导热油系统的出现带动了整个经济的飞速发展，但是由于很多企业对于导热油系统的认知不够往往会在生产时会出现各种各样的问题。比如导热油老话速度过快、设备用热温度达不到要求、压力表波动不稳定、温差过大等各种问题，导致了部分企业无法正常生产，其实这是导热油在使用时内部结构发生变化导致了系统存在或多或少的结焦、结垢等，此问题的出现唯有彻底对导热油系统清洗才可以解决。导热油排出系统后传热系统的清洗：当导热油传热性能下降，或者导热油中的固体含量太高时，对传热系统进行化学清洗是有效的，必要时可进行机械清洗。金属氧化物一般可用酸液和鳌合剂进行清洗。在加入酸或碱液之前，可用溶剂除去污垢沉积物和淤泥中的导热油。化学清洗通常采用碱液清洗或酸液清洗：（1）碱液清洗（2）酸液清洗（3）机械清洗。

导热油系统清洗是因为导热油炉中的热载体导热油无论是合成型导热油还是矿物油型导热油，其共同的特点都是碳氢化合物。碳氢化合物在受热达到某一特定温度时就会发生化学键的变化而会产生新的物质，则形成污垢。这是导热油不同于其他无机热载体，如水和熔盐的特点。在导热油炉加热系统中，把导热油作为热载体，通常是在导热油炉管内吸收火焰和高温烟气的辐射和对流传热，导热油加热升温后利用循环油泵传输给用热设备，传热后再回流到热油锅炉，完成循环。在整个导热油炉系统中，导热油要经历两次换热过程，其中在热油炉中的吸热过程是导热油加热系统生成污垢的主要环节。如果导热油管内壁的温度高于导热油或导热油中某些组分发生化学键变化的温度，那么在导热油管的内壁附近的导热油就要发生化学反应形成污垢。以市场上常用的烷烃类导热油为例进行说明，其在受热过程中污垢形成和发展主要经历四个阶段：诱导阶段、吸附阶段、硬化阶段、脱落阶段。导热油炉中导热油垢的危害导热油发生结垢后，增加了导热油管壁和导热油之间的传热热阻，降低了传热效率和传热出力；同时导热油管有效流通截面变小，加大了泵送设备的负荷，浪费了能源，而且也不安全。

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