抗冻溶剂四季都需使用，很多人认为冬季才需要使用抗冻溶剂，南方地区不需要使用抗冻溶剂，可以用水代替，这种想法是错误的，因为抗冻溶剂不仅防冻，还“防沸”，就是一般所说的“防开锅”， 保证一年四季发动机都在正常温度范围之内能工作。抗冻溶剂选购极主要看冰点，冰点的选择应该以使用车辆所在地的极低气温再下降10℃左右极好。如果有打算长途远行北漂的，应该尽早根据自己的需要及时更换。抗冻溶剂的有效期一般为两到三年（个别产品有效期会延长），无锡抗冻融固化抗冻溶剂是什么，推荐两年或者每驾驶四万公里定期更换一次，开车较多的车主例如出租车更换周期相应缩短。更换时不同品牌、不同颜色的抗冻溶剂不能混合使用，并严格按照说明避免兑水使用，无锡抗冻融固化抗冻溶剂是什么。汽车防冻剂的种类很多，像无机物中的氯化钙、有机物中的甲醇，无锡抗冻融固化抗冻溶剂是什么、乙醇以及我们日常生活中常见的砂糖、蜂蜜等。无锡抗冻融固化抗冻溶剂是什么

抗冻溶剂真假辨别一：异味，其实真正好的汽车抗冻溶剂主要成分是乙二醇，没有异味。而劣质抗冻溶剂的主要原料是工业甲醇，或各种杂醇等化工下脚料，这些东西一般都有刺鼻的气味，挥发性较强。真假辨别二：手感，如果车主们在购买抗冻溶剂的时候用手感觉抗冻溶剂不润滑、易挥发的是加了低沸点醇类的易开锅假抗冻溶剂;包装桶口有白色固体出现的，用手提起较重，手感很涩，没有很特别气味的，为工业盐或卤水加工的假抗冻溶剂。浊度，无论何种颜色的产品，都要保持一定的透明度，浑浊的产品不是好的产品。无锡抗冻融固化抗冻溶剂是什么冷却液用抗冻溶剂与水按照一定的比例混合配制而成。

抗冻溶剂更换时一定要将旧冷却液全部清理，再加入清净水，启动发动机以怠速运转十来分钟循环清洗。停机后再将清净水放掉。加注新冷却液应在冷机时进行，加注冷却液至储液罐的极高标记“MAXT”为止，旋紧盖子启动发动机，怠速运转至发动机正常温度后熄火，当机体温度下降后，检查储液罐的液面高度保持在“MAXT”位置方合格，否则要补充足够为止。衡量抗冻溶剂的优劣主要有以下两点：首先是防冻效果，水的冰点是0℃，一般普通型的抗冻溶剂都可达到-40℃，而极优的抗冻溶剂应能达到-60℃左右，这是标定抗冻溶剂质量的一个重要指标；另一个是抗冻溶剂的沸点，水的沸点是100℃，而抗冻溶剂至少应达到108℃以上，也就是说冰点越低，沸点越高，其中的温差越大，相对来说抗冻溶剂的品质就越好。

更换抗冻溶剂有一点要注意，极好使用一个品牌的抗冻溶剂产品，而且在更换抗冻溶剂的时候，一定要把旧抗冻溶剂排空，这对咱们的水箱是有好处的。大家有可能不知道，不同品牌的抗冻溶剂颜色也不一样，比如大众跟丰田的抗冻溶剂一般是红色的，而本田是蓝色的，国产吉利跟哈弗的是绿色的，所以更换抗冻溶剂的时候，尽量选择一个颜色的，切记！毕竟水不是抗冻溶剂，我们还是应该把安全放在首先位。还有一点一定要注意，这个抗冻溶剂价格本身就不贵，所以咱们一定要选用抗冻溶剂！大家还有什么要补充的吗？如果有泄漏抗冻溶剂的现象，就应该根据情况更换水管或重新固定接口。

据调查，70%以上的汽车冷却系统生有水垢和铁锈，严重影响冷却系统散热功能。大多数车主认为抗冻溶剂应使用在冬季，其它季节则可使用自来水，其实这是一种误解。我们都知道硬水中含有大量的碱性物质，经加热分离后就变成了水垢，附着在散热器内部的金属表面，如果不能对其定期进行清理，厚厚的水垢就会严重地影响散热系统的功能，导致开锅、缺水，甚至粘缸、烧瓦。所以我们应在更换抗冻溶剂之前首先将水箱中的水垢及锈点清理干净。水箱清理剂要选择双效合一的除垢除锈清理剂比较好。冰点和沸点是抗冻溶剂的基本指标。无锡抗冻融固化抗冻溶剂是什么

加注抗冻溶剂前一定要对发动机冷却系统进行清洗。无锡抗冻融固化抗冻溶剂是什么

溢漏痕迹，杜绝购买劣质抗冻溶剂还有一个小细节就是在购买抗冻溶剂的时候仔细看看瓶口是否有遗痕迹。劣质抗冻溶剂的外包装常常也很漂亮，但这些厂家无专业罐装设备，手工罐装密封性不好，经运输后瓶颈处常有溢漏痕迹，且几乎每一听的质量都不一样。正常合格的4KG装抗冻溶剂零售价为30-50元/桶，但劣质抗冻溶剂只有几元、十几元不等。根据当前生产抗冻溶剂的成本，凡是售价很低的抗冻溶剂都不大可能是合格产品。现在市面上劣质抗冻溶剂忠烈有很多，比如有海水作抗冻溶剂、以盐水作抗冻溶剂、以酒精作抗冻溶剂、以甲醇作抗冻溶剂、以废醇作抗冻溶剂等，这些都是不合格的、伪劣的抗冻溶剂，价格很低、质量很差、危害很大。所以车主们在购买的时候要慎重。无锡抗冻融固化抗冻溶剂是什么

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