由于职专**近几年盲目扩张,一哄而上热门专业,造成了对口专业教师奇缺,于是赶鸭子上架,东“聘”西“借”, 教师培训也有一定时间及过程,还有一些政策方面的原因,造成了教师队伍中的“人才”型教师流失。教师队伍中还出现了结构不合理、专业不对口,使得职业教育师资队伍整体素质不高。因此,提高职业教育师资的整体素质是办好职业教育的关键
“政策层面”逐渐好转
随着我国各项**进入深水区,各行各业竞争的加剧以及民营经济的活跃,那种只看重学历不重视实际能力的落后观念必将被淘汰,张掖轨道交通运营管理专业招生条件。我国未来的发展,张掖轨道交通运营管理专业招生条件,定位是成为一个制造业大国,张掖轨道交通运营管理专业招生条件,其中**关键的是形成人才结构的***规划,培养合格的专业化人才,只有职业教育才能担当这个重任。可见职业教育是科技发展、生产水平不断提高的关键。
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城市轨道交通运营管理就业方向及前景
城市轨道交通运营管理专业学生毕业后将主要从事城市轨道交通行车组织及调度组织、客运组织、综合管理工作。主要到各铁路局所属车务段及车站,地方铁路公司所属车站、港口,城市地铁及轻轨,各大型物流公司等单位就业。
就业前景:为推动”1带1路“政策的实施,也为了贯通亚欧大陆的铁路货运网络,加强与欧洲地区的货运往来。亚洲18个国家签署《亚洲铁路网政fu间协定》,泛亚铁路项目终落实。目前泛亚铁路国内段已完成建设,这不但带动沿线地区经济的协调发展,同时也加快了中国铁路发展,为城轨专业学生提供了众多的工作岗位。
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轨道交通专业应具备的条件:
第1、相关理论知识
作为一个合格的乘务员必须了解自己工作的岗位,所以学习高铁的相关知识、铁路运输的基础知识,以及铁路发展史的知识都是必不可少的。
第二、基本礼仪知识:
高铁乘务员需要学习的专业技能有很多,包括站姿礼仪、微笑礼仪、引导礼仪、形体训练、化妆技巧、服务礼仪、服务技巧培训等等。
(1)站姿礼仪训练:
挺胸收腹,双肩下沉,颈部正直,收下颚,身体自然挺直,面带微笑。
(2)微笑礼仪训练:
微笑能向顾客们传递亲切友善的信号,对于乘务人员微笑十分重要。
第三、沟通技巧与应急突fa情况处理
高铁乘务员的工作每天在列车上要接触成百上千的旅客,需要一直与人打交道,因此,在高铁乘务员培养中,较为重要的一课,就是沟通与交流技巧,这是职业技能学习的重点,贯穿于整个学习过程。在列车上,还常常会有一些突发的状况,因此,高铁乘务员还得掌握动车组非正常情况下各种突fa情况的应急处理预案。
中等职业教育是在高中教育阶段进行的职业教育,其定位是在九年义务教育的基础上培养各行业所需的技能型人才和高素质劳动者。目前,中等职业教育是我国职业教育的主体,主要由中等职业技术学校实施,招生对象主要是初中毕业生和具有初中同等学历的人员,基本学制以三年制为主。这类学校在对学生进行高中文化知识教育的同时,根据职业岗位的要求有针对性地实施职业知识教育和职业技能训练。职业教育重视实践教学,通过工学结合、校企合作和顶岗实习,让学生与就业岗位零距离对接,提高学生的职业能力和实践能力。 甘肃新科轨道高铁技工学校,比较不错。
“十二五”期间我国的城市轨道交通总投资将达到1万亿元,折合每年2000亿-3000亿元的规模。而已有地铁的城市中,北京、沈阳、成都等城市均已提出了扩建计划。到2015年,全国地铁运营总里程将达3000公里。而2020年,将有40个城市建设地铁,总规划里程达7000公里,是目前总里程的4.3倍。而按照规划,长三角也将迎来地铁的“跨省时代”。我国正处在轨道交通建设的繁荣时期,已经成为世界上*的城市轨道交通市场。轨道交通的迅速发展,将带动对城市轨道交通专业人才的需求,其需求量虽然具体数据很难估计,但可以肯定全国在这个行业上的人才需求会是相当巨大的。根据相关调查,到2015年之前北京地铁要新增5万名员工,而新增员工的主体是高专层次的毕业生。
毕业后从事相关的工作
在铁路信号厂,铁道工程局、铁路局、地铁公司等生产或运用单位从事信号、控制设备的制造,系统安装、调试、运行维护及管理工作。
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培养目标
本专业坚持德智体美劳全方发展,培养具有良好职业道德、职业素养和创新意识,精益求精的工匠精神;具有较强的专业素质、服务意识以及沟通能力;掌握本专业必备的专业知识和技术技能,能够使用和维护车站设备、编制列车行车计划、进行不同情境下客流组织和服务、发售、保管车票,具备客运组织与服务、票务管理、列车行车编制、接发列车、应急处理与安全管理等,面向城市轨道交通企业(地铁、轻轨、市郊铁路、城际铁路)、铁路局(集团、公司)等企业的生产、管理、服务等领域的高素质技能技术人才。
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