通电工艺过程：主汇流排改装（1）将发电机屏两侧的主汇流排上的可拆短排拆开，两侧的汇流排间用截面积为岸电电缆一半或以上的三芯电缆进行连接（一般使用2根3*95平方电缆并接），保证组合起动屏、负载屏能由岸电供电，玉环船用MSB主配电板厂家电话，主发电机段汇流排可连接试车电缆用于发电机试验。（2）汇流排的改装或恢复均应使用原配部件及紧固件，使用**工具，避免螺母或螺栓打滑损坏。汇流排螺栓紧固后应打上标记。（3）应急配电板主汇流排改装可以用切断应急配电板和主配电板隔离开关（EM’CYSWITCHBOARD）的方法，玉环船用MSB主配电板厂家电话，令应急发电机与主汇流排分离。看应急配电板汇流排有没有试车铜排，玉环船用MSB主配电板厂家电话，如没有联络开关（MSB TIE）的应急发电机侧端子可用作试车电缆的接入端子。岸电电缆在船舷应 留有裕度，以免船舶移动时拉断岸电电缆。玉环船用MSB主配电板厂家电话

通电工艺过程：主汇流排改装（1）为满足主发电机的试验和辅助机械用岸电进行试验的要求。需将发电机屏两侧的主汇流排上的可拆短排拆开，主发电机段汇流排可连接试车电缆用于发电机试验；两侧的汇流排间用截面积为岸电电缆一半或以上的三芯电缆进行连接，保证组合起动屏、负载屏能由岸电供电。（2）汇流排的改装或恢复均应使用原配部件及紧固件，使用**工具，避免螺母或螺栓打滑损坏。汇流排螺栓必须有防松措施。（3）应急配电板主汇流排改装可以用切断应急发电机隔离开关的方法，令应急发电机与主汇流排分离。隔离开关的应急发电机侧端子可用作试车电缆的接入端子。玉环船用MSB主配电板厂家电话岸电电缆应放置在安全场所，避免放置在有可能损伤电缆的地方。

主配电板保护设计：1. 逆功率保护发电机是否出现逆功率由逆功率继电器检测。整定值一般按照发电机额定功率的8%-15%整定，延时时间调整在3-10秒，当逆功率超过整定值并持续时间较长时，保护装置开始动作。2.优先自动卸载这是利用空气断路器的长延时继电器的动作特性来完成的。整定值为发电机额定功率的100%-110%，延时时间一般整定在10秒等，当发电机过载时，线圈开始动作，利用自动卸载或来保护发电机，使之能正常工作。3.短路保护它是利用过电流脱扣器的瞬时动作来实现发电机的短路，始动值为发电机机额定电流的200%-300%。由于动作时间太短，调试时通常采用模拟的方法。时间一般为0.12-0.43秒。目前多使用的电子控制保护装置,可不必通过发电机运行来校验其保护功能,而是采用模拟试验法,即根据所使用的空气断路器所给出的参数,输入一个与故障信号相仿的电气信号,使保护装置动作,以检验整定时间的正确性.但是在GPA254上,主配电板厂家购买了和船上相同数量的发电机,各种实验都在他们厂里真实的进行.

主配电板组成：1.并车屏如发电机组较多主配电较大时，为方便并车操作，一般设置并车屏。并车屏用来进行交流发电机组的并联运行、解列操作等。它包含有同步表、同步指示灯、投切顺序选择和转换开关、操纵按钮及状态显示指示灯等。有的还设有汇流排分段隔离开关、粗同步并车电抗器、自动并车装置等。同时在并车屏上也装有各发电机的调速开关、合闸和脱扣按钮。2.负载屏负载屏用来分配电能，并对各馈电线路进行监视、控制和保护。通过装在负载线路上的馈电开关将电能供给各用电设备或分电箱。每一个馈电线路在负载屏上都设有一个自动开关进行控制和保护，这些开关大多为装置式自动空气断路器。负载屏上通常安装电压表、电流表、转换开关、绝缘指示灯、兆欧表以及与岸电箱相连的岸电开关等。有些动力负载屏上还装有重要泵的组合启动装置。照明负载集中在一个**的屏上，称为照明负载屏，其上装有照明变压器开关、电压表、电流表和转换开关。连接屏间的主汇流排和控制电线的连接正确可靠。

岸电接通顺序：（1）按岸电电源设计容量选定的三芯或单芯软电缆，并接至岸电箱。（岸电开关容量400A）。（2）送电在确认相序正确，岸电电压正确和主配电板所有用户开关、保险断开的状态下，方可向主配电板岸电开关送电。（3）主配电板岸电电源指示灯（H222.9）正常点亮后，合上主配电板上的岸电开关（SHORE CONNECTION BOX）。主汇流排获电后，应转动电压转换开关（VOLTMETER SWITCH SA222.42）、电流转换开关（AMMETER SWITCH SA222.41）在设备通电过程中观察三相电压表、电流表每相电压、电流的指示是否正常。（4）在主汇流排处于正常带电状态下，在确保绝缘和外部没短路的情况下依次向一次照明系统、机舱通风、机舱泵浦、辅助机械设备送电，并注意负荷不能超过岸电供电的容量限制。1、过载保护：将保护装置整定在发电机额定电流的 125%～135%。玉环船用MSB主配电板厂家电话

对一次、二次电力系统的未完工或暂不使用的供电开关。玉环船用MSB主配电板厂家电话

通电安全注意事项：1.总配电盘通电，必须指定专人值班，挂好明显通电标记。下班时，值班人员应把总配 电盘所有电路全部切断，并把码头岸电电源开关切断。2.各分路配电板在通电试验前，必须把各支路铭牌写清楚，并有专人负责方可送电。不 用时立即切断电源。3.往船上接送岸电，应经主管监修造师同意。4.（在主发电机及主配电板 主配电板、应急发电机和应急配电板的全部功能试验结束，并经船东和主配电板 验船师验收合格后，恢复改装的主汇流排和解除的连锁电路，切除岸电电源，保证主发电机 能正常工作。玉环船用MSB主配电板厂家电话

上海翊皖船舶设备有限公司总部位于中国(上海)自由贸易试验区张杨路828-838号26楼，是一家我司主要从事船舶设备的安装、维修、仓储（除危险化学品），特别擅长解决主机遥控的各种问题。从事船舶技术领域内的技术开发，技术转让，技术服务，技术咨询，从事货物及技术的进出口业务，以下限分支机构经营：船舶设备制造、加工。的公司。上海翊皖作为我司主要从事船舶设备的安装、维修、仓储（除危险化学品），特别擅长解决主机遥控的各种问题。从事船舶技术领域内的技术开发，技术转让，技术服务，技术咨询，从事货物及技术的进出口业务，以下限分支机构经营：船舶设备制造、加工。的企业之一，为客户提供良好的主机遥控修理，监测报警系统修理，船舶电机维修，阀门遥控修理。上海翊皖致力于把技术上的创新展现成对用户产品上的贴心，为用户带来良好体验。上海翊皖始终关注机械及行业设备行业。满足市场需求，提高产品价值，是我们前行的力量。

免责声明： 本页面所展现的信息及其他相关推荐信息，均来源于其对应的用户，本网对此不承担任何保证责任。如涉及作品内容、 版权和其他问题，请及时与本网联系，我们将核实后进行删除，本网站对此声明具有最终解释权。