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海宁船用余热锅炉直销厂家 上海翊皖船舶设备供应

信息介绍 / Information introduction

船用锅炉的超声波测厚检测方法:由于采用钻孔检验船用锅炉被腐蚀金属的残余厚度是一种破坏性检验,会给船用锅炉留下伤痕,而且比较麻烦。所以,除特殊情况外,目前已经很少采用,而被超声波测厚仪所代替。超声波测厚仪是利声波在合作介质中传播速不同的原理而测厚的。它无需破坏锅炉钢板,只要测量出超声波自发射至接收到发射波的间隔时间,并将间隔时间转换为电的指示量,即能直接表明船用锅炉被元件的厚度。超声波测厚范围一般为4-40mm,测量精度±0,海宁船用余热锅炉直销厂家.25mm。用超声波测厚仪测量船用锅炉钢板的厚度,必须先将换热能(即探头)紧贴在已知厚度的试块上,调整好仪器,并把被测部位的表面清理干净,较好用砂布打磨到一定的光洁度,然后抹上水玻璃、稀浆糊或机油等液体作为耦合剂,海宁船用余热锅炉直销厂家。这时再将探头紧贴在被测部位的表面,并左右略加摆动,以求达到良好的接触。同时从测厚仪的刻度盘即可直接读出被测部位的厚度。采用旁通烟道或旁通空气道,海宁船用余热锅炉直销厂家,当船用锅炉点火升压或处于低负荷运行时,将烟气或空气旁通,不经过空气预热器。海宁船用余热锅炉直销厂家

船用锅炉对船舶的重要性:船用锅炉是船舶上的一种换热设备,它通常用来加热水以产生蒸汽;在船舶上,主锅炉作为船舶动力装置的重要组成部分,辅助锅炉对确保船舶的日常生产和生活起着不可替代的作用。船用锅炉的质量与航行安全密切相关。因此,船用锅炉的选择不是一件小事。选择一个有质量确保的厂家是比较重要的。船舶需要有一定的饱和蒸汽,以确保船员的日常生活热水、取暖的供应以及满足日常生产的需要,包括加热燃料、润滑油、主机加热缸、水等。因此,应在内燃机船上设置1-2台蒸汽锅炉,船舶辅助锅炉应随时处于正常工作状态。海宁船用余热锅炉直销厂家船用锅炉的额定蒸发量是锅炉燃用设计燃料,在设计蒸汽参数下的蒸发量。

船用锅炉检验的目的和临时检验方法。船用锅炉不仅要找出腐蚀、变形、损坏的部位,而且还要查出其产生的原因和今后如何妥善维护管理,同时还要确定是否需要修理以及修理的范围等。因此在船用锅炉检验之前应详细研究该锅炉的本体结构图和各主要受压零部件的结构图,以便确定哪些部位是高温区、应力集中区、特殊焊接结构等。船用锅炉出现以下情况时应申请临时检验: 1.船用锅炉停用一年以上,需恢复使用时。 2.船用锅炉在使用中发生重大事故,如缺水、过热、变形、裂纹等。 3.炉舱失火,船用锅炉移装、移位、重装或船舶失事后船用锅炉浸水等。 4.船用锅炉增加或减少重要设备或改变船用锅炉性能。 5.船用锅炉改变燃烧方法。 6.船用锅炉原缺陷有明显发展时。

船用锅炉点火前的准备:冷态点火是指船用锅炉经过较长时间的停炉,或进行较大范围的检修之后的点火仔细检查船用锅炉本体各受热面及炉膛内砖墙等是否完好无损各有关设备和自动控制系统工作是否正常(洗炉后或修理后)应检查炉舱中的防火设备是否良好确认上述一切正常之后,才能进行上水工作在上水之前要检查水舱中水的质量并向锅炉中加入水处理药剂,使炉水符合规定标准上水的水温与汽包壁面温度之差不宜超过60℃热态点火时不要向热炉中加人大量冷水以免产生过大的温度应力和引起管于松动漏泄。船用锅炉定期排污装置是在锅筒和下联箱底部的排污管道上串联安装两只排污阀。

船用导热油锅炉重油加热净化系统:经过导热油锅炉加热后的经导热油循环泵运送到重油舱室分别用来加热沉淀柜和日用柜的舱室,以便对众质燃油即热,提升其温度,降低粘度,提升流动性,为重质燃油的驳运,净化,为保燃烧提供基础。而被加热后的重质燃油,被泵送到主柴油机燃烧之前由于其成分复杂,需进一步净化处理。燃油进分油机前,通过分油机加热器,使其进入分油机的燃油温度几乎保持恒定。系统设置有备用分油机,与主分油机既能串联也能并联,还没有备用备用供油泵,提高了系统的可靠性。分油机所粉的净油进入日用油柜。船舶正常航行的情况下,分油机的分油量将比柴油机的消耗大一些,故在吸入口接近日用油柜低部设有溢流管,可使日用油柜低部温度较低、杂质和水含量较多的燃油引回沉淀柜,即实现循环分离提供分离效果,又使分油机的起停次数减少,延长分油机的使用寿命。从安全的视点动身,船用锅炉焚烧所需求的时刻,应根据锅炉结构方式、焚烧方式和水循环等情况而定。海宁船用余热锅炉直销厂家

在结构上,锅炉应能适应船舶摇摆、倾侧和冲击等航行条件。海宁船用余热锅炉直销厂家

船用锅炉船用与陆用:船用锅炉与陆用锅炉不同之处是,对外形、尺寸和重量有严格的限制。例如,在军舰上宁可**锅炉的热效率而不设置空气预热器,甚至也不设置省煤器。在结构上,锅炉应能适应船舶摇摆、倾侧和冲击等航行条件。船用锅炉要有一定的汽、水贮存容积,以适应蒸汽动力机械频繁和大幅度改变负荷的需要。为了满足轻小和机动性高的要求,普遍燃用重油。锅炉蒸发量为10~200吨/时,蒸汽参数略低于相应蒸发量的电站锅炉。早期船用锅炉都是用铁板或铜板铆接而成,蒸汽压力不超过0.2兆帕。1850年后火管锅炉得到发展。海宁船用余热锅炉直销厂家

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