滑触线领域新方向，如今是各个厂家和行业探讨的新话题。目前我国的滑触线设计都是滑触线供电控制一个动作，电动葫芦作为一种运输工具，在各个行业中得到了普遍应用。国内汽车行业使用的电动葫芦中，所采用的滑触线形式有U型、V型和H型等，但由于电动葫芦从设计上动作比较多，需要的控制型号多，因而滑触线也越多，这样电动葫芦的故障也会随之增多。 通过大量试验，用减少滑触线的根数来降低电动葫芦的故障率。即用一根滑触线供电来完成两个动作过程：1、工作原理：①当滑触线H1无电压时，由于变压器TR1、TR2原边同名端一致，副边同名端相反。在中间继电器J1线圈两端无电压，接触器ZC、FC不动作。②当中间继电器J2触点吸合时（J3不吸合），滑触线H1为R相电压，TR1因原边两端是同一R相电压，副边无电压输出。TR2原边为R相、S相380V电压，J1带点吸合，因接触器ZC两端为同一R相电压，湖州导电滑触线定制，湖州导电滑触线定制，湖州导电滑触线定制，故无法吸合；接触器FC两端为R相、S相380V电压，接触器FC吸合，完成下降动作。为了保证滑触线正常运行，延长其使用寿命，在滑触线投入运行后，应对其进行定期检修。湖州导电滑触线定制

滑触线组成构件：供电滑触线装置由护套，导体、受电器三个主要部件及一些辅助组件构成。1、护套：是一根半封闭的导形管状部件，是滑触线的主体部分。其内部可根据需要嵌高3-16根祼体导轨作为供电导线，各导轨间相互绝缘，从而保证供电的安全性。并在带电检修时有效地防止检修人员触电事故。厂家生产的导管每条长度各不相同，可以连接成任意需要长度，普通导管制作成直线形，也可按特殊需求制成圆弧形等。2、导体：主要材质是铜，根据其截面积常用的有10平方，16平方，25平方。3、受电器是在导管内运行的一组电刷壳架，由安置在用电机构(行车、小车、电动葫芦等)上的拨叉(或牵引链条等)带动，使之与用电机构同步运行，将通过导轨，电刷的电能舆到电动机或其他控制元件。受电器电刷的极数有3-16极与导管中导轨极数相应。湖州导电滑触线定制无接缝滑触线的接触性好、安装方便。

在购买多极管式滑触线的时候很多人都不知道怎样去为滑触线选型，因为不知道滑触线的选型该要从哪些方面加以注意，那么滑触线的选型需要注意哪些方面呢? 如果要很好的选择多极管式滑触线的选型的话，就应该要了解到影响滑触线选型的因素，其实影响滑触线选型的因素主要需要注意的几点就是滑触线的工作环境和工作温度以及它的安装空间和电压运行的基本情况。第二点需要注意的就是需要了解滑触线的适用条件，每一种多极管式滑触线都有适合自己的应用环境。

无接缝滑线的3极、4极、6极滑线配有弧度时，必须采用侧式施工。在转弯处起点开始算，每0.5M配有一直滑线夹。3极、4极、6极末端电源拉紧器架设须比滑线夹高约5m/m。3极、4极、6极滑线不适用于室外或酸碱成分高的场所。无接缝滑触线的特点：1、无接缝滑触线导体为无氧铜，导电佳、质纯、色均面亮。2、无接缝滑触线铜与塑胶密和接触，不因振动而接触不良。3、无接缝滑触线绝缘体为PVC＋耐冲击、抗紫外线、特殊配方，物理性佳。4、无接缝滑触线无接头，压降小。5、无接缝滑触线零件少，电轨为卡入，安装方便，安装时间可节省2/3。6、无接缝滑触线集电架臂长，配有拉簧，活动弧度大。无接缝滑触线绝缘体为PVC＋耐冲击、抗紫外线、特殊配方，物理性佳。

无接缝滑触线导体为无氧铜，外壳为PVC一体复合而成，具有安装方便性，高速平稳性，小型 化，广泛应用于中小型起重机，无人化工厂立体仓储物流等要求较高场所。管式多极滑触线多以高分子聚氯乙烯外壳，内嵌多条输电铜导体作为输电母线，配置移动灵活的多极电刷集电器，组合而成滑触线，由于其结构简单紧凑、安全可靠、安装维修方便，普遍的应用于厂房、车库、车站、港口码头的起重机械，如电动葫芦、梁式和桥式起重机、电梯、自动化生产线和其它移动的用电设备。无接缝滑触线及中间无接头是一种**断电的滑触线。湖州导电滑触线定制

滑触线组成构件：供电滑触线装置由护套，导体、受电器三个主要部件及一些辅助组件构成。湖州导电滑触线定制

无接缝滑触线以无氧铜（导电率达99.99%）输送电源、铜导体之厚度厚（一般标准厚为2.8m/m×10W）、压降小、导电率倍佳；可跟据用户的车间长度或用户的需求来配一条以之相同长度的安全电轨，使整个车间安全配电中间没有任何接口，真正解决了国产滑线因接口多经常卡住集电刷而造成短路或不能运行的问题。并且适用于曲线、弧形及高低行走的设计。从而使整套天车工程美观、整洁又安全。在自动化生产的行列中，是供电系统的选择。无接缝滑触线的零件少，电轨为卡入，安装方便，安装时间可节省2/3；无接缝滑触线的集电架臂长，配有拉簧，活动弧度大。湖州导电滑触线定制

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