现如今随着新能源汽车的发展越来越快，作为新能源汽车的驱动机构——动力电池，其生产速度由于过于缓慢，制约了新能源汽车的发展。目前，山东电池包测试，在新能源电动汽车领域，作为电动汽车的动力电池PACK大多采用由18650电芯所组成的电池模组装配而成，山东电池包测试，动力电池模组的各组件装配后要对其进行性能检测，山东电池包测试，来模拟汽车在使用过程电池模组的电压、电流等动态信息，通过这些信息来判定电池模组是否满足电动汽车运行条件。然而，现如今在电池模组的检测上大多采用的是人工方式拧螺丝固定和连接正负极极柱，对单一模组进行检测的方式，效率较低，已无法适应自动化生产线的需求。电池包测试设备符合二次电池组的各项测试需求。山东电池包测试

电池包测试设备中的条形码录入系统：条型码录入，共有两个条型码需要录入，一个是电池上的一个二维条码，另一个是防伪贴纸上的一个一维条码，电池上的条形码在测试圆盘运行过程中(旋转90度时)由一个条码阅读器从底部进行自动扫描。防伪贴纸上的条码扫描则由标签剥离机(出条码机)上安装的扫描qiang进行扫描。两个条码相绑定后存入系统。电池包测试设备中的标签剥离机构：标签剥离机(出条码机)，是一种用来将整卷的带料上的不干胶或标签从离形纸上分离，分离后并能保证每次只出来一张并保证每次出标的位置偏差小于±0.2mm。山东电池包测试电池包测试设备动力电池测试设备的多通道功率动态分配，每个通道比较大可以完全达到整机功率。

当全球面临高油价、能源短缺与温室气体排放等课题日益严重,也正促使世界各国积极寻求解决之道；包括近年来,以锂电池或镍氢电池为动力的混合动力汽车及电动车,也都因替代性能源及环保等议题效应带领下,而受到市场越来越多的关注。于是,在相关替代石油的新能源技术开发过程中,针对新兴能源体系而言,电力之储能元件,即成为首要不可或缺之重要。电动车辆之环境测试验证项目非常多，基本上可分成电力、机械、气候及化学4大负载，电力负载主要针对车辆之电池、电子元件进行电力相关测试，如电池过充、电池过放等；机械负载用于模拟路面所产生之振动、冲击的影响；气候负载如高低温试验、防尘防水等；化学负载则是模拟化学物质涂布所产生之学效应。

电池模组测试系统主要特色：对于电池模组半成品进行Pass/Fail检测。可提升产品检验效率与大幅缩短测试时间检测项目包含:电池模组总电容量/内阻、单串电池内阻、单串电池温度量测..等。弹性架构软体平台。软体功能包含:测试程序编辑、报告编辑产出、数据统计与判断…等。好坏品判断以及数据输出上传至MES系统。测试状态指示灯。异常警告以及自动保护机制。客制探针和治具盘。测试设备之电压/电流范围:0V~200V/0A~2600A。模组自动检测系统方案，乃针对生产工艺组装焊接及单体一致性做检验。此系统应用于电池模组的半成品自动化测试，属于综合性的合格/不合格(PASS/FAIL)测试，应用范围包含电动汽车及储能系统的电池模组。由于电池模组或电池包体中的一个电芯不良而引起整个电池模组或电池包体电性能的不良就会造成很大的损失。

电池包自动测试的标准测试项目：1)绝缘性测试:1.高压端/外壳耐压&绝缘测试。2.高压端子EMC遮罩检测。3.接地短路/等电位测试。3)软体/通讯测试:1.BMS软体版本确认/程式烧录/读写序号/运输位/水冷机制测试。2.CAN错误码诊断/BMS监控功能。2)电性测试:1.高/低压继电器开关功能检测。2.高压互锁(Interlock)线路侦测。3.温度感知器读值/温差范围检测。4.单电芯电压读值/静态电压差检测。4)电池包性能测试:。1.标准充放电电容量/工况模拟检测.。2.动态内阻量测(DCIRTest)。3.开路电压量测。电池包测试设备充电过流测试:测试电池大电流充电保护功能。山东电池包测试

电池包测试设备具备客制化电池模组连接治具制作以及自动控制切换能力。山东电池包测试

500V/750V/1000V/1200V电池包测试系统的功能介绍：电池PACK测试系统有单路输出设计或双路输出设计。专门为高功率二次电池组测试而开发的高精密充放电设备，采用四象限可回收能源设计框架，将电池组放电产生的电能回收再利用，高精确度的输出测量，适用于需要可靠数据的检测。可应用的产业范围包含电动车厂、储能系统商，电池模组厂等，适合用于电池管理系统测试、电池组续航力测试等、产品进出赀检验、设计验证研究、电池组生产线上容量测试与直流内组测试等用途。山东电池包测试

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