整机由动力（汽油机或直流电机）、变速箱、制动装置、载物车及轨道等组成。其主要特征在于：设计有手动制动装置使运输机随时行进和停止。同时还安装一组紧急制动装置，当运输车工作异常时紧急制动器会使运输车自动强制停止。在往山上运送货物时，会遇到不具备筑路条件，造价过高，且很难解决下雨，下雪引起的冲刷道路及冬季地面结冰，使车和人上山困难。单轨车能解决上述困难。单轨运输机可在800mm狭窄空间穿行，在铺设轨道过程中不必筑地基。可在岩石，土质地，沙地等不破坏原来基础的情况下架设轨道，武汉山地运输机工作原理。因此保证不会大面积破坏原有的地表。达到既生产又环保的效果，武汉山地运输机工作原理。山地轨道运输机具有结构简单、效率高，武汉山地运输机工作原理、使用方便、具有减少劳动力等特点。武汉山地运输机工作原理

在南方地区茶叶、金柚、荔枝、龙眼、菠萝柑橘等成为地域特色产业，形成了品牌效应，是当地农业和农村重要的经济支柱产业。 从果园到仓库的运输，以传统的人力挑运为主，在水果采摘时节，往往需要赶时间采摘，按一个工人每次挑80斤水果，往返果园耗时费力，一个工人24小时较多只能运载1000多斤水果，而山地轨道运输机往返一次就能载重600至1000斤，相当于一个工人近24小时的工作量，山地轨道运输机的使用，有效降低了农民的劳动强度，提升了生产效率，促进山地果园可持续发展。目前，山地轨道运输机已在多个省市区投入使用。单轨运输机在我国推广应用时间其实并不长，*十年左右。目前在浙江、福建、贵州、重庆、湖北、湖南等地茶园、蜜柚、文旦、香榧、柑橘等果园已有示范应用。武汉山地运输机工作原理国外山地轨道运输机研究起步较早，自动化程度较高。

单轨运输机已纳入**农机新产品试点补贴范围。产品的补贴年限原则上不超过3年。根据基本配置和参数的不同，单轨运输机分为11档，**补贴额度在14700元到63900元之间不等。也就是说，如果单轨长度大于或等于500米，就可以获得6万多元的补贴。截至，2017年底浙江省补贴单轨运输机已突破100条，轨道总长度超过5万米，补贴资金超过1000万元。单轨运输系统包括轨道和牵引机车。轨道每米300-600元，单条轨道造价从几万到十几万不等，关键的部分在于牵引机车，机车1.6-10万元不等。轨道运输机虽然使用可获一定补贴，但动辄几万元到十几万元的成本，但对于当前这种散户经营的个体种植户来说，还是无力承担。 但是，单轨运输机特别适合于修路成本很高的陡峭山场。随着这项技术国产化速度进程加快，市场的日益成熟，总投入一定会下降；相信有浙江人的聪明才智，应该很快会出现更适合一家一户使用的小型运输机，以及能够将多户地块链接起来的轨道运输系统。目前浙江台州研发销售小规模的运输机，每米轨道*需100元。

单轨运输机占地面积小，对环境影响小，上下坡都是匀速运行，还可以持续运输，覆盖面积广，培管运送有机肥，收获时运输水果，在崎岖不平、道路条件差、运输量大的山区使用，更能发挥它的作用。单轨运输线，解决山地果园运输难、劳动力少，劳动强度大的难题，逐步解决山地无机可用、有机难用的问题，为机械化农业提供强有力技术支撑和保障，昌亿助力机械化农耕，一直在不断前行中。 牵引机头以汽油机或电力为动力，爬行坡度较大可达45度，可实现无人操作，一次可运输货物200-500公斤不等，24小时可运输8000多公斤以上，30分钟可完成一个工人24小时搬运量，24小时可节约人力20个、人力工资3000元以上。可操作性强、运行成本低、使用年期可达10年以上。除了运输外，同时可以满足喷洒农药的需求，就像是流水线传送一般，彻底释放运送环节的人力组合式单轨道为一段一段连接而成，每段长度为3米，由方钢和齿条构成。

单轨运输车的构成与特点 （1） 基本构成 单轨车是由装备动力机的牵引车来牵引的运输车辆，其骑跨在一条轻便的单轨道上行驶，带有齿条结构的轨道用固定支架支撑铺设在地面上。其驱动装置主要以汽油机为主，以皮带和链传动为主要传动方式，由驱动装置、离合装置、制动装置、轨道防侧倒防脱轨装置、主机架、拖车和带齿的单轨道构成。目前利用单轨运输车能完成山地果园内的喷药、施肥和运输等相关作业。 （2） 主要特点 与传统的轮式运输机、履带运输机相比，单轨运输车具有两个特点：①不需要比较规范的通行道路，可以在修路困难的地方任意使用，从而避免了对地貌进行大规模的改造，降低了环境负荷。② 爬坡能力强，操作简便、易于控制，适应能力强，应用范围广、增加了防侧翻功能，同时载重能力得到提升、灵活性得到增强。 山地轨道运输机操作简单，无需专业技能，一学就会。武汉山地运输机工作原理

山地轨道运输机安装更是便利、简单，不受任何的地形、地势、地貌的影响。武汉山地运输机工作原理

单轨运输机已纳入**农机新产品试点补贴范围。根据基本配置和参数的不同，单轨运输机分为18档，**补贴额度在18000元到90000元之间不等。也就是说，如果单轨长度大于或等于950米，就可以获得9万元的补贴。　单轨运输系统包括轨道和牵引机车。轨道每米200-300元，单条轨道造价从几万到十几万不等。轨道运输机虽然使用可获一定补贴，但动辄几万元到十几万元的成本，但对于当前这种散户经营的个体种植户来说，还是无力承担。　但是，单轨运输机特别适合于修路成本很高的陡峭山场。随着这项技术国产化速度进程加快，市场的日益成熟，总投入一定会下降；相信有国人的聪明才智，应该很快会出现更适合一家一户使用的小型运输机，以及能够将多户地块链接起来的轨道运输系统。目前大部分研发的山地轨道运输机，每米轨道*需100-200元。武汉山地运输机工作原理

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