合理的使用既减少了EPS用量，又不必进行地基处理，还减少了公路扩建的二次征地面积，节约了宝贵的土地资源。为了提高板整体性能，便于吊运，在预制板的中间设置加劲肋。肋板的板厚10cm，eps外墙保温一体板生产厂家，肋宽40cm，高15cm，预制板总宽1.8～1.9m。预制肋板立放于专设的立板基础上，预制板之间采用现浇连接，结构段长度取10m，结构缝处宽度5cm，用沥青封闭，eps外墙保温一体板生产厂家，eps外墙保温一体板生产厂家。为防止EPS在重负荷作用下侧向变形对预制板产生较大的侧向压力，在EPS与预制板之间预留5cm的间隙，使肋板处于不受或少受侧压力状态。EPS施工不需特殊机械，人力即可施工，速度快，适用于抢险救灾。eps外墙保温一体板生产厂家

EPS施工时应在1.10 m～1.20m的宽度范围内，由下至上将搅拌好的防护砂浆均匀地涂抹到EPS装饰构件上，板面保留的防护砂浆平均厚度不小于3毫米。在防护砂浆尚具有良好的工作性的时间范围内，及时地将玻纤网格布压入防护砂浆中，并将从网格中挤出的防护砂浆抹平。玻璃纤维网格布应充分地为防护砂浆所包裹。一方面玻璃纤维网格布应尽量靠近防护砂浆的表面，另一方面，玻璃纤维网格布不得裸露于防护面层的表面，以能看到网格布的格子而看不到网格布的颜色为准。eps外墙保温一体板生产厂家EPS作为路堤填料，可有效减轻路堤重量，达到控制沉降目的。

桥式护栏可以预先在预制板内伸出钢筋，同预制板、盖板的二期混凝土同时浇筑连接。由于汽车在撞击时会产生强大的冲击力，有将EPS顶部的混凝土结构段拉出路面结构层的危险，因此必须对混凝土盖板进行抗滑稳定验算。根据试验表明，桥式护栏是安全的。纵横向的连接：在EPS路堤的填筑过程中，必须重视EPS同一般填土路段的连接问题。EPS同土路堤的纵向连接段应设置一过渡段，即将EPS块体以台阶的方式与土路堤过渡相连，横向亦如此，同时在铺砌时应采用EPS块体纵横向交错铺砌，以利于EPS块体的受力和变形连续。

减小对地下或邻近建筑物的影响：路堤下埋设的刚性结构物上部土体与两侧土体的不均匀沉降，往往会在结构物顶部产生过大的附加压力，垂直土压力系数可达1.2，填土较高时甚至可达2.0，即在结构物顶部存在应力集中现象，从而造成地下结构物开裂、破坏。用EPS代替填土铺筑于结构物顶部,可改善结构物上应力分布，极大减轻结构物所受的土压力，土压力系数可降至0.3。在城市地区的某些地段进行路堤施工时，为保护地下市政设施与邻近建筑物的安全，不允许对地基进行扰动类加固处理，但又要控制路堤沉降，EPS作为路堤填料，可有效减轻路堤重量，达到控制沉降目的。当EPS围压很小时，对应力应变关系和屈服强度的影响是有限的。

如展开宽度超过200mm以上时有两种情况：正常情况下按图示尺寸粘接面以外展开面积计算。或者墙体结构需要EPS线条进行填充，EPS填充材料隐藏面(含粘接面)超过**展开面积的1/2时则按该线型的**展开面积的3/4计算。罗马柱帽、栏杆柱帽、圆弧、图案拼接、包角、包柱等异形构件，由于造型多样，技术要求高，安装难度大，它的工程量一般情况下是按照产品的装饰外表面展开面积乘以系数2.2进行计算。造型丰富的EPS构件其重量是同体积GRC构件的六分之一，一个人就可以轻松的搬运和安装。EPS在三向应力状态下和单向应力状态下的受压过程基本类似。eps外墙保温一体板生产厂家

EPS质量轻及较高的机械强度等特点。eps外墙保温一体板生产厂家

EPS线条装饰一出现便受到了消费者的好评和赞誉，这种新式的装饰线条究竟有怎样的“魔力”?为什么EPS线条会如此受大众的欢迎呢?EPS线条质量轻。重庆EPS线条由聚苯乙烯为骨料制作而成，成品约为传统的GRC装饰线质量的六分之一。无论是在什么规模的装修施工中，一个成年人足以随意搬移或挪动EPS线条，装修施工的更轻松方便。张贴结实。EPS装饰线采用聚合物砂浆与墙面粘贴，聚合物砂浆由无机材料搭配水泥砂浆混合而成，其使用寿命长，粘贴结实程度超过相关标准。eps外墙保温一体板生产厂家

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