环境噪声测量注意事项有哪些：1.测量地点和位置的选择是测量成败的主要因素。进行环境噪声测量时，测点的选择必须严格按照与测量目的完全对应的有关标准的要求进行。同时需注意，建筑物外部噪声测量时尽可能离开大型反射面3.5m以上，使反射声的影响减至较低程度；建筑物内部噪声测量时，测点至少应距离墙面或其他反射面1m，离窗1，普陀区建筑工地噪声检测机构.5m，距离地面1.2—1.5m，并应充分考虑门窗的侧向声传递，普陀区建筑工地噪声检测机构、机器对声音的遮挡与散射作用等要素对测量结果产生的影响。2.按照相应标准的要求处理和提取测量数据，包括参数的类别、数据的数量等，普陀区建筑工地噪声检测机构。3.测量时注意测试环境条件对测量可能造成的影响，其中包括大气压强、大气温度、湿度等。可用其满度波峰因数间接反映放大器的动态范围般测量正弦波的电压表。普陀区建筑工地噪声检测机构
以铣床为噪声检测对象，其噪声主要形式有：规律性噪声，声音有高有低，齿轮啮合刚性的规律性变化对传动噪声的影响。啮合刚性的变化是指齿轮传动中，同时啮合齿数不同，在一两对之间变化而引起啮合轮齿承受载荷的变化。当一对轮齿啮合时，所有负荷均作用于这对轮齿，会发生较大的变形量，噪声较大；当两对轮齿啮合时，其负荷由这两对轮齿共同承受，每对轮齿的载荷缩小一半，此时轮齿会发生较小的变形量，噪声较小。齿轮传动误差使从动齿轮的角速度滞后于主动齿轮的角速度，速度的瞬时变化会造成在从动齿轮齿顶处产生碰击。在不同的载荷条件下，齿轮传动产生的噪声大小不同。普陀区建筑工地噪声检测机构在某些场合强度要求不高时，可大胆地使用非金属材料作为选择齿轮的材料。
高铁站沿线噪声检测与预测研究设计中遇到的问题：随着我国高速铁路的飞速发展，噪声污染已成为较大的环境污染因素之一，其特点主要有噪声高、持续时间短等。高铁新城的建设也在如火如荼的进行，高铁站周边建设大量的住宅、酒店、办公等民用建筑，高铁站周边的噪声环境影响了建筑设计策略，有针对性的隔声措施决定了建筑建成后的室内环境品质。因此在铁路沿线进行建筑项目建设前，设计需充分考虑选址的特殊情况，采取措施降低室外交通噪声对室内背景噪声的影响。高铁一般采用高架方式建设，其声场与一般地面铺设铁路有较大不同。中国尚无专门针对高铁环境的噪声标准，高铁站沿线的噪声分布数据也无参考。
噪声检测要求：1、测量仪器：测量仪器精度为II型及II型以上的积分平均声级计或环境噪声自动监测仪器，其性能需符合《声级计的电、声性能及测试方法》(GB 3785—83) 和《积分平均声级计》(GB/T17181—1997)的规定，并定期校验。测量前后使用声校准器校准测量仪器的示值偏差不得大于0.5dB，否则测量无效。声校准器应满足《声校准器》(GB/T15173—94)对1级或2级声校准器的要求，测量时传声器应加防风罩。2、测点选择：根据监测对象和目的，可选择以下3种测点条件(指传声器所置位置)进行环境噪声的测量：（1）一般户外：距离任何反射物(地面除外)至少3.5m外测量,距地面高度1.2m以上，必要时可置于高层建筑上，以扩大监测受声范围。使用监测车辆测量，传声器应固定在车顶部1.2m高度处。（2）噪声敏感建筑物户外：在噪声敏感建筑物外，距墙壁或窗户1m处，距地面高度1.2m以上。（3）噪声敏感建筑物室内：距离墙面和其他反射面至少1m。距窗约1.5m处，距地面1.2~1.5m高。而且特强噪声对仪器设备和建筑结构的也有严重的危害。
噪声的监测注意事项：1.测量位置（主要指测量传声器所在位置）。①户外测量。当要求减小周围的反射影响时，则应尽可能在离任何反射物（除地面）至少3.5m外测量，离地面的高度大于1.2m以上，必要而有可能时置于高层建筑上，以扩大可监测的地域范围。但每次测量其位置、高度保持不变。使用监测车辆测量，传声器较好固定在车顶上。②建筑物附近的户外测量。这些测量点应在暴露于所需测试的噪声环境中的建筑物外进行。若无其他规定，测量位置较好离外墙1～2m处，或全打开的窗户前面0.5m（包括高楼层）。③建筑物内的测量。这些测量应在所需测试的噪声影响的环境中建筑物内进行。测量位置较好离墙面或其他反射面至少1m，离地面1.2～1.5m，离窗1.5m处。测量中要考虑背景噪声的影响。普陀区建筑工地噪声检测机构
脉冲噪声读取其峰值和脉冲保持值或测量等效声级。普陀区建筑工地噪声检测机构
噪声标准和校准系统：噪声标准是输出电平准确已知的标准噪声源，通常由电阻负载、传输线和加热电阻炉或致冷杜瓦瓶构成。它完全遵循奈奎斯特定理工作,输出噪声功率P＝kTB,经过准确测温并严格计算传输线产生的影响,即可精确推知其输出噪声电平。1000K左右的热标准精确度可达4K,78K的液氮冷标准精确度可达0.3K，而4.2K的液氦冷标准精确度可达0.05K。校准系统是用来精确比较二个噪声源间电平差值的测量系统，与噪声标准源配套构成噪声标准装置。校准系统实际上是一个高灵敏度、高精度的测试接收机，常称作辐射计。常用的型式有全功率接收式辐射计、狄克辐射计及其改进型（零平衡指示式）、附加噪声注入式辐射计和相关接收式辐射计等。辐射计标准系统中，读取噪声电平差值的精密衰减器是确定系统精确度的关键部件。输出超噪比为15.5分贝的气体放电噪声源的校准精度可达0.03分贝；液氮致冷的780K冷负载噪声源的校准精度为0.06K。普陀区建筑工地噪声检测机构
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