当有机热载体指标发生较大变化时，特别是残碳分析值超过1.0以后就要考虑停止加热系统的运行，进行全系统的清洗，不要等到残碳指标达到国家强制报废标准后再考虑处理，那样已为时已晚。而国外一些公司的做法值得我们借鉴与学习，他们一般当有机热载体的各项指标在安全警告值时就已经对系统进行了清洗，这样既能保证设备的换热效率也能提高有机热载体的使用寿命。由于有机热载体在运行过程中的泄漏损耗及产生低沸物后的蒸发，会使传热系统内油量逐渐减少，当造成系统内油量不足时，为保证系统正常运行，就需要补充一定量的有机热载体。在锅炉正常运行过程中应当将冷态的有机热载体先注入膨胀罐，再通过膨胀罐的膨胀管线进入系统主循环回路，这样既可以避免因有机热载体体积膨胀损坏设备，还可以避免水或低沸物直接进入主循环系统。

有机热载体加热系统的配管、阀门、循环泵等连接或装有垫片的位置，都有发生泄漏现象的可能。泄漏的有机热载体会产生大量烟气，遇明火易燃。如果已泄露的有机热载体与空气直接接触将会发生氧化反应，释放热量，热量或会渗漏并被包裹在保温层中不易挥发，从而有可能引发自燃。因此，应采取及时有效的措施来应对有机热载体泄漏，避免造成事故危害。对于未保温的法兰、阀门等连接件部位的泄漏，应及时进行堵漏；有保温的部位发生泄漏时，需先将油温降至100℃以下，再逐层剥离拆除保温材料，进行堵漏。如泄漏严重，需紧急停车，防止漏点与明火接触，并且需等有机热载体降至安全温度后再采取相应措施。

北京燕通石油化工有限公司主要经营以有机热载体、导热油、热媒、热传导液、清洗剂为主的多种石油化工产品，技术团队是由从事石油化工行业50多年的学者、工程技术人员组成。燕通公司在产品研发上不断挑战创新，有多样化的有机热载体、导热油产品多项专有技术，具有为客户提供跨地区、跨行业、跨部门的多种技术服务能力，燕通公司与多所高等院校及科研机构建立了技术开发合作关系，并可为用户提供有机热载体技术的可行性方案。

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