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珠海点火器一般多少钱 **** 中山市瓦达斯热能设备供应

信息介绍 / Information introduction

点火时,按压旋塞阀并旋转,在按压旋塞阀时旋塞阀内的顶杆克服电磁阀的弹簧力将电磁阀顶开,燃气通过阀体、管道进入燃烧器被点火装置点燃.这时还须按压住旋塞阀保持电磁阀开阀状态,直至热电偶被加热所产生的热电势足以维持电磁阀的吸合状态时,再松开旋钮,这时燃气灶具就可以正常燃烧了。按压旋塞阀的时间一般为1秒~5秒。 离子感应针式熄火保护工作的原理是借助火焰中的正负离子,通过离子针形成电流,电流作用于电磁阀驱动进气阀门保持打开状态;当火焰熄灭时,珠海点火器一般多少钱,电流消失,进气阀门关闭,切断气源。离子感应灵敏度相对热电偶稍高,珠海点火器一般多少钱,但目前国标以热电偶为主。 点火时,按下旋钮,点火开关动作,脉冲点火控制器开始点火,启动电磁阀,珠海点火器一般多少钱,打开燃气通路,燃气流出火盖被高压电火花点燃。火焰检测针检测到火焰信号后,将信号反馈给脉冲点火控制器,相关委托火焰燃烧正常,进入正常燃烧状态。 当火焰意外熄灭时,火焰信号停止传送,脉冲点火控制器断开电磁阀的供电,停止燃气供应,进入保护状态。点火控制器的高温模式是将火焰监测回路脱开,而不再对火焰进行实时监测的一种工作方式。珠海点火器一般多少钱

对于点火顺序为1-3-4-2的发动机,1、4对称缸为一组,2、3对称缸为一组。点火控制器中的两只大功率晶体管分别控制点火线圈中的一个初级绕组,两只大功率晶体管由点火控制器按点火顺序控制其导通与截止。当1、4缸的点火触发信号输入点火控制器时,大功率晶体管VT1截止,初级绕组A通路切断,次级绕组产生的高压电正向作用于二极管VD4、VD1,使其导通,1、4缸火花塞产生电火花。二极管VD3、VD2反向截止,2、3 缸火花塞无高压电而不能跳火。当2、3缸的点火触发信号输入点火控制器时,大功率晶体管VT2截止,初级绕组B中的电流通路截断,次级绕组产生高压电正向作用于VD3、VD2使其导通,2、3缸火花塞产生电火花。VD4、VD1反向截止,1、4缸火花塞无高压电而不能跳火。珠海点火器一般多少钱民用主要应用于家庭炉具的点火装制,使用环境比餐饮炉具比较简单,帮选用脉冲式的点火比较多。

能够正常点火但着火几十秒钟后自行熄灭,这种故障现象的典型原因是燃烧器配件的火焰传感器脏污。火焰传感器是一个光敏电阻当受光照射时其自身电阻值下降呈低阻抗状态当无光照射时电阻值上升呈高阻抗状态。燃烧器中的控制器根据火焰传感器的电阻值来判断燃烧过程是否持续若燃烧停止火焰传感器呈高阻抗则立即停止供油以防止未燃烧的柴油积存。火焰传感器探头位于燃烧器的风道内,由于冒黑烟、回火、送风尘土等原因其表面很容易脏污从而失去感光功能。检查传感器探头,必要时用酒精或清洗剂清洁其表面。

如果是点火故障,如何判断呢首先,连续启动三次燃烧器,如果没有点燃燃烧则判断为点火故障,需要进行相应检查来排除故障。点火时风机正常运行,程序正确 。 1、如果是气源故障,应检查天然气的压力是否正常保持在3-5kpa,过高或过低均会出现点不着火现象。处理办法(调节天然气调压,进行压力设定)。 2、如果是风门故障应检查风门大小,风门在偏大时容易出现多次点火不着的现象,处理方法;(将风门适当的调小,但不可以完全关闭)。 3、如果是点火电极或点火变压器故障点火变压器不打火,或点火电极太脏位置不对时,均会出现点火故障。处理办法(测试点火变压器是否点火,清理点火电极,调整点火间隙保持2-3mm)。点火控制器应具备不少于以下功能:主断路开关、马达保护开关、紧急停炉、自动点火控制等。

将点火器的接线都插接上时,先不要接电源线(交流点火器的充电端),或是预先就将磁电机的高压输出线头拔开。在确定点火器的地线与车上电路的地线连接良好后,再将高压帽从火花塞上拔出,插一备份的火花塞搭在车体上。比较后是将摩托车上的直流电路(火线是接电瓶+极。)去连接点火器的充电端。将点火器按上述连接好电路后,转动磁电机使触发传感器给点火器送去点火信号,看火花塞是不是打火。如果火花塞打火,这就是直流点火器。(交流点火器的充电端通常接受上百伏电压,对电瓶的12V无动于衷。)如果暂时不打火,也要仔细认真地检查原因,或是用电表测量法确定点火器性质,不可轻易误判为交流点火器。点火电极位置不合适、烧嘴控制器故障、点火变压器故障、接线问题。珠海点火器一般多少钱

可以保证天然气稳定燃烧,提高发动机的功率。珠海点火器一般多少钱

火焰异常主要分为形状和颜色。以长焰烧嘴为例,这种烧嘴也是冶金锻造行业常用的烧嘴,当点火调试一番之后,发现火焰四处发散,火焰飘飘无力,颜色发红发黄。这时首先要确定烧嘴是否和燃料类型相符合,因为并不是所有的燃气都能进行烧嘴互换,排除这点致命因素后,基本就能断定属于相对供氧量不足的问题所导致,一方面是管路压力和风机选型问题,另一方面是烧嘴自身设计问题,归根到底就是空燃比的问题。烧嘴是工业燃料炉上用的燃烧装置的俗称,可理解为“烧火的喷嘴”的简称。通常指的是燃烧装置本体部分,有燃料入口、空气入口和喷出孔,起到分配燃料和助燃空气并以一定方式喷出后燃烧的作用。珠海点火器一般多少钱

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