通用的涂覆加工程序：交美特与达克罗在涂覆生产线设备上是通用的。在对零件进行前处理以后，交美特同达克罗一样，采用常规的浸渍一离心，南京交美特处理，南京交美特处理、喷涂或浸渍一沥液一离心的涂覆工艺，南京交美特处理，通过调整涂覆过程的工艺参数可以得到不同的涂层厚度。经涂覆后的零件在525°600°F(274°316°C，此为金属零件温度峰值)下烘烤15分钟形成交美特膜层。其固化温度范围较宽，这是由涂料的化学性质决定的。烘烤方式的革新：交美特在成膜时对烘烤方式进行了革新，采用了一些与达克罗不同的工艺方法和设备。交美特表面处理工艺更环保。南京交美特处理

交美特也在耐腐蚀、耐油耐溶剂、涂层薄等有了很大得发展，是众多汽车部件，零件涂层施工指定使用的涂覆工艺。交美特成本相对来说是比较高的，不过随着时代的发展，相信价格会趋于水平的。久美特五代无铬达克罗是无疑的，未来是交美特的发展世界。交美特涂层有很多的优势，具有多重的保护作用，它把钢铁材质和被腐蚀材料之间做了一个隔绝，成为了一个优良的保护层，因此，越来越多的厂家开始使用交美特涂层，从国际范围上看，交美特从美国借助科技的力量传到了全世界，对我们的地球环境也作出了很多贡献。南京交美特处理我国交美特涂层有很广阔的市场。

在对零件进行前处理以后，交美特通达克罗一样，采用常规的浸渍离心、喷涂或浸渍离心的涂覆工艺。通过调整涂覆过程的工艺参数可以得到不同的涂层厚度。经涂覆后的零件在274一316C(此为金属零件温度峰值)下烘烤15min形成交美特膜层，其固化温度范围较宽，这是由涂料的化学性质决定的。成膜方式：浸渍一离心后零件的烘烤第1遍涂覆后的零件在177一232C，(指金属零件的温度)下加热15min得到涂层。然后进行第二遍涂覆，并在274一316C，，(此为金属零件温度峰值)下烘烤15min，对两遍涂覆层一并进行后面的处理。

西南地区，云南、贵州地区由于地理环境的因素，交美特技术多在公路设施等较粗放产品结构中应用，也建立了几条生产线。重庆作为我国摩托车规模生产的发源地，也是微型车的生产基地，同时**企业较多，目前已有数条生产线。浙江温州地区的经济发展独具一格，被经济界称为“温州模式”，对市场反应快，经济活力强劲，在交美特的应用中也能反映这个特点。浙江省大、小生产线已有十几条，且多集中在温州地区，被普遍应用在紧固件、汽车零件、电力等方面。交美特是一种更环保的零件表面处理。

交美特是美国公司为满足VOC法规和汽车行业规定的环保要求而开发出的表面处理新技术，不含铬的交美特涂层是传统达克罗涂层的升级新产品，已经首先被汽车制造行业普遍认可和接受。无铬锌铝涂层是为满足世界各国的VOC法规和汽车行业规定的环保要求而开发出的表面处理新概念，无铬锌铝涂层作为锌铬涂层的更新换代产品已经首先被汽车制造行业普遍认可和接受。防腐机理：无铬锌铝涂层的外观呈亚光银灰色，光泽较锌铬涂层略暗，是一种将超细锌鳞片和铝鳞片叠合包裹在特殊粘结剂中的无机涂层。交美特的出现迎合了当代环保节能的新趋势。无锡喷涂机哪个品牌好

涂层薄交美特涂层的厚度通常为8一10ug带有封闭层的(如GEOMETD)，其厚度为10一14ug。南京交美特处理

以锌片为主的涂层中间聚合了铝片，使涂层具有双金属防护能力，减缓锌的消耗速度，保护能力更强。锌铬涂层具有很强的涂层腐蚀防护能力。盐雾测试表明，交美特涂层对螺纹紧固件的盐雾腐蚀测试超过500h，加封闭层后会超过1000h。交美特涂料固化转变为无机涂层，可耐受溶剂、汽油和刹车油的溶解作用。增高金属片含量可使交美特涂层具有较好的导电性。在交美特工艺中没有酸和电化学过程，不会导致氢脆，适合处理高强螺栓。交美特涂层可作为其它涂料的底涂层，包括电沉积的底涂层，进一步增强防腐能力或增加其它性能和颜色。南京交美特处理

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