>> 当前位置:首页 - 产品 - 内蒙古NGK双铂金火花塞店铺 铸造辉煌 上海法越汽车配件供应

内蒙古NGK双铂金火花塞店铺 铸造辉煌 上海法越汽车配件供应

信息介绍 / Information introduction

那么如果我们使用了错误热值的火花塞会怎样呢?比如说,应该使用热值较高的冷型火花塞,但是却使用了热值较低的热型火花塞,那么就会导致火花塞散热不好,火花塞温度较高,当燃烧室内的可燃混合气与炽热的绝缘体接触时,将发生炽热点火,从而导致发动机早燃或爆震,严重时甚至会使火花塞烧损;如果与此相反,应该使用热值较低的热型火花塞,但是却使用了热值较高的冷型火花塞,那么就会导致火花塞散热过快,内蒙古NGK双铂金火花塞店铺,内蒙古NGK双铂金火花塞店铺,火花塞温度较低,达不到火花塞的自净温度,火花塞上的积碳会增多,影响火花塞的正常点火,内蒙古NGK双铂金火花塞店铺,使发动机出现抖动、加速顿挫等故障。火花塞热值选择过低会导致火花塞散热不好出现高温。内蒙古NGK双铂金火花塞店铺

火花塞的热值是怎么回事? 火花塞必须散掉来自燃烧气体的热度,火花塞的热值就是指其散热的程度。不同品牌火花塞标注热值的方式不同,都以数字表示,但并非所有品牌火花塞并非都是数字值越大表示的热值越高,如博世品牌火花塞数字越小表示对应的火花塞热值越高,而NGK和电装是数字越大表示的火花塞热值越高,不同品牌火花塞热值需要通过热值对照表来查询出互换的型号。火花塞热值越低表示其与燃烧气体接触面积大,不易散热,属于燃烧型。反之热值高的火花塞其与燃烧气体接触的面积小,容易散热,属于冷却型。因此更换火花塞时需要选择与发动机使用条件相匹配热值的火花塞,选择的热值高了会造积碳,热值低了会出现过渡烧蚀损坏电极。安徽大众CC迈腾新帕萨特凌渡火花塞推荐不同类型的发动机对火花塞的消耗速度也不同。

如何正确选择火花塞的热值。这一点是很多人不理解或者忽略的,其实火花塞的热值非常重要,它表示的是火花塞绝缘体裙部吸热与散热的平衡能力。热值越高,表示火花塞的吸热与散热平衡能力越强,火花塞从燃烧室导出热量的速度高,火花塞的工作温度越低,这样的火花塞称为冷型火花塞;相反,热值越低,表示火花塞的吸热与散热平衡能力越差,火花塞从燃烧室导出热量的速度低,火花塞的工作温度越高,这样的火花塞称为热型火花塞。一般在火花塞的型号中专门有一个数字来表示火花塞的热值,不过不同品牌的火花塞标识方法不同,没有一个统一的标准。比如说常见的博世火花塞,它是以数字2~10来表示热值,数字越大热值越高;而NGK火花塞是以数字2~11来表示热值,数字越大表示热值越低;其它的比如电装的火花塞,它是以数字9~35来表示热值,数字越大表示热值越低。

火花塞电极间隙就是指侧电极和中心电极之间的距离。不同发动机需要的间隙不同,汽车火花塞间隙从0.6mm到1.6mm不等,具体是由点火线圈产生的高压冗余量决定的。一般情况下,间隙越大,电弧越长,点火能量就越大。但如果超出了点火线圈产生的冗余量,就事得其反,不仅不能提高火花塞的点火能量,反而由于电压不足,造成火花塞丢火,同时,点火线圈由于长时间处于超负荷运行,造成点火线圈负荷过大而发热,使内部短路或断路损坏,大部分的点火线圈设计寿命是30万公里以上,不正确使用火花塞,使得其提前退休,是很多修理厂点火线圈退货多的主要原因。但火花塞间隙过小也不好,不能充分施放高压电,点燃混合气的热量不够,造成不完全燃烧,使发动机的动力不能充分释放。在正常情况下,火花塞的寿命就是由火花塞的间隙决定的,过大间隙需要的击穿电压过大,点火线圈电压冗余量不够,反而会使点火不充分。单铂金火花塞使用寿命为3-4万公里。

火花塞积碳:有黑色绒状积碳的火花塞,属于不正常现象。导致积碳的原因有多种,如空气滤清器长时间未更换或使用劣质产品,使进气量不够,燃油未充分燃烧;其次,火花塞本身热值太低,不具备自清洁能力;还有就是节气门体太脏,阻塞开度,致进气量不够,燃油未充分燃烧。就火花塞而言,更换热值更高的火花塞。 积油的火花塞如图所示,积油堆积在上火花塞上。原因是活塞环磨损严重,汽车已有烧机油冒蓝烟现象,不属于火花塞的质量问题。火花塞是发动机上的一个重要零部件,被称作“发动机的心脏”,它性能的好坏直接影响发动机的工作状况。安徽大众CC迈腾新帕萨特凌渡火花塞推荐

铱金火花塞中心电极直径为0.4mm。内蒙古NGK双铂金火花塞店铺

如何判断火花塞是否需要更换?由于发动机燃烧室内部的环境是非常恶劣的,高温、高压并且冷热变化剧烈,火花塞在使用中会发生比如电极间隙增大、绝缘体绝缘强度下降等变化,所以它的点火性能会逐渐的下降,严重时甚至不能点火,这样它就会对发动机性能造成很大的影响,此时的火花塞就需要更换了。一般汽车厂家都规定了一个建议的更换周期,大致在3~5万公里之间,有些高性能的火花塞可以使用十万公里以上,这就看厂家的具体规定了。但是并不是说火花塞到了规定的更换周期就不能用了,火花塞的性能衰减有一个过程,并不是突然就不行了。有些火花塞即使过了更换周期,发动机的性能还是没有什么变化,这样的火花塞也是可以继续使用的;但也有些车型使用很短的时间,火花塞就不行了。内蒙古NGK双铂金火花塞店铺

免责声明: 本页面所展现的信息及其他相关推荐信息,均来源于其对应的用户,本网对此不承担任何保证责任。如涉及作品内容、 版权和其他问题,请及时与本网联系,我们将核实后进行删除,本网站对此声明具有最终解释权。

查看全部介绍
推荐产品  / Recommended Products