消声器设备，锅炉点火排汽消声器,蒸汽安全阀消声器,低压蒸汽消声器（TD型）新型高效抗喷阻型系列消声器设备被普遍使用于发电、化工、冶金、纺织等工业厂矿中用于各种型号锅炉、汽机排汽；风机；安全门等设备的消声降音。该系列消声器设备是根据抗、喷、阻复合消声原理所研制，具有消声量大、体积小、重量轻及安装方便无检修等诸多优点。本型排气消声器系综合了较合理的消声原理所设计，玉林消声器制造厂家。高压蒸汽在排气消声器内经一次控流后进入降压体经大容积扩压后，从而形成低压蒸汽后喷出，在此过程中，汽流内能部分转化成某种频率的声能，玉林消声器制造厂家，其噪声虽然功率大为削弱，玉林消声器制造厂家，但往往会因排气偏离设计值等原因。微穿孔板式一般是用厚度小于1mm的纯金属薄板制作，在薄板上用孔径小于1mm的钻头穿孔，穿孔率为1%一5%。玉林消声器制造厂家

复合型消声器：为阻性和抗性消声器的结合体，可实现全频率段降噪。然而大多数人常把气流和声音混为一谈，认为改变气流走向就能改变声音，这是不完全正确的。举个较简单的例子，如图所示的阻性消声器，气流由于吸音棉的阻挡作用，大部分沿着内管流动，而一部分声音则可以轻松地通过内管上的孔穿透至吸音棉被吸收。如果将阻性消声器的外壳直径加大到足够大，此时气流走向依然保持沿内管流动，但是基本上所有声音会被吸音棉吸收掉，所以即使是直排，也可以消除一定的噪声。排气共振分为两种，一种是声音上的共振（也叫共鸣），一种是震动上的共振。排气管的振动是由发动机运转产生的振动引起的（可以称之为声源），可以在连接处安装波纹管来降低传递到中尾段的振动，这是波纹管相当于一个弹簧减震系统。经过合理设计的波纹管可以衰减掉大部分沿排气管传播的振动。玉林消声器制造厂家消声器把吸声材料固定在气流通道的内壁上或按照一定方式在管道中排列，就构成了阻性消声器。

在空调系统中静压箱和消声器是常见的，是用于通风设备出入口、多支风管汇合或分支处，为了保证气流均匀，一般应设静压箱。静压箱的工作原理是依据截面的变化，将气流的动压转变为气流的静压。静压箱一般根据所需厚度的钢材、根据设计加工制作，一般制成矩形。消声器的作用：消声器是一种既能允许气流通过，又能有效地阻止或减弱声能向外传播的装置。当噪声源在室内产生的声压级高于允许的噪声标准时，就需要根据各频带要求消除的声压级选择的消声装置，消除超出室内的噪声标准范围的那部分声能。消声器是根据不同的消声原理设计成的管道构件，按所采用的消声原理可分为阻性消声器、抗性消声器、共振消声器和原合消声器等类型。在通风空调系统中的动力设备，如新风机等会产生空气动力噪声。气流经过风管系统的各个管件、部件时，会产生气流再生噪声。当风机的噪声在经过各种自然消减后仍然不能满足室内噪声标准时，就必须在管路上设置专门的消声装置，并使其在各频带的消声量能基本满足设计需要。

其中一个很重要的参数是消声器壳厚度，我们将研究该参数对消声器性能的影响。通过执行声-结构相互作用仿真，我们能够看到壳厚度如何影响消声器的性能。分析壳厚度如何影响消声器的声学性能，其中定义的相同模型设置执行参数化研究，来观察壳厚度变化对消声器的影响。先从 1 mm 的基础厚度开始，这是之前研究中使用的初始壳厚度；然后将基础厚度减半，再加倍。消声器模型周围的声学域为评估不同壳厚度下的大气声发射提供了一个很好的方法。阻性消声器对中高频消声效果好、对低频消声效果较差。

消声器是一种可以阻碍或减弱声音向外传播，而不允许气流顺利通过的噪声控制设备，根据消声器的原理和结构不同，大体上可以分为四类，每一类中又分多种型式。由于消声器安装在设备上，在消声的同时，还要让气流畅通，因此有一个综合性能要求。消声性能在正常工况下（一定的流速、温度、湿度、压力等），在所要求的频率范围，有足够大的消声量。消声量又分为动态频谱消声量（有气流流通时）和静态频谱消声量（无气流通过时）。空气动力性能消声器对气流的阻力要小，阻力系数要低，即安装要求消声器后增加的压力损失或功率损耗要控制在实际允许的范围内。气流通过消声器时所产生的气流再生噪声要低，又不影响空气动力设备的正常运行。消声器的空气动力性能通常用阻力（压力）损失来表示，它管壁的摩擦阻力损失和结构上的局部阻力损失两部分组成。 消声器单独固定，能满足管道热位移的要求。玉林消声器制造厂家

消声器种类很多，但究其消声机理，又可以把它分为六种主要的类型。玉林消声器制造厂家

在GT分析中排气噪声频率时一般不超过1000赫兹（噪音频率超过1000赫兹GT的精度会有所下降），其中低于100赫兹的部分可认为是低音，100至300赫兹可认为是中音，高于300赫兹属于高音，这和正常的音乐低中高音划分是不一样的。声音的大小用分贝来表示。人正常讲话的声音大约为60~70分贝，F1赛车的声音可达100~110分贝。首先来了解发动机是如何工作的，常见的四冲程发动机有四个工作环节：“1-进气”、“2-压缩”、“3-点火”和“4-排气”，相邻的两次排气过程中间间隔着另外3个工作环节，所以排气管内的气体压力是不连续的，而不连续的气体压力产生导致了气体分子的稀疏区和稠密区，这和前面讲到的声音产生机理一样，排气声浪就是这样由发动机尾气周期性排出产生的。玉林消声器制造厂家

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