轨道交通专业好不好
轨道交通运输管理专业是zui近十年才兴起的一个特色专业。轨道交通目前发展得还不是很成熟,估计中国近十年这个专业好就业。无论什么专业,只要学好了,都好就业。
轨道交通专业就业方向:毕业生主要面向城市地下铁道、轻轨及大型厂矿企业的轨道交通运输部门,从事轨道运输基层部门的运输设备操作、组织管理和服务工作,张掖电气化铁道供电专业学校电话。
城市轨道交通专业,培养掌握各类轨道建设工程的人才,在运营管理能从事城市轨道交通运营管理生产、经营与服务工作;在城市通信能从事轨道通信信号系统设备维护,张掖电气化铁道供电专业学校电话、检修、管理,张掖电气化铁道供电专业学校电话、安装、施工工作和通信信号设备一般维护管理和使用的工资;在铁道工程从事铁路施工企业的施工员、质检员、铁路局工务部门及城市轨道交通企业线路工、桥隧工等岗位工作。
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城市轨道交通运营管理就业方向及前景
城市轨道交通运营管理专业学生毕业后将主要从事城市轨道交通行车组织及调度组织、客运组织、综合管理工作。主要到各铁路局所属车务段及车站,地方铁路公司所属车站、港口,城市地铁及轻轨,各大型物流公司等单位就业。
就业前景:为推动”1带1路“政策的实施,也为了贯通亚欧大陆的铁路货运网络,加强与欧洲地区的货运往来。亚洲18个国家签署《亚洲铁路网政fu间协定》,泛亚铁路项目终落实。目前泛亚铁路国内段已完成建设,这不但带动沿线地区经济的协调发展,同时也加快了中国铁路发展,为城轨专业学生提供了众多的工作岗位。
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铁道供电技术
本专业学生主要掌握电气化铁道供电基本理论和技能,能从事变配电设备的运行管理与维修,接触网的架设、施工、运行管理及维护能力的应用型专门技术人才。
所学习到的理论与实践
电器设备控制、电机与拖动、牵引供电系统、电气安全技术、变配电技术、接触网工程、变电所运行与检修等课程;接触网课程设计、供变电技术课程设计、供电线路的施工方案设计及到校外实习基地现场参观实习等。
学习目标
1.城市供用电技术方向:培养城市供电设备维护与检修工作人员。掌握电气设备基本结构和工作原理,具备相应故障处理能力。
2.城铁供用电技术方向:培养城市轨道交通供电技术工作人员。掌握城市轨道供电系统基础知识,具备变配电所运行、检修和处理故障的能力。
3. 电力铁道供电方向:培养电力铁道供电维护与检修人员。掌握接触网、牵引变电所检修、调试和继电保护专业知识,具备识读电气图和处理铁路供电设备故障的能力。
职业培训学校一般指的是非学历类教育的学校,即以培训为主,学时较短,注重某项领域的突破。参加非学历教育的学员由学校或培训单位发给培训结业证明,但不得颁发毕业证书、结业证书、肄业证书等和学历教育相混淆的证书和文凭。大家比熟知的如蓝翔技校、新东方烹饪学校、北大青鸟等均属于培训学校,不是我们所说的中职学校。中职学校是由教育厅或人社厅批准开设的,具有招生资格的学历类院校,学生毕业后获得国家认可的毕业证书。全日制中等职业学校学历教育主要招收初中毕业生或具有同等学历者,基本学制以3年为主。学轨道高铁服务就到兰州新科学校。
由于职专**近几年盲目扩张,一哄而上热门专业,造成了对口专业教师奇缺,于是赶鸭子上架,东“聘”西“借”, 教师培训也有一定时间及过程,还有一些政策方面的原因,造成了教师队伍中的“人才”型教师流失。教师队伍中还出现了结构不合理、专业不对口,使得职业教育师资队伍整体素质不高。因此,提高职业教育师资的整体素质是办好职业教育的关键
“政策层面”逐渐好转
随着我国各项**进入深水区,各行各业竞争的加剧以及民营经济的活跃,那种只看重学历不重视实际能力的落后观念必将被淘汰。我国未来的发展,定位是成为一个制造业大国,其中**关键的是形成人才结构的***规划,培养合格的专业化人才,只有职业教育才能担当这个重任。可见职业教育是科技发展、生产水平不断提高的关键。
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1、高速铁路加速的发展,特别是中西部地区的高速铁路投入运营。
2、高速铁路已成为主要的出行方式之一,100多公里之外1000公里以内,高速铁路相对于汽车和飞机来说都有优势,高速铁路已成为主要的出行方式,许多高速铁路航班越来越密集,航班越多,所需要的高铁乘务就越多。
主修课程:旅游、客运、铁路安全基础知识、旅游心理学、体质训练、旅游英语、旅客安检、列车乘务员、列车服务、计算机基础、劳动安全与健康、礼仪构成、旅游地理、普通话等。毕业后,学生主要从事高速铁路从事指导车长、列车长、列车值班员、列车员、客运值班员、客运员等岗位,也可在传统铁路或其他客运企业从事相关领域的工作,部分学生可选择参加民航服务或酒店服务和管理。
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