近日消息称，北京朝阳区公共电子围栏项目已经于7月3日在三里屯地区试运营，首批20个电子围栏将在三里屯、左家庄等停车需求大、停车秩序混乱的区域投入使用，后期将逐渐推广到地铁站。共享单车野蛮生长后，乱停放是**为头疼的痛点。如何解决这一问题，各地、各家企业都积极创新，推出各种新的管理办法，“电子围栏”属于认可度较高的一种。不过，共享单车的优势在于随骑随停，电子围栏的设立是否会影响共享单车的便利度，一直在业内被议论。享骑电单车在电子围栏方面，走在行业前列，是全国***一家在运营之初就全线推行此项技术的共享单车/电单车平台，贵州租八戒共享哪个靠谱，根据享骑电单车运营总监钱�S的经验，前期的确会得到一些负面反馈，但随着时间推移，这种现象越来越少。“在早期我们的电子围栏定点非常少的时候，用户体验不佳，他的退款率或者是流失率会有一定的体现，但是到后面，尤其是今年我们现在全上海站点接近7千个，所以当你站点覆盖的密度足够密的时候，其实对于用户体验的损伤会越来越少，贵州租八戒共享哪个靠谱，这种情况下用户的接受度也会越来越好。”其实，早在共享单车“烧钱”时代，各大公司皆宣称过研发了电子围栏技术，但迟迟未投入使用，贵州租八戒共享哪个靠谱。无非是因为共享单车随处停放的便利将遭受巨大挑战。租八戒可为客户定制共享电动车软硬件一站式解决方案。贵州租八戒共享哪个靠谱

以无桩的便利性取胜的共享单车，会不会因此成为实质上的有桩公共自行车？这是一个大问题。经历了优胜劣汰之后，共享单车已经被倒逼进入下一个阶段――拼服务、拼管理。而电子围栏技术，无疑是开启新一轮“洗牌”导火索。杨江认为，如何在这个过程把便利和秩序兼顾，是从中取胜的关键。“后面就是比拼你的服务，包括你的管理。所以企业必须要忍受这样的阵痛。目前，上海的电子围栏，依然由企业自行设置，而非北京已经试行的公共电子围栏。**指出，各地在推行“电子围栏”时，要避免“围栏”变“圈地”。从管理上讲，如果“电子围栏”只为某个企业单车订制，其他企业只能另找自己的“围栏”。如果各个单车企业都去抢着竖起自己的停车“围栏”，各自为阵，彼此不兼容，必然造成资源的浪费。因此，《新民周刊》副主编杨江认为，**相关部门在推行“电子围栏”时，应该主动作为，统筹兼顾。“一方面是**牵头设立公共的，一方面企业自己来做，这两个可以齐头并进。无论是企业做还是**做，都要合理根据区域需要。湖北滑板车共享发展策略租八戒是全球**的智慧电动车出行平台之一。

租八戒”悄然进军十堰大学校园 11月27日，一款通体橙色的共享电动单车现身车城西路湖北汽车工业学院，不少学生尝鲜体验。记者了解到，该款共享电动单车名叫“租八戒”，靠手机软件启动，针对学生收取押金99元，每10分钟租金1元，24小时封顶收费49元。 年7月份，该款共享电动单车曾在十堰湖北医药学院、汉江师范学院校园内投放。 通过“租八戒”租车软件可以看到，目前，该款共享电动单车*在湖北汽车工业学院、湖北医药学院、汉江师范学院设置有停放区域。 记者从知情人士处了解到，“租八戒”成立于2016年3月，主要运营范围为校园市场，面向学生群体。“社会人士租用押金需299元，但学生凭学生证只要99元，在押金收取方面向大学生倾斜。”该知情人士介绍，“租八戒”只在校园和学校周边投放，停靠在学校附近和校园内，使用者主要是大学生。 虽然主要面向大学生群体，不过，共享电动单车并非***定在大学校园内骑行。日前，就有湖北汽车工业学院学生将该共享电动单车骑到了北京北路阳光栖谷小区。

共享电单车平台“骑电单车”近日宣布完成千万美金A轮融资，由IDG资本领投，君联资本、VentechChina、青松基金、盈动资本等跟投。骑电单车成立于2016年10月，总部位于杭州。CEO周坤鹏为原59store创始人兼CEO（曾获2亿人民币B+轮融资）；CTO杨春雷为原小鹏汽车三位联合创始人之一；原汽车之家CEO秦致担任骑电董事长。公司成立之初，即获得了来自盈动资本和君联资本的数千万人民币天使轮融资；2017年5月，再次获得了青松基金领投，盈动资本、君联资本继续跟投的数千万pre_A轮融资。2017年8月，骑电2代车在杭州投放，截止目前累计投放近万台电单车。骑电单车日均骑行频次为5-6次，客单价超过3元，平均订单骑行里程接近4公里。从外观看，骑电单车是一款轻型智能电踏车，车身自重25kg，限速20km/h，采用欧洲“非零启动”标准，整体外观类似一个搭载轻型锂电池的自行车。用户可以通过app、支付宝或微信扫码骑行，收费为3元/小时。董事长秦致表示，共享单车解决了***1公里的代步需求，电单车则解决用户2-5公里的出行需求的方式，这也会成为网约车、公交地铁之外的一种补充。运营难度方面，CEO周坤鹏表示，电单车和单车的运维体系完全不同，单车的运维体系不可复用在电单车领域。租八戒每个区域只招一个加盟商，确保区域市场独享。

3月4日上午，记者在海南经贸职业技术学院新校区和琼台师范学院（桂林洋校区）以及海南师范大学（桂林洋校区）大门外，均看到共享电动车。 记者下载“租八戒”共享电动车的APP并注册，在注册过程中，需要实名验证以及缴纳299元押金。“租八戒”共享电动车的实名验证较为简单，填写姓名和身份证号码即可。 在体验过程***享电动车平均时速都在15公里/小时左右，“租八戒”的计费方式相对简单，每10分钟收费1元，24小时封顶30元。租八戒”共享电动车未限制可骑行区域，但划定了固定还车点。“租八戒”APP地图上显示，在大学城有4个还车点，其中海南经贸职业技术学院校大门外和宿舍楼下各一处，琼台师范学院校内有两处，而在固定区域外停车，只能锁车无法还车。记者尝试在固定区域外还车，被提示“无法操作”。据“租八戒”共享电动车的海口区域负责人程先生介绍，“租八戒”共享电动车已在桂林洋大学城运营两个学期，总投放量有四五十辆，“目前只是试点，未来会根据情况增加投放量，还需要跟学校进行沟通。”程先生表示，“租八戒”主要做校园内的业务，但部分高校禁止电动车在校内通行，目前他们还在与校方沟通。租八戒专注于为校园、景区等封闭场景提供电动车分时租赁服务。湖北滑板车共享发展策略

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现在的竞争不会再重复2017年那种盲目烧钱、过度投放、违背商业规律、不考虑商业模型的情况，更多还是围绕产品的体验、运营的效率来展开。”现状是，共享单车市场已经饱和，投放量的增长空间小，**城市状况尤为突出。2019年8月，滴滴和美团宣布在北京将按现有报备投放车辆数的50%减量，并全部领回由各区集中清理存放的车辆，于2019年年底前实施完成。如何做好存量市场、从粗放式经营转为精细化运营是三国杀竞争的关键。此外，三国杀的竞争也涉及两轮生态及本地生活生态间的竞争。作为本地生活领域巨头，对美团而言，单车的流量作用凸显。王兴在2019年财报电话会议上表示，广告营销收入永远是美团非常看重的一个板块。通过美团单车，美团能够进行更好的营销推广，包括进一步提升用户使用量，同时也能够进一步使用户通过共享单车入口进入到美团生态体系中。哈啰单车也已加入本地生活的竞争中。2019年6月，哈啰出行、宁德时代、蚂蚁金服出资10亿人民币成立合资公司，推出换电服务。2020年4月，该公司获得中恒电气2亿元投资。哈啰出行APP近日进行改版，首页罗列了吃喝玩乐、查路线、借钱存钱、电台FM等入口。在“吃喝玩乐”板块里，限时***酒店、餐饮优惠券。李开逐表示。贵州租八戒共享哪个靠谱

江苏租八戒智能科技有限公司（以下简称“租八戒”）成立于2016年5月30日，是一家专注于提供电动车物联网解决方案的互联网科技企业，拥有专业完整的物联网和互联网硬件软件团队。租八戒运用智能物联网技术实现了电动车在线分时租赁，这将成为人们3-10公里中短途城市通勤的优先方式。扫码租车，智能解锁，一键还车，整个使用过程简单便捷无障碍；比公交车更低的价格，比自行车更省力的工具，比私家车更环保的出行。用车无负担；租八戒同中国平安合作保障用户人身意外及车辆安全，让出行更有保障。目前租八戒在国内“校园智慧出行”领域中处于**者地位。

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