利用喷气口直径变小、喷气噪声峰值频率移向超声频（见表2）的原理制成的消声器。适用于降低各种空气动力设备或高压容器的排气噪声。结构为一根直径与排气管直径相等、管壁上钻有很多小孔而末端封闭的管子，小孔直径应不大于5mm，且越小消声效果越好，宜用1～3mm。开孔总面积需比原排气管口总面积大1.5～2倍，孔间距B 宜为B=d+6(d1/2)（d 为小孔直径），南宁消声器批发公司，南宁消声器批发公司。小孔消声器具有设计理论严谨，设计消声值与实测值基本符合，消声器结构简单，消声量高，耗钢材少、重量轻等优点。实际使用中，往往采用节流降压与小孔喷注相结合的节流降压小孔复合消声器，南宁消声器批发公司，可获得约30～45dB(A) 的消声量。干涉型消声器适用于消减某保持不变的单一频率的噪声。南宁消声器批发公司

抗性消声器图是利用管道内截面突变，起到消声作用。加工制作时，不能任意改变膨胀室的尺寸。共振性消声器制作应按设计要求加工。不能任意改变关键部分的尺寸。穿孔板的孔径和穿孔率应符合设计要求。穿孔板经冲（钻）孔后，应将孔口的毛刺锉平。共振腔的隔板尺寸应正确，隔板与壁板连接处应紧贴。消声风管、消声静压箱及消声弯头内所衬的消声材料应均匀贴紧，不能脱落，并且拼缝要密实，表面平整，不能凹凸不平。消声器内的消声材料覆面层不得破损，搭接时应顺气流，且界面不得有毛边。消声器内直接逆风面布质要有保护措施。南宁消声器批发公司当汽车底部空间状况复杂，安装锅状消声器困难时则可采用深拉伸的瓦状消声器。

消声器的消声原理是利用腔与管的适当组合，来达到两种作用来消声的：一是利用管道截面突变(即声抗的变化)使沿管道传播的声波向声源方向反射回去，从而使声能反射回原处；二是利用几个界面的反射，使原来个向前传播的声波又回到原点，并再次折回向前传播，该点与尚未被反射的第二个向前传播的声波汇合，而且两者在振幅上相等，在相位上差180度的奇数倍，从而互相干涉而抵消。风机式消声器主要适用于降低罗茨系列、轴流系列风机的进排气噪声，也可以用于对排气管道及其它高压风机的降噪，消声量15-30dB，压力损失少于500Pa。

共振腔消声器。共振腔消声器消声原理是利用声波频率与共振腔固有频率一致时对声能的衰减达到较大进行消声。与扩张室消声器相比，共振腔消声器具有消声频带较窄，在共振频率附近消声量较大的特点，适用于具有单峰值频率、且峰值较突出的高噪声场合。设计时要求共振腔消声器的共振频率与声波的主频率一致。干涉型消声器。干涉型消声器是利用支管长度比主管长度长，并且多出的长度正好是1/2声波波长的奇数倍，这样支管声波与主管声波在振幅上相等，而在相位上相差180°的奇数倍，从而达到相互干涉而抵消，来实现消声的目的。干涉型消声器适用于消减某保持不变的单一频率的噪声，对于宽频带噪声，这种型式消声器无效。  消声器等消声设备安装，须有**的承重吊杆或底座与声源设备须通过软接头连接。

防止消声器锈蚀：雨天行驶或洗车时，防止消声器进水，如不慎进水，应启动车辆，进行热车10分钟，尽量排除进水，烘干消声器。可以在消声器中涂抹防锈油，来防止生锈，操作步骤如下：拆下消声器，堵住消声器中的较低排水孔，从消声器与发动机项链的法兰处加入约50ML防锈油，摇动消声器让防锈油均匀的进入筒体，装上消声器，启动发动机后，由于消声器温度上升，防锈油受热后发生挥发，消声器尾部会冒蓝烟。20KM后会消失，蓝烟消失后取消排水孔的堵塞物。新车可以进行一次防锈处理，后期每年可进行一次保养处理。消声器使管道内噪声得到衰减或反射回去。南宁消声器批发公司

抗喷阻型消声器特点:本型式消声器综合了微穿孔板合理的消声原理设计而成。南宁消声器批发公司

消声器是指对于同时具有噪声传播的气流管道，可以用附有吸声衬里的管道及弯头或利用截面积突然改变及其他声阻抗不连续的管道等降噪器件，使管道内噪声得到衰减或反射回去。声音的三大要素是：声源、传播和接收。传播靠的是媒质，例如空气、水和钢管等物质；声源是激发媒质振动的物体，例如排气声浪是发动机排出尾气，尾气在排气管内振动而产生的；而人耳是一种接收装置。媒质振动会产生分子的稀疏区和稠密区，这就是常说的声波（和水波类似）。相邻的分子稠密区（或稀疏区，可以把手放在消音器出口段会感到压力是间断增大和减小的，大的即稠密区，小的即稀疏区）距离的长短决定了声波的频率，此距离越长，声音频率越低（低音），此距离越短，声音频率越高（高音）。南宁消声器批发公司

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