蚀介质和去极化剂到达基体。电化学作用一一锌层作为牺牲阳极被腐蚀以保护钢铁基体。钝化作用一一由于钝化而产生的金属氧化物减慢了锌及钢铁的腐蚀反应速度。自修复作用一一当涂层受损时，锌的氧化物和碳酸盐向涂层被损坏的区域移动，积极地修复涂层，恢复保护屏障。环境效益：交美特所采用的涂料是符合美国VOC法规的水性涂料，涂料中不使用危险的溶剂，不含有毒的金属(如镍、铅、钡和汞)。扬州自动往复喷漆设备

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