交美特涂层的外观呈亚光银灰色，光泽较达克罗涂层略暗，是一种将超细锌鳞片和铝鳞片叠合包裹在特殊粘结剂中的无机涂层。交美特涂层从四个方面对钢铁基体提供保护作用：屏障保护：经过处理的层层叠合的锌鳞片和铝鳞片在钢铁基体和腐蚀介质之间提供了一道优良的屏障，阻碍了腐蚀介质和去极化剂到达基体。电化学作用：锌层作为牺牲阳极被腐蚀以保护钢铁基体，镇江交美特标准。钝化作用：由于钝化而产生的金属氧化物减慢了锌及钢铁的腐蚀反应速度，镇江交美特标准。自修复作用：当涂层受损时，锌的氧化物和碳酸盐向涂层被损坏的区域移动，镇江交美特标准，积极地修复涂层，恢复保护屏障。交美特新的烘烤方式：浸渍-离心后零件的烘烤。镇江交美特标准

在进行交美特操作时，若先镀锌后点焊则焊点处锌层破坏，外观质量不保。工艺部门左右为难。采用了交美特技术后，因交美特涂层技术远离酸、碱（镀液），避免了腐蚀问题。更令人高兴的是涂交美特零件点焊后焊点涂层完好，且无灼色。至此，一切迎刃而解。治理环境，以工艺冶理环境是我们技术改造的指导原则。只有这样才能**污染。传统的镀锌工艺除不能避免前述质量问题外，对厂房行车、电源设备。周边部门的仪表、器件和车间零件均有不同程度的锈蚀影响。我厂70年代初建立的半自动镀锌线约半年左右，线体、设备均出现锈蚀，一年后厂房、设备严重锈蚀。镇江交美特标准交美特是一种将超细锌鳞片和铝鳞片迭合包裹在特殊粘结剂中的无机涂层。

交美特涂料粘度控制在20~25S；离心机线速度设定在410~450m/min，正反转各20s；工件倒在网带上后不用毛刷整理，直接摊开即可（见图2）。经过严格地油耗计量，可以实现加工一吨Ф10左右的工件油耗不超过330元的控制指标。其它节能挖潜措施，上料时间的控制，标准网带炉加热区的长度一般在10m以上，按网带运行时间计算，从开始进炉至炉子的1/2处时，至少是25min左右，而网带炉从室温升到320℃，时间一般在40~50min。因此，只要第3区的温度达到200℃时，就可以开始上料，因为工件进炉后20min的时间内，炉温肯定能够达到规定要求。

交美特耐热性在288C，3h后仍保持原有的抗腐蚀性能。导电性涂层中叠合在一起金属锌、铝薄片允许电流通过并传导到基体。耐腐蚀对于螺纹零件来说，8一10ug的交美特涂层可以耐720小时盐雾实验不出现红锈。而对于非螺纹紧固则可达800小时。单纯的交美特涂层的耐盐雾腐蚀性能稍逊于达克罗涂层，但在模拟真实自然环境的循环腐蚀实验中的表现与达克罗相当。涂覆工艺：交美特与达克罗在涂覆生产线设备上是通用的。耐有机溶剂作为一种有机涂层，能够耐受有机溶剂。零件取出，冷却后进行第二次交美特涂覆。

因为交美特设备和规格是有不同类型的，因此在使用时有关交美特处理等方法和它在使用过程中具有的优势作用也得到很多人的关注，特别是它的价格方面的优势，如果价格高的话，那么人们在接受的过程中可能会有一些困扰。因此人们会看到它的口碑是比较好的，因此能够给我们带来的机会也是比较多的。在使用的同时也能够看到它的作用是比较大的，利用产品的稳定性与其它的产品一起使用时不会出现任何的不良反映，而且使用之后的效果也是非常好的，得到人们的关注。交美特浸渍一离心后零件的烘烤第1遍涂覆后的零件在177一232C，下加热15min得到涂层。海门交美特的生产厂家

交美特非常适合受力件的涂覆。镇江交美特标准

新生事物取代旧事物是无法更改的事实，交美特涂层作为新兴事物，它满足了人们的需求，尤其在我国技术不及欧美一些国家的当下，因此，它一定会有很大的发展空间。以上是我们公司对它发展前景的讲解，希望可以带给您思考和帮助。交美特是在汽车部件上经常使用到的工艺，也是非常受欢迎的一种，美好的事物总是我们追求的目标，汽车部件涂覆未来发展趋势正在向交美特靠拢，其自身的性能是我们大家有目共睹的。汽车部件是一辆汽车的组成部分，虽说绿叶微不足道，但也是万万不能缺失的，汽车部件经过时间的推移，日晒雨淋，周遭环境的影响会出现腐蚀，磨损，经常更换时避免不了的。镇江交美特标准

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